Forces De Porter Airbus

contribution importante au financement de la recherche, NASA et conquête de l’espace. Importance des fabrications militaires. Une concurrence accrue, sérieuse concurrence européenne (Airbus, Ariane) même si l’Europe reste tout de même dépendante pour certaines pièces essentielles (moteurs, électronique de bord = 40 % du prix d’un Airbus). Nouveaux concurrents à venir : Russie, Chine et peut-être aussi Japon Localisations : Une industrie dispersée sur le territoire : Dispersion géographique pour des raisons

dans lesquelles ces actions s’inscriront. L’entreprise procédera alors à une double démarche d'analyse, celle de son marché, pour mieux en évaluer les contraintes et les opportunités, et celle de son organisation interne afin de mesurer ses propres forces et faiblesses. De cette double analyse doit émerger l'ensemble des orientations nécessaires à la résolution de son « problème stratégique ». 2. Supposons maintenant que cette entreprise mono-produit/mono-marché souhaite se diversifier, et donc accroître

pays comme l’Allemagne ou le Royaume-Uni. Il en va de même dans d’autres secteurs tels que le hard discount ou la téléphonie mobile. Nous proposons un arsenal de mesures sectorielles permettant à la fois de stimuler la concurrence et de libérer les forces du «low cost» en France. 2 Partie 1 A LA RECHERCHE DU MODELE «LOW COST» 3 4 Chapitre 1 Les pionniers du «low cost» : le transport aérien Les compagnies «low cost» ont vu le jour aux Etats-Unis au début des années 1970, avant même

acteurs, territoire) à la compréhension des chapitres suivants, dont le fils conducteur est la gestion territoriale. Par ailleurs, il invite à se familiariser avec les outils et documents propres à la géographie et à l’aménagement. L’étude de cas doit porter sur un aménagement réalisé à proximité du lycée. Ancré dans le quotidien de l’élève, elle n’en sera que plus évocatrice. Son articulation avec l’entrée générale de la question « acteurs et enjeux de l’aménagement des territoires » est complexe dans

intérêts individuels, etc. * Les caractéristiques de l'organisation : taille, structure, propriété du capital, mode d'organisation, etc. À retenir Résumé : Le pouvoir est donc avant tout rattaché à la fonction (capacité à imposer sa volonté, à forcer l'obéissance) alors que l'autorité dépend de la personne (aptitude à faire respecter volontairement les ordres). Le pouvoir est exercé différemment dans les entreprises selon leur statut juridique, leur taille ou leur secteur d'activité. Les personnes

s’organiser autour de la promotion par l’État de programmes technologiques industriels de long terme. Cette action doit être menée au plus près du développement industriel « préconcurrentiel » et de manière complémentaire à l’effort public qui doit se porter vers la recherche fondamentale. Cette approche se fonde sur un partenariat entre des entreprises privées et la puissance publique, laquelle s’engage à financer la moitié du montant de la dépense de R&D, sous forme de subventions et d’avances remboursables

réel d'équilibre. Le taux de change réel d'équilibre relevant du long terme, on ne peut s'attendre à l'observer à tout moment. Le résultat selon lequel la position extérieure nette détermine le taux de change réel d'équilibre est très puissant: les forces du marchés amèneront le taux de change réel au niveau correct même si cela prend des années. Un écart par rapport au taux d'équilibre (un mésalignement) veut dire soit qu'un pays vit au dessus de ses moyens, ce qui n'est possible que s'il peut continuer

technologies permet d’optimiser les process, il en découle plusieurs types d’économies : Économies d’énergies et de main d’œuvre. Taux réduit de rejets industriels (*). Gain du temps. Boeing 787 ou Dreamliner en comparaison avec avion de même segment (Airbus A350): Économie d’énergie : 20% de consommation carburant en moins. Moins de rejet de CO2. Utilisation des matériaux composites (novateurs texture) plus légers que l'aluminium afin d’alléger le poids de l’appareil. Idée inspirée des caisses automatiques

profit. La contradiction n’est qu’apparente, le marché libre et non faussé n’étant qu’une fiction soigneusement entretenue par les milieux libéraux pour contrer toute règle d’intérêt général qui limiterait les profits des entrepreneurs. Boeing et Airbus, Nestlé et Danone sont des exemples parmi d’autres de ces multinationales concurrentes exerçant un lobbying féroce chacune de leur côté, pourtant unies dans des lobbies communs. Eiffage (F) et Cintra (E) qui se disputent jusqu’au procès éventuel la

l’offre 16 1. Les compagnies traditionnelles (les Majors) 16 2. Les compagnies haut de gamme 16 3. Les compagnies low-cost 17 C. PEST ANALYSIS 17 1. Political 17 2. Economical 17 3. Social 18 4. Technological 19 D. Modèle de Porter 19 1. Le pouvoir de négociation des clients 19 2. Le pouvoir de négociation des fournisseurs 19 3. La menace de nouveaux entrants 20 4. La menace de produits de substitution 20 5. La rivalité entre les concurrents en place 20 6.