Gares & Connexions

« 3com Network Supervisor ». Ce logiciel est une application administrative qui détecte les liaisons et les équipements IP (« Internet Adress ») du réseau pour en donner une représentation graphique claire et précise. La carte des équipements et des connexions créée selon les paramètres de configuration désirés permet surveiller le réseau. De plus lorsqu’une partie du réseau évolue, « 3com Network Supervisor »peut régénérer automatiquement la partie de la carte concernée. Cet outil utilise les protocoles

INSTITUTIONS AREP Raphaël RICOTE Atelier Christian de PORTZAMPARC Christian de PORTZAMPARC Kaufman & Broad Benoît BUCAILLE Antonini et Darmon Architectes Laetitia ANTONINI, Tom DARMON Vinci Immobilier Patrick SUPIOT SNCF / Gares & Connexions Christian BREZET SNCF / Maîtrise d’ouvrage Absent RATP AP-HP Daniel SIMON Vincent FAYE Absents CR du GT Austerlitz du 20 février 2013 – ind.SEM-DPU-ASSOCIATIONS Denis MARCHAL, Cécile POINSARDDURAND 1/75 PERSONNALITES

tramway de Strasbourg reste aujourd’hui limité dans la couverture de l’agglomération et connaît la rançon du succès avec la saturation de sa principale station de correspondance : Homme de Fer. Actuellement, cette station constitue le seul point de connexion entre les lignes existantes. Le développement de nouveaux quartiers et les besoins croissants en matière de déplacement rendent nécessaires une meilleure couverture de l’ensemble du territoire. Les déplacements chaque jour plus nombreux dans l’agglomération

Alimentation secourue |   |      Beaucoup d'installations de sécurité ont une alimentation secourue. En général, il s'agit d'une batterie d'accumulateurs qui permet de maintenir les positions de sécurité, un allumage minimum des signaux, etc. Les gares importantes ont une source de secours et, si celle-ci est également défaillante, un groupe électrogène. | Alternatif |   |      Se dit dans deux cas:      - du mouvement d'aller et retour qui se produit dans les cylindres des locomotives à vapeur

stagner mais qui possède des atouts. Répondre aux questions 1 à 4 page 139 du livre de géographie. 1 - Les fonctions de la métropole lilloise : Fonction économique = Quartier des affaires [Euralille, 3ème quartier des affaires en France … entreprises, gares, zones commerciales] Fonction administrative et politique = CHRU [Centre Hospitalier Régional et Universitaire, le centre est un centre hospitalier universitaire et un centre hospitalier régional français d'une capacité totale de 2 965 lits en 2009

| |Culturelle |2 |Congrès, Musée |Congrès, Musée | |Infrastructures de transport |3-9 |Aéroport, Grandes gares, Hub |Aéroport, Grandes gares, port, Hub | |Attractivité internationale |3-4-8-12 |Sièges sociaux : 21% |Sièges sociaux : 24% | |Ville mondiale |5-7 |2ème ville européenne

les missions de gestion du trafic et des circulations. SNCF Infra : l’une des cinq branches de SNCF, est chargée d’entretenir le réseau ferré national pour le compte de Réseau ferré de France. Gestion des gares de voyageurs : - Gares & Connexions : une autre branche de SNCF, gère les 3000 gares de voyageurs et assure leur gestion et leur développement. 4 - Sécurité, développement durable et libre accès au réseau : Etablissement public de sécurité ferroviaire : assure, pour le compte

lesquels on trouve une volonté de stimuler et de mettre en valeur les territoires oubliés de la métropole, dont évidemment les banlieues, ou encore de passer « de l'espacement à l'agglomération », en augmentant la densité urbaine mais également les connexions entre les éléments de la ville. Ils simulent ensuite l'application de ces grands thèmes dans des situations micro-urbaines, en considérant l'importance des nouvelles technologies (en prenant par exemple en compte l'impact du wifi généralisé sur

le transport des produits solides en vrac.  Outre sa mission d'exploitant portuaire, MARSAMAROC est aussi chargé de :  • La maintenance des infrastructures portuaires autres que les ouvrages extérieurs et les chenaux d'accès.  • La gestion des gares maritimes et leurs annexes.  • La gestion du domaine public.  • La gestion des cales de halage, des formes de radoub et de cales de sèches.  • La gestion des halles de poissons de Mohammedia, Casablanca, Safi et Agadir.  Par ailleurs, MARSA MAROC

transport des produits solides en vrac. Outre sa mission d'exploitant portuaire, MARSAMAROC est aussi chargé de : • La maintenance des infrastructures portuaires autres que les ouvrages extérieurs et les chenaux d'accès. • La gestion des gares maritimes et leurs annexes. • La gestion du domaine public. • La gestion des cales de halage, des formes de radoub et de cales de sèches. • La gestion des halles de poissons de Mohammedia, Casablanca, Safi et Agadir. Par ailleurs