Gare de Marseille-Saint-Charles

monde a évidemment apprécié l’arrivée d’eaux de source ou l’aménagement des squares). Les percées sont des rues, des avenues et des boulevards (seules les avenues sont plantées à l’alignement, à l’exception de l’avenue de l’Opéra, à la demande de Charles Garnier à laquelle Haussmann a accédé) ouverts à travers les tissus urbains existants. L’idée de percée s’est imposée à la fin des années 1830, a été pratiquée par Cl.-Ph. de Rambuteau (préfet de la Seine sous la Monarchie de Juillet) et l’idée

2) la naissance du Monde ouvrier (1830-1848) Pendant les 3 glorieuses ( 27,28,29 juillet 1830) , les républicains organisent la foule parisienne. Les ouvriers à Paris combattent au côté des étudiants et des bourgeois afin de renverser Charles X. Charles X abdique en faveur du Duc de Bordeaux, mais c'est trop tard, Louis Philippe monte sur le trone. Les ouvriers sont vites déçus et comprennent qu'ils ne peuvent pas se fier au libéralisme. Il faut se préoccuper de la question sociale. Les

aucune explication pour les rassurer et les associer à ces événements si nouveaux pour eux. On ne semble pas les considérer comme des êtres humains mais plutôt comme un cheptel qui ne doit qu'obéir. Comparé : les Kanaks sur le quai de la gare Saint-Charles (Marseille) Comparant : des moutons Outil de comparaison = « comme » Points communs = des êtres effrayés par les nouveautés, subissant totalement les événements, obéissant aux hommes de la métropole qui les mènent de manière autoritaire. 1 point si

acquis des cheminots. Il garantit aussi l'exploitation exclusive de la SNCF sur le réseau ferré. La SNCF s'engage en contrepartie à rédiger un projet industriel, à se recentrer sur le client et à rééquilibrer ses comptes. Un TGV en gare de Marseille-Saint-Charles En 1997, la propriété du réseau est transférée à Réseau ferré de France, qui reçoit également la charge de la dette liée à l'infrastructure. La SNCF conserve la mission d'exploiter les services de transport et la partie « commerciale »

colonisés, ou qui représente d'une quelconque façon "l'art colonial". Ceux-ci peuvent être des bâtiments, mais aussi des fresques, des oeuvres d’art, ou autres objets matériels. Du musée de la porte dorée aux colonnes de l’escalier de la gare Saint-Charles à Marseille en passant par les monuments aux "morts pour la France" pendant les guerres d'Algérie ou d'Indochine. Il ne s’agira pas ici de dresser une histoire coloniale, ni même d’inventorier les vestiges, mais plutôt d’engager une réflexion sur

barres et les tours), une taille de plus de 500 ou 1000 logements, un type de financement par les procédures du logement social, une localisation en banlieue ou sur le territoire de la ville-centre , mais en rupture avec celle-ci ( La Duchère ou Marseille) , un mode de conception global avec des équipements prévus ou construits et un zonage privilégiant l’habitat seul. Les années-béton incarne la période à la fois de forte croissance économique et d’ Etat dirigiste. Et une variante du style international

LE TRANSPORT AERIEN SOMMAIRE I) HISTOIRE DU TRANSPORT AERIEN …………………………………......2-3 II) LES DIFFERENTS TYPES DE COMPAGNIES AERIENNES ……….4 III) AIR FRANCE ……………………………………………………………………………..4-6 IV) ORLY – CHARLES DE GAULLE ………………………………………………..7-8 V) DIFFERENTS TYPES D’AVION ………………………………………………...1o VI) AEROPORTS DE PARIS (ADP) …………………………………………………11-17 VII) PRENDRE L’AVION : ETAPES ET CONSEILS PRATIQUES ……...18-24 VIII) IATA I) HISTOIRE DU TRANSPORT

l’eau et de sa gestion, au sein d’un espace métropolitain en croissance. A travers ce projet, c’est un enjeu essentiel qui est pris en compte sous l’angle de l’environnement mais aussi sous l’angle de l’économie et de la sécurité de Lyon. ** MARSEILLE** Euromédditerranée Le projet Euroméditerranée a été lancé en 1995 dans le cadre du processus de Barcelone et devrait se terminer en 2012. Il est promu conjointement par des acteurs institutionnels locaux, nationaux et européens et bénéficie du

interactions. La France a commencé financiérement affaiblie la Révolution industrielle à cause des guerres qu'elle avait participées.Pendant le régime de Napoléon 1er,le Blocus a provoqué l'abandonnement de la population des villes de commerce(Nantes,Marseille ou Bordeaux) et on a favorisé l'industrie.Cela-ci sera un des raisons de la forte reprise industrielle à partir de 1905. La Chute de l'Empire nécessitait de prendre des mesures ainsi les français ont supprimé les corporations et la France se dote

[pic] Charles Pierre Baudelaire, né à Paris le 9 avril 1821 et mort le 31 août 1867 dans la même ville, est un poète français. Baudelaire se vit reprocher son écriture et le choix de ses sujets. Il ne fut compris que par quelques-uns de ses pairs. Aujourd'hui reconnu comme un écrivain majeur de l'histoire de la poésie française, Baudelaire est devenu un classique. En 1827, son père, Joseph-François Baudelaire, né en 1759 à La Neuville-au-Pont, en Champagne, meurt lorsque Charles a 6 ans. Cet