Fer doux

Gascogne. 1. Le climat de la Gironde est de type océanique aquitain, qui se caractérise à Bordeaux par des hivers très doux et des étés chauds. L'été, les précipitations sont souvent dues à des orages de chaleur. L'automne est une saison grise, ventée et très pluvieuse à cause des nombreuses perturbations venant de l'océan Atlantique. L'hiver est doux mais rarement très doux, et la sensation reste plutôt fraîche à cause de la pluie et du vent. La neige est rare, elle ne tombe pas plus de deux

Suez (1854), vers la Chine (1860) ou le Japon (1858-1868) et les débuts de la grande expansion coloniale en Afrique. B. Les innovations techniques Chemin de fer Hans Baluschek - Grossstadtbahnhof 1904 L'apparition de la locomotive, mise au point par Stephenson en 1815, entraîne la construction de vastes réseaux de chemin de fer, dont les premières lignes apparaissent dans les années 1830. L'équipement ferroviaire des territoires, encouragé et partiellement financé par l'État dans le cas

mines et de la machine à vapeur. Dès la fin du siècle, elle gagna rapidement d’autres pays d’Europe à partir de 1820 ainsi que les Etats-Unis et le Japon Vers 1850, les industries textiles et métallurgiques se mécanisent tandis que les chemins de fer se développent afin de transporter les matières premières et les marchandises produites en usines. Ce machinisme transforme à la fois les conditions de travail, la taille des entreprises et le volume de la production. II. •De nombreuses inventions

accessibilité satisfaisante .Les réseaux transcontinentaux sont sans équivalent dans le monde :la première ligne transcontinentale de chemin de fer date de 1869. Cependant demeurent des inégalités entre régions.Un contraste majeur oppose l’Est à l’Ouest. A l’Est ,jusqu’aux environs de la vallée du Mississippi ,le maillage est serré  aussi bien à propos du chemin de fer que pour les routes et notamment plus encore dans le N-E ,des Grands Lacs à la côte Atlantique .C’est là que se localisent les principaux

voie, les tunnels (l’un entre Barantin et Malaunay où se situent les drames du roman et l’autre, celui du Roule à Gaillon, le dernier à Bonnières). Zola lui-même a accompagné un chauffeur de locomotive sur le trajet de Paris à Mantes. Le chemin de fer n’est pas qu’un décor, il est toujours associé aux points de vue des personnages. Le roman est naturaliste par le refus de Zola d’idéaliser le réel. Le récit, ménageant souvent des attentes dramatiques comme dans la scène du déraillement, n’économise

Comparativement, la Centrafrique à un relief est peu varié : Il est plats avec des plateaux monotones et quelques collines éparpillées au Nord et au Sud.Elle a une hydrographie quasiment nulle. Le climat est pour sa part tropical, chaud avec des hivers secs, doux à chauds et des étés humides.Le sud du pays connaît de fortes précipitations, surtout pendant la période des pluies qui dure de mars à novembre.Au Nord , les périodes de pluies sont de moins en moins longues.Il y pleut plus ou moins 1500mm par an.

la médiocrité de la vie de Georges Duroy et dans un second temps nous verrons ses ambitions. La médiocrité de la vie de George Tout d'abord, Maupassant en début de roman met en scène le personnage de Georges Duroy étant employé aux chemins de fer de la gare du nord avec un salaire médiocre, ses fins de mois sont difficile, il vit dans une maison dans la rue Boursault, au cinquième étage, il partage sa demeure insalubre avec vingt petits ménages. Il fait éprouvé à Duroy du dégoût «en montant

privilégiant et facilitant le « transport vert » ou « doux » dont notamment la marche, le tramway et le vélo. La mobilité écologique fait également fortement appel aux transports en commun et à l'intermodalité en privilégiant les transports de type ferroviaire (train, tramway). Certains écoquartiers ont banni la voiture, l'ont repoussée en périphérie, ou s'appuient sur des flottes de véhicules partagés, tout en privilégiant les alternatives douces. Le chemin de fer permet les déplacements interurbains et internationaux

à la fois (eau ou charbon nécessaire). Enfin dans la métallurgie, de nombreuse innovations sont à notés comme par exemple en 1750, Darby réussit à obtenir du fer à partir de la fonte au coke, puis en 1779, le fils Darby construit le premier pont métallique, ou encore en 1784, Henry Cort invente le procédé du puddlage pour obtenir du fer à partir de la fonte, puis en 1842 le marteau pilon est inventé et a été grandement utile… Ses innovations vont alors permettre la création d’immenses combinés

au 19ème siècle et c’est le 17 volume de la série LES ROUGON-MACQUART. Le mouvement littéraire de l’œuvre appartient au réalisme et naturalisme. Gisèle Séginger a écrit la préface et parle beaucoup de Freud.  L’histoire évoque le monde du chemin de fer et se déroule tout au long de la ligne PARIS/LE HAVRE. Le titre du roman La bête humain fait penser à la violence et la bestialité. La métaphore animale est centrale dans le texte et caractérise la plupart des personnages. Les personnages principaux :