Gare de Rennes

régionaux, accroît la part de la province. Renault, déjà établie au Mans avant-guerre, s'est installée à Flins, à Cléon, au Havre-Sandouville et a fermé l'usine, symbole de la classe ouvrière, de Billancourt; Citroën s'est fixée à Caen, à Metz, à Rennes. Peugeot, installée depuis l'origine à Sochaux-Montbéliard, a créé une usine à Mulhouse. Récemment, les firmes françaises ont créé des emplois dans les régions en difficulté: le Nord, la Lorraine. La France exporte plus de la moitié de sa production

tarification TAN, et deux tiers des usagers considèrent que la possibilité d’utiliser le TER avec un ticket TAN les incite à utiliser le train plus souvent. La nouvelle convention prend en compte l’arrivée dans le périmètre de la Communauté urbaine de la gare de Mauves et la création, en 2003, de nouvelles stations à Saint-Sébastien-surLoire dans le cadre de la desserte Nantes-Vertou (lire aussi en pages Ville). * La hausse a été de 10,1 % à Vertou, de 139,4 % à Thouaré, de 10,9 % à Rezé/Pont-Rousseau

fut reu par douard Rod, Vaudois devenu un romancier franais trs considr qui accueillait ses compatriotes chez lui, rue Erlanger, et qui ne manqua pas de lintroduire auprs dditeurs et de directeurs de revues. Chez lui, il rencontra le peintre vaudois Ren Auberjonois avec qui il se lia damiti. Il fut, de mars juillet 1903, rptiteur lcole alsacienne. Revenu entretemps deux fois Lausanne, il sjourna en aot La belotte, chez les Cingria, puis la montagne. Il crivait des pomes qui furent refuss par

Ville Téléphone E-mail général de l'union 78 Yvelines 9 bis rue Denis-Papin BP 30 78192 Trappes Cedex 01.30.62.05.68 Fax : 01.30.62.70.97 udspy.secourisme@wanadoo.fr 79 Deux-Sèvres Mme Audrey KHOUBID UDSP section secourisme – 100 rue de la Gare – CS 40019 79180 Chauray 05.49.08.18.17 a.khoubid@sdis79.fr 80 Somme 7 allée du Bicêtre – BP 2606 80026 Amiens Cedex 03.22.97.84.03 udsp80@free.fr 81 Tarn SDIS – 15 rue de Jautzou BP 128 81004 Albi Cedex 05.63.77.35.18 82 Tarn-et-Garonne

temps sur Londres ; - Desserte d'Amsterdam. A l'horizon 2010 : - TGV Est : desserte de Strasbourg ; - Nouveau gain de temps sur Londres ; - Gain de temps sur Amsterdam ; - Desserte de Francfort ; - Gains de temps sur Bordeaux, Toulouse, Nantes, Rennes, Montpellier, Mulhouse, Genève. Sur la base d'une enquête sur l’intermodalité, réalisée en 1999 à l'initiative de la DGAC, on estimait à environ 900.000 le nombre de passagers pré-acheminés par le train à l'aéroport de Roissy, soit seulement 2

remercie maintes fois et les quitte. Fin de matinée, j'arrive enfin à Chengdu. La métropole est polluée, agitée, agressive. Pourtant, entre les tours et les grands ensembles immobiliers, de petites maisons décrépies ont survécu. Je cherche le chemin de la gare routière. Jinli Street, attrape-touristes, j'aurai peut-être la chance de croiser des compatriotes qui me renseigneront. Parc Nanjiao, la flore est belle, des barques surgies d'une autre époque naviguent paisiblement sur un lac, à l'ombre de saules

Collection À tous les vents Volume 148 : version 1.01 2 Les soirées de Médan 3 Avec Zola à Médan Le dimanche, en été, Émile Zola recevait ses amis dans sa maison de Médan. Le train, alors, s’arrêtait (il ne le fait plus qu’épisodiquement) à la gare de Médan, en bas du jardin de l’écrivain, et cette proximité qui lui inspirera la Bête humaine, ne l’avait pas retenu dans son acquisition. Le dimanche, donc, Jules Vallès, Alphonse Daudet, Edmond de Goncourt, Maupassant, J.-K. Huysmans, Henry Céard

entrepreneuriaux comme le Grand Prix de l’Innovation de la Ville de Paris ou la Startup Academy.  Expert auprès du pôle de compétitivité Cap Digital ainsi que de la Caisse des Dépôts.  Mentor dans de nombreux Startups Week-Ends, notamment à Nantes, Rennes, Sophia-Antipolis, Bordeaux, Montpellier et à l’Ecole Polytechnique.  Advisor, board member et/ou consultant dans quelques startups. Il est guest speaker dans divers établissements d'enseignement supérieur tels que HEC, Neoma Rouen, l'Ecole Centrale

solennels, le cœur gonflé de courage et de fierté : ils s’en vont défendre leur patrie. C’est ainsi que le jeune narrateur du Diable au corps décrit la liesse qui accompagne le passage des trains militaires : « Nous allions chaque jour, après dîner, à la gare de J…, à deux kilomètres de chez nous, voir passer les trains militaires. Nous emportions des campanules et nous les lancions aux soldats. Des dames en blouse versaient du vin rouge dans les bidons et en versaient des litres sur le quai jonché de fleurs

que la capture de leur héros. Et la réplique était immédiate : Ŕ Allons donc, si Lupin était mort, ses complices le sauraient, et Lupin serait vengé, Beautrelet l’a dit. Et le 6 juin arriva. Une demi-douzaine de journalistes guettaient Isidore à la gare Saint-Lazare. Deux d’entre eux voulaient l’accompagner dans son voyage. Il les supplia de n’en rien faire. Il s’en alla donc seul. Son compartiment était vide. Assez fatigué par une série de nuits consacrées au travail, il ne tarda pas à s’endormir