Gare de Rennes

et de taille plus réduite. Le poids des zones d'activités économiques est variable. Le centre-gare est assimilé dans l'analyse à une ZAE du fait de la concentration des entreprises dans ce secteur attractif. La répartition des entreprises selon leur nombre et leurs effectifs montre : • la prédominance des TPE - PME - PMI dans la zone d'activités économiques (ZAE) de la Croix Saint-Marc, le centre gare et en diffus. • les ZAE du Coudray, de la Fosse à la Barbière, de Chanteloup, de la Garenne-Les

EP402-MicroEntreprise-PGE2 (étudiants PGE). 7 Projet Professionnel (1h + 2x 3h de TD) : remise à niveau en OP301-Projet Professionnel (étudiants PGE). 8 TD informatique (1h30 Présentation + 1h30 TD) : configuration, présentation et mise en main des applications ESC Rennes qui seront utilisées durant le parcours PGE. 9 Médiathèque (1h) : présentation des supports et outils disponibles à la médiathèque 6 Les étudiants PGE sont concernés par tous les cours et TD, et par toutes les évaluations. Les étudiants INSA et

restaurant est situé au centre de Betton ( voir carte ci-dessous) La situation géographique de la commune de Betton lui permet de faire partie de Rennes métropole et donc être desservie par le réseau STAR. Les lignes suburbaines 51 et 78 permettent de rallier la place Saint Anne et Villejean-université en trente minutes. La ville est aussi desservie par la gare de Betton, située sur la ligne Renne-Saint Malo. Démographique: La commune de Betton compte environ 4533 actifs, tous les dimanches matin

proprement dite », note Haussmann [12]. D'autres architectes participent aux travaux : Victor Baltard aux Halles, Théodore Ballu pour l'église de la Sainte-Trinité, Gabriel Davioud pour les théâtres de la place du Châtelet, le vétéran Hittorff pour la gare du Nord. La coopération entre la normalisation publique et l'initiative privée [modifier] Place Saint-Georges Influencés par le saint-simonisme, Napoléon III et des ingénieurs comme Michel Chevalier ou des entrepreneurs comme les frères Pereire

mobilités. Les français se déplacent plus vite et plus loin désormais. Les mobilités habituelles maison/travil sont rattrapées par les mobilités touristiques ou professionnelles dans les pays voisins ou dans les différentes villes de France (Lilles, Rennes, Lyon…). La France est donc un carrefour et un espace d’échange dans l’espace européen... Les mobilités pendulaires sont également en hausse, en intégrant aussi les déplacements liés aux loisirs et au tourisme. On se déplace moins en avion, ce qui

11/14 ans Le trajet se fera en car avec la compagnie des « voyages » de Plérin (22). A l'aller, le voyage aura lieu de jour : le départ est prévu le 4 Août, à 8h00, à Saint-Brieuc (gare SNCF) et à 9h30 à Rennes (parking de l'INSA). Le retour se fera de nuit : l'arrivée est prévue le 17 août à 9h à Rennes et à 10h30 à Saint-Brieuc. Lors des trajets aller et retour, 2 chauffeurs se relaieront conformément à la législation. Le car restera à notre disposition

son territoire communal a été très agrandi à compter du 1er janvier 1960 par l'annexion des trois communes limitrophes de Kerfeunteun, Ergué-Armel et Penhars. Avec 63 387 habitants en 2009, elle est la 79e ville de France, la 3e de Bretagne (après Rennes et Brest) et la 2e du Finistère en termes de population. Selon une étude réalisée est 2005, Quimper se classait en 22e position des villes où il faisait le plus bon vivre. Ses habitants sont appelés les Quimpérois. Quimper est classée Ville

Strasbourg, Magenta, Arago, Voltaire, Diderot, Cours de Vincennes, Malesherbes, Saint-Germain, Saint-Michel), avenues (Kléber, Foch, Victor Hugo, Carnot, Niel, Friedland, Iéna, George V) et rues (Rivoli, Soufflot, Réaumur, du Quatre-Septembre, de Rennes, Turbigo, des Ecoles) qui désengorgeront Paris. Les Grands Boulevards, ouverts sous le règne de Louis XIV, seront considérablement élargies. Ce programme entraînera l'expropriation et la démolition de nombreuses constructions anciennes, parfois d'un

retour avec le même itinéraire à l’aller et au retour ; • circulaires, considérés comme des titres de transport d’aller et retour comportant des itinéraires différents à l’aller et au retour. Pour ces titres de transport, le voyageur doit préciser la gare à considérer comme point de destination du trajet d’aller et point de départ du trajet retour. Il n’est procédé en aucun cas au remboursement ou à l’établissement de duplicata d’un titre de transport perdu ou volé. Les Tarifs voyageurs n 2.3 Vente

géographique : La zone de chalandise de mon magasin s’étend tout autour de son arrondissement d’implantation. L’air d’influence de mon magasin est très grande car située dans la gare Montparnasse où les trains on comme destinations la côte Ouest de la France : Basse-Normandie. la Bretagne (Rennes, Saint-Malo, Brest). les Pays de la Loire (Le Mans, Nantes, Angers). la région Centre (Chartres, Tours). le Poitou-Charentes (Poitiers, Futuroscope, La Rochelle.) l'Aquitaine