Fibre

lumineux émis par le détecteur et modifie La lumière reçue par le récepteur pour provoquer un changement d'état de la sortie. A) Détecteurs de type barrage B) Détecteurs de type proximité C) Détecteurs de type réflex D) Détecteurs à fibre optique Portée inférieure à la technologie proximité. Documentation technique: Sorties et raccordements: Applications: Barrages et réflexs: Détection du passage de pièces ou de personnes. Application: barrière détection grands magasins

composites à matrice organique (CMO) sont les plus répandues car pour beaucoup d'entre eux, des coûts sont suffisamment réduits pour pouvoir être produits en grandes séries. Exemples : Carton, plastique et aluminium pour les briques de lait ; Caoutchouc, fibre de verre, noyau en bois et renfort en acier pour les skis - Les composites à matrice céramique (CMC), beaucoup moins répandus que leurs homologues à matrice organique en raison d'un coût élevé, les CMC s'adressent aux applications à très haute température

COTON Caractéristiques Fibre duveteuse qui pousse autour de la graine de coton. Cette fibre est filée de manière à produire un fil qui permettra de fabriquer un tissu léger et aéré. Très absorbant, le coton peut retenir de 24 à 27 fois son poids en eau et est plus résistant humide. Avantages Il supporte des températures de lavage très élevées, absorbe et relâche la transpiration rapidement permettant ainsi au tissu de respirer. C'est un tissu solide et durable, qui résiste très bien à l'abrasion

on le tisse. Pour construire une étoffe, on commence avec une fibre que l’on transforme en fil. Puis on entrecroise et on entrelace les fils ce qui nous permet de construire l’étoffe. LES FIBRES: I-Naturelles: (Depuis 3000ans au moins) Les fibres végétales: Les fibres animales: II- Artificielles: (Fibre chimique- Fin du 19ème siècle) Modification cellulose régénérée:

la quantité de matière Le lancer du javelot est une discipline athlétique consistant à lancer un engin appelé javelot fait en métal, en fibre de verre ou en fibre de carbone. Le javelot pèse 800 g pour les hommes. A votre avis, trois javelots de 800g dont l’un est en métal (on suppose que ce métal est du fer), l’autre en fibre de carbone et le dernier en fibre de verre (majoritairement de la silice : SiO2), contiennent-ils le même nombre d’entités ? Calculez ce nombre. Cette quantité correspond-elle

INTRODUCTION Du premier avion, datant des années 1900 jusqu’à nos jours, plusieurs matériaux différents ont été utilisés (aluminium, acier, titane ou encore la fibre de verre, le plastique, le bois..). Ce domaine évolue très rapidement C’est ainsi que différentes conceptions de fabrication ou découvertes de matériaux, plus idéale que certain matériaux jadis utilisé, voient le jour. Ils apportent une meilleure résistance à l’humidité ou à la chaleur mais aussi une grande perte de poids A ses débuts

Elles permettent de transmettre les charges et définissent une ligne primitive tout le long de la courroie. Elles sont enroulées par paire et les hélices de torsion de deux cordes successives sont opposées. En général les cordes sont fabriquées en fibre de verre, polyester, Kevlar et acier. Les cordes non métalliques sont traitées en surface afin d’améliorer l’adhésion entre les cordes et le composant principal de la courroie. Ce dernier est soit en plastique

OPTIQUE GEOMETRIQUE PROBLEME N°1 : FIBRE OPTIQUE Le guidage de la lumière peut être assuré par des fibres optiques. Une fibre optique est constituée d’un cylindre de verre ou de plastique appelé cœur, entouré d’une gaine transparente d’indice de réfraction plus faible. La gaine contribue non seulement aux propriétés mécaniques de la fibre, mais évite aussi les fuites de lumière vers l’extérieur. Actuellement, le diamètre du cœur d’une fibre va de 3 à 200 μm et le diamètre de la gaine

filamentaire, allant de la particule de forme allongée à la fibre continue qui donne au matériau un effet directif. Ils sont caractérisés par : * la nature de la fibre, minérale ou organique * l’architecture du renfort Les fibres peuvent être d’origine minérale ou organique. Il en existe une multitude, avec chacune des propriétés particulières. Dans le cadre de l’aviron, les plus répandues sont : * La fibre de verre * La fibre de carbone * Le kevlar Type de renfort | Diamètre

série est basé sur sont temps de production, en moyenne une opération sur la ligne d’assemblage ne doit pas durer plus d’une minute. Mais cela semble impossible a tenir de nos jours avec l'utilisation de matériaux composites , (pour exemple) : la fibre de verre tissée associée à la résine thermodurcissable, ( déjà utilisée pour des pièces d’intérieur), est longue à mettre en œuvre. Les thermodurcissables polymérisent en une demi-heure, personne n’arrive à faire descendre ce temps autour des deux