Fonction Du Transitaire Memoire

méthodes comptables). Une bonne connaissance des langues, des principaux courants d’échanges internationaux et des pratiques du commerce international lui permettra d’intervenir directement auprès des clients ou de partenaires étrangers (fournisseurs, transitaires, administrations etc.). Enfin, le logisticien sera concerné par toutes les méthodes modernes de traitement et de transmission de l’information. II.2 Organisation et exploitation de la chaîne logistique Le logisticien doit pouvoir mettre en

et de l’Institut supérieur ; A mes ami (e) s Je dédie ce modeste travail. . REMERCIEMENTS Tout d’abord nous rendons grâce à DIEU pour les bienfaits reçus. Le travail présenté dans ce mémoire couronne trois années de formation académique. Il à été concrétisé grâce aux soutiens de plusieurs personnes. Leur disponibilité, leurs critiques conseils et suggestions ont été d’un apport indéniable. Nous voulons leur adresser nos sincères remerciements

secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Octobre 2010 • • Favoriser l’externalisation des opérations logistiques et généraliser le transport pour le compte de tiers. Mettre à niveau les fonctions/métiers complémentaires de la logistique : transitaires, agents maritimes/consignataires, commissionnaires en douane, etc. Le plan d’action proposé par le ministère des Transports vise à développer les services et les infrastructures. Il comporte 78 mesures, stratégiques

Frank FARHANA Mémoire de Master II de Droit Maritime et des Transports Sous la direction de Me Christian Scapel Le commissionnaire de transport en droit comparé (France, Allemagne, Grande-Bretagne, Belgique) UNIVERSITE PAUL CEZANNE Université Aix-Marseille III 3, avenue Robert Schuman 13628 Aix-en-Provence Cedex 1 1 2007-2008 J'adresse mes sincères remerciements à mes professeurs, Christian Scapel et Pierre Bonassies, pour leur assistance et la qualité de leur enseignement ; A Ronald

4. Expédition en conteneur IV.5. cas du Roulage DEUXIME PARTIE : INTRODUCTION AUX MANAGEMENT DU CONTRAT DE TRANSPORT MARITIME CHAPITRE I: ETUDE PRATIQUE DU CONNAISSEMENT (PAGE : 84-108) II.1. Définition et fonctions du B/L II.3. Formes de B/L II.4. Typologie de B/L II.5. Cas pratique de remplissage d’un B/L II.6. Etude du B/L aux différents stades d’évolution du transport maritime CHAPITREII : L’ETENDUE ET LIMITES D’EXONERATION DE LA RESPONSABILITE

géographique Le grossiste implanté près d'une frontière aura tendance à travailler dans le pays limitrophe. Mais les sociétés commencent de plus en plus à prospecter tous les marchés. 2.3.4) La pratique du commerce de gros Les entreprises de gros ont une fonction de groupeur. Elles offrent une gamme très étendue de +produits (jusqu'à 10,000 dans certains cas). Cette gamme permet de répondre à tous les besoins de l'acheteur étranger. Sur ce plan, le grossiste offre un avantage: il peut répondre à un appel

ECOLE SUPERIEURE SACRE-CŒUR ANTANIMENA E.S.S.C.A MEMOIRE DE FIN D’ETUDES POUR L’OBTENTION DU DIPLOME DE MASTER PROFESSIONNEL EN MANAGEMENT Présenté par : ANDRIANTOMANGA Mbolatiana Tsianika Présenté par : ANDRIANTOMANGA Mbolatiana Tsianika Filière : Marketing et Commerce Niveau d’études : Master 2 Encadreur Professionnel : Monsieur RAZAFINDRALAMBO Mil’jhon Directeur Commercial Adjoint de Triumph International Madagascar Encadreur Pédagogique : Monsieur FAHARANO Marcel Enseignant

d’assurance Document fourni par l'exportateur ou le transitaire attestant que les marchandises sont assurées contre la perte ou les dommages. D. Certificat de transport Très souvent demandés dans le cadre d'un paiement contre documents ou un crédit documentaire, les titres de transport sont sensés apporter la preuve du transport. On distingue 2 catégories de documents : les documents émis par les compagnies de transport et ceux émis par les transitaires / commissionnaires. Les documents émis par les Compagnies

Maroc. Il tire notamment parti des résultats d’enquêtes sur le terrain, tant auprès des organismes publics qu’auprès d’entreprises marocaines exportatrices et importatrices, et de prestataires de services (transporteurs, agents maritimes, banques, transitaires, fournisseurs de services logistiques). Une analyse des chaînes logistiques réalisée sur plusieurs secteurs industriels représentatifs de l’économie marocaine (composants automobiles et électroniques, textile-habillement, agrumes, primeurs et grande

c’est-à-dire loueur d'un navire, son rôle est de transporter les marchandises d'un point A à un point B par la mer, en temps et en bon état. Pour maintenir à flot son entreprise il est en relation avec de nombreux autres intervenants : les transitaires ou commissionnaires qui sont des intermédiaires, ou mandataires, entre les chargeurs et les transporteurs des marchandises; les manutentionnaires qui effectuent les opérations portuaires ; les sociétés de remorquage, de