Ferdinand de Lesseps

Tertiaire Portuaire Centre Tertiaire Portuaire Président Responsable 33 rue Erlanger 89 route de la Noue Boulevard de l'Ouest www.schenker.fr William Fabrice Responsable PDG 91 rue du Faubourg St Honoré ZI du Port Angot 8 bd Ferdinand de Lesseps 34 bd du Midi BP 1080 Chemin de Rémigny - BP 8 BP 110 76410 76000 76173 02480 www.surveyfert.com Jacques Administrateur Les Carrières CAF (Comité des Armateurs Monsieur Fluviaux) CNBA (Chambre nationale de la batellerie artisanale)

Société de géogra phie Londres, George Rawlinson, propose de ralier l'Inde par la Turquie, l'Iran et de l'Afghanistan. Le président de la Société berlinoise, Ferdinand von Richthofen, quant à lui, considère la Chine comme l'objectif principal de la route transasiatique. A la base du projet français établi par Charles Cotar et Ferdinand de Lesseps — constructeur du célèbre canal de Suez — figure un itinéraire qui, d'Orenburg, rejoint Tachkent avant de s'orienter vers l'Inde. Fondé sur les idées du

sa méthode qui, a chaque fois, se soldait par un échec que ce soit en passant par le Nil ou en tentant un percement par l’isthme qui séparait le coin de la mer rouge à la méditerranée. Il fallut attendre vers 1850 pour qu’un avocat dénommé Ferdinand de Lesseps fasse les plans d'un canal coupant l’Égypte en deux. C’est avec l'accord du vice-roi d'Égypte qu'il commence, le 25 avril 1859, le projet titanesque d'un canal de 160 km de long reliant Port-Saïd au nord et Suez au sud. Et c'est le 17 novembre

maritime en majorité. En 1914 90% des marchandises sont transportées par bateaux à vapeurs car régularité des livraisons, voyages réguliers, et baisse des coups, rapidité due à des voyages plus courts. Creusement de canaux tels que celui de Suez (F. de LESSEPS - 1867) évite de contourner l’Afrique pour aller en Inde, puis le canal de Panama (1914). Suez réduit de 30 à 40 % le temps de voyage de l’Europe vers les Inde (2 ans en 1800, 3 mois en 1850 et 2 semaines en 1900). Révolution des transports et communication :

adhérents : Félix Faure ; Raymond Pointcaré ; Albert Lebrun ; Paul Doumier… Le Parti colonial est très riche en personnalités influentes. La 1ère alliance est l’Alliance française créée en 1883 par des coloniaux convaincus tels que Paul Bert, Ferdinand de Lesseps… Sa principale mission est d’aider à la propagation de la langue française dans les colonies et à l’étranger. L’organisation la plus puissante est l’Union coloniale française, fondée en juin 1893. La loi du 20 mars 1894 crée le nouveau ministère

la, ô combien célèbre, Affaire Dreyfus, qui marque, en quelque sorte, l'apogée du mouvement, ou, plutôt, des mouvements nationalistes.  Commençons donc par le Scandale de Panama. L'histoire est bien connue : après le succès du Canal de Suez, Ferdinand Lesseps se lance dans un projet de construction d'un canal dans l'isthme de Panama (en Colombie) ; les banques prêtent beaucoup, et, pour éviter que l'opinion se rende compte des fortunes qui sont dépensées dans le projet, les journalistes et les parlementaires

attentat du boulevard saint germain puis de la rue de Clichy. Ses bases sont formées des paysans et des industriels rassurés par la taxe Méline de 1892 Mais le scandale de Panama en 1892 met en danger la république : pour financer le projet, Ferdinand de Lesseps veut faire voter une loi permettant l’émission d’obligations remboursables par tirage au sort. Pour accélérer le processus, achète des journaux et des députés (104). Le scandale éclate en 1892 après la faillite de l’entreprise. Tout ceci accélère

dans le Golfe persique, détroit de Bab El Mandeb qui contrôle l'entrée dans la mer Rouge, canal de Suez.
·         L'isthme de Suez sépare la Méditerranée et la mer Rouge et relie l'Afrique et l'Asie .Entre 1859 et 1869,  l'ingénieur français Ferdinand de Lesseps fait construire un canal de 160 KM de long et qui sera ouvert en 1888 à la navigation. Canal vital au 19ème siècle  pour les relations européennes avec leurs colonies asiatiques. Aujourd’hui passages stratégiques majeurs pour  pétroliers.
 


se désagrège rapidement. Mais la vague d’antiparlementarisme continue de s’étendre. 2.3.2 Le scandale de Panama L’antiparlementarisme est réactivé par le scandale de Panama en 1892. En effet, la Compagnie du canal de Panama, fondée par Ferdinand de Lesseps pour creuser un canal dans l’isthme qui relie les deux Amériques, a versé des chèques à des députés et des journalistes pour que, par leurs votes ou leurs articles, ils soutiennent sa demande d’emprunts. Mais il est trop tard et la compagnie

d’un bourgeois de Paris (1900) | 3) Présentation du contexte historique : Régime politique : | Troisième République (1870-1940) | Evénements importants :Evénements importants : (suite) | * Le 1er janvier 1880, l’ingénieur français Ferdinand de Lesseps entreprend la construction du canal de Panama. * La France colonise l'Indochine. * La France colonise l'Afrique : dans les pays industrialisés d’Europe, la crise industrielle et commerciale (1876-1896) entraîne des politiques protectionnistes