Fédération nationale des transporteurs routiers

d’intégration dans les pays membres. L’auteur regrette l’absence d’une culture d’intégration — voire d’une culture de développement en général — dans les pays de la sous-région. Après les indépendances, les États ont accordé la priorité à la construction nationale, et plusieurs facteurs ont favorisé le maintien des divisions interétatiques, y compris: les divergences idéologiques et d’approche; la peur d’être dominé .par le Nigeria ; les pesanteurs inhérentes à certaines structures institutionnelles et économiques

Paris cedex 12 Fax : 01.53.44.91.93 FIEV Fédération des Industries des Equipements pour Véhicules 79, rue Jean-Jacques Rousseau 92158 Suresnes Cedex Tél : 01.46.25.02.30 Fax : 01.46.97.00.80 Le SESSI souhaite la meilleure utilisation et la plus large diffusion possible des informations qu’il publie. Toute reproduction, avec indication de la source, est donc autorisée sans aucune restriction. SITES INTERNET UTILES Équipements automobiles : - Fédération des industries des équipements pour véhicules

Commerce International Contract of Affreightment Carriage of Goods by Sea Act Chambre commerciale de la Cour de cassation Droit Maritime Français Dalloz Périodique European Transport Law European Shipper’s Council Full Container Load International Federation of Freight Forwarders Associations Free In and Out and Stowed and Trimmed Federal Maritime Commission (USA) Institut Méditerranéen des Transports Maritimes Semaine Juridique Juris-Classeur Journal of International Maritime Law Journal of Maritime

terminal operators have become an essential link to the international transport chain, international legislations have yet to recognize and define the importance of this activity. In most cases, operators are limited to incompatible and restrictive national legislations. In France, the terminal exploitation in harbour areas is constrained by the application and notion of public services. European Union legislations have permitted great improvements for terminal operators, nevertheless, the activity

Démographique 10 d) Economique 13 B. Critères réglementaires et monétaires 15 a) Mesures protectionnistes 15 b) Situation monétaire 16 C. Critères commerciaux 17 a) Importation en volume et en valeur du Vin 17 b) Part de la fabrication nationale 19 c) La consommation de vin 23 III- Développer ses affaires… 28 A. En chine 28 B. En Inde 28 Introduction : Nous avons étudier la Chine et l’Inde dans le but d’exporter le vin dans l’un de ces deux pays après avoir analyser les différents

Net.Doc LES MÉTIERS DU TOURISME APPROCHE NATIONALE Christophe Guitton . 23 Céreq, 10 place de la Joliette, BP 21321, F-13567 Marseille cedex 02. E-mail : guitton@cereq.fr Nathalie Aguettant Céreq E-mail : aguettant@cereq.fr Chantal Labruyère Céreq E-mail : labruyère@cereq.fr Samira Mahlaoui Université de Provence E-mail : samira.mahlaoui@caramail.com Ce document présente les résultats d’une étude réalisée en 2005 par le Céreq à la demande du ministère délégué au Tourisme et

L'exportation nécessite de la part de l'entreprise une certaine maîtrise de l'environnement politique et légal du marché domestique mais aussi des marchés étrangers ainsi que des opérations juridiques au niveau international. Votre gouvernement national ou supranational (exemple : Union Européenne) construit des règles et réglementations qui contraignent ou favorisent le commerce international et qu'il est important de recenser. Ces règles traduisent le plus souvent sa volonté d'augmenter ou de

une synthèse est donnée en annexe 2. Ces entretiens ont été réalisés auprès de professionnels dont l’activité recouvre plusieurs aspects de l’étude : ♣ petits transporteurs s’engageant sur un taux de service supérieur à 95% auprès de leurs clients ou représentant syndical de petits transporteurs ; ♣ prestataires de services, transporteurs ; ♣ experts de l’échange de données informatiques dans le domaine des transports (Edifrance/ Editransport), en vue d’identifier les besoins et contraintes techniques

distribution 47 Migros 47 Coop 47 Denner 47 Aldi 47 Lidl 47 Comportement du consommateur suisse 48 Médias suisses 48 Chapitre 3 : établir les modalités logistiques afin d’exporter ce bien sur ce marché 50 Mode de transport 51 Transport routier 51 STEF 51 METRO 54 Autres modes de transport 54 Plan de chargement 55 Dimensions du plan de chargement 55 Dimension d’une palette 55 Trajet 56 Coût du trajet 56 Coût pour 1 kg de viande 56 Assurance 57 Type de contrat 57 Incoterm 57 Douane 59 Types

prestations pour les particuliers sont quasi-inexistantes. Ses concurrents : * SDV : Commissionnaire en transport aérien et maritime * GEODIS : Groupe spécialisé dans la messagerie, l’express, les prestations logistiques, le transport routier, le fret aérien et maritime * PETRELLUZZI : Transitaire maritime et aérien, groupage et conteneur, commissionnaire en douane agréé * SAGATRANS : Groupe spécialisé dans le domaine de l’organisation de transport, de la manutention et de