France Consommation D énergie Et D émission De Co2

sont des thèmes très convoités. Il s’agit en effet de réduire les émissions de gaz à effets de serres. Ces sujets sont de plus en plus important, tant au niveau de notre culture (comme au cinéma par exemple), qu’au niveau de la politique, où le débat est plus vif que jamais, notamment à l’approche du sommet de Copenhague. Evolutions concomitantes de la consommation mondiale d’énergie, la population mondiale, la concentration de CO2 dans l’atmosphère et de la température atmosphérique moyenne. Source

En aval 4 c.La chimie 5 2. Histoire 6 A.Histoire de l’industrie pétrolière 6 B.Histoire de Total/CFP 7 C.Histoire d’Elf Aquitaine 10 3. Le portfolio des énergies chez Total 13 A.Le pétrole 13 B.Le gaz 16 C.Les énergies complémentaires 18 4. L’Environnement Politique 21 A.L’intervention de l’État 21 B.Les réglementations Européennes et Mondiales 23 C.Les Pays exportateurs 25 5. L’Environnement

résolution de ce problème. Les rejets de Gaz à Effet de Serre (GES) dans l’atmosphère augmentent continuellement depuis 1750, début de l’ère industrielle. Industrie, agriculture, énergie et bien évidemment transport sont des secteurs émetteurs de GES. Ce dernier est responsable à lui seul de près d’un quart des émissions en France et le Transport Routier de Marchandises de près de 10%. Les moyens de maîtriser les rejets de GES sont de deux ordres : d’ordre organisationnel dans un premier temps en réorganisant

de gamme et une clientèle diversifiée, l’éco‐efficacité de la Polynésie n’est pas aussi mauvaise que ce qu’on aurait pu croire. Le poids des émissions générées par le transport est en effet compensé par une dépense par séjour élevée. L’éco‐efficacité du tourisme polynésien est néanmoins moins bonne que celle de la métropole, et le volume des émissions important. A défaut d’une alternative économique probante, le maintien du secteur touristique est donc nécessaire au développement de la Polynésie

Toujours dans une optique environnementale, en 2008 EDF se place au coté de 9 autres entreprises professionnelles de transports routiers dans une charte d'engagements volontaires de réduction des émissions de CO2 ( officiellement lancée le 16 décembre 2008 au cotés du ministère de l'Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement ). Le nouveau spot publicitaire « Tout arrêter » suit la vie de citoyens vacant à leurs occupations dans la ville jusqu'à ce que tous les mouvements ralentissent

- 01/10/2009 Ce dispositif gouvernemental pénalise financièrement les fortes émissions de CO2 et récompense ceux qui polluent moins. Fin 2007 et dans la lignée du Grenelle de l'environnement, le gouvernement annonçait la création d'un dispositif de sanction-récompense lors de l'achat d'une voiture neuve. Baptisé "bonus-malus écologique", cette incitation- punition financière dépend de la quantité de CO2 émise par une automobile. Au-dessous de 131 grammes par kilomètre, vous bénéficiez

L’éco-conduite est une attitude qui permet une économie de carburants par un passage des vitesses plus rapide, moins de freinage et comportement au volant plus souple et plus fluide basé sur l’anticipation. Dans le but de limiter les émissions de dioxyde de carbone et la consommation de carburant. Pour la pratiquer il faut tout d’abord posséder un véhicule adapté et l’entretenir, mais surtout appliquer un style de conduite non seulement économique mais aussi écologique. 1) Un véhicule entretenu : Malgré

  Filière biocarburant essence (cliquez sur l’image pour agrandir) Source : IFP Energies nouvelles     la filière biocarburant « gazole », pour les véhicules Diesel, constituée par les EMAG (esters méthyliques d’acides gras) fabriqués à partir d’huiles végétales, de graisses animales ou d’huiles usagées recyclées.   Filière biocarburant gazole (cliquez sur l’image pour agrandir) Source : IFP Energies nouvelles   Parallèlement à ces filières actuelles appelées « biocarburants de première

litres de pétrole faut-il pour fabriquer un jean ? Quelle est la quantité de matière première utilisée pour produire un téléphone, ou même un ordinateur ? A chaque étape du cycle de vie d’un produit et dans nos activités du quotidien, les émissions de CO2 se cachent partout : dans le transport, l’habitation mais aussi l’alimentation, la mode ou la technologie. Grâce à ce jeu, les joueurs découvriront de manière ludique l’empreinte carbone de nos objets du quotidien et se familiariseront avec

DU CARBONE EN RÉPONSE AUX EXIGENCES DU PROTOCOLE DE KYOTO................................................................................................................................. 6 1. LE PROTOCOLE DE KYOTO : UN ENGAGEMENT DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE GAZ À EFFET DE SERRE ........ 6 a. Une prise de conscience internationale du problème du réchauffement climatique................................. 6 i. Du rapport Brundtland au GIEC.............................................................