Gares & Connexions

commercial, industriel d’intérêt collectif crées par le secteur privé ou confiés à elle par les pouvoirs publics tels que : Les aéroports, les ports, les ponts bascules, les magasins généraux, les salles de ventes publiques, les marchés de gros, et les gares routières…. 4- La formation Au regard de la mission de formation des hommes et des femmes, la CCI-CI a créer l’école pratique de la Chambre de Commerce et d’Industrie (EPCCI) qui a ouvert ses portes à ses premiers élèves en 1938. Ces élèves

développement, entre autres des voies ferrées, des autoroutes, le port Tanger-Med et celles touchant l’énergie et le secteur hydraulique. * Les voies ferrées : la dotation en infrastructure ferroviaire mesure actuellement 113 km et équipée de 5 gares à lui seul. * Les autoroutes : Tanger est bénéficiaire du réseau national des autoroutes : autoroute Tanger-Marrakech, Rocade Méditerranéenne, Autoroute Tanger-Port Tanger-Med, Autoroute Tétouan-Fnideq. Mais certaines localités ne bénéficient

de la pharmacie. Le 29 mai 1886, la première annonce publicitaire était publiée dans « The Atlanta Journal ». Les « Soda-foutain » combinaient café, tea-room, pharmacie et confiserie. On en trouvait partout aux Etats-Unis : dans les théâtres, les gares, les grands magasins et même en plein air. A partir de 1886, elles vont distribuer le Coca-Cola. Il est vendu au verre au prix de 5 cents. En 1888, un autre droguiste d’Atlanta, Asa G. Candler, rachète tous les droits de la formule de la boisson

c'est un système à 2 gares (Viotte, Besançon Franche-Comté TGV), avec 3 haltes ferroviaires (Portes de Vesoul, École-Valentln, Miserey-Salines) qui assurent la desserte du centre-ville, l'accès aux TER et la restructuration de certaines lignes de bus. La LGV hors du Grand Besançon, c'est une augmentation de 50 % de la fréquence des liaisons vers Paris (6 à 9 TGV/Jour), une mobilité décuplée dans l'espace métropolitain Rhin-Rhône, notamment Lyon et Strasbourg, et des connexions plus rapides entre l'Europe

15). De plus, elles exercent une influence sur d'autres personnes (VIVIER, 07.11.2006, 15). Laurent Valembert, directeur associé de l'agence Tribeca, détermine l'objectif principal d'une cam pagne de street marketing comme étant la « création de connexions fortes avec la cible, afin qu'elle propage la suite de l'information » (VALEMBERT, cité par Journal du Net, http://www.memoireonline.com/10/07/665/l-affichage-publicitaire-interactif.html 18/11/2009 Memoire Online - L'affichage publicitaire

participe à promouvoir une marque et à accroître significativement ses bénéfices. 2.1 S’adresser différemment à ses clients et ses visiteurs. 2.2.1 Temps réel, personnalisation : une signalétique optimisée. Dans les aéroports ou les gares, la principale récrimination des voyageurs est le manque de renseignements, en particulier dans les situations de crise. La capacité de l’affichage dynamique à diffuser une information facilement accessible et actualiser en permanence permet de

l’agglomération en rupture avec son actuelle structure radiale et d’un renforcement de l’anneau autour de Paris grâce à des trams trains rapides -proposer une intégration de Paris aux réseaux européens et mondiaux plus efficaces avec de nouvelles gares. Il s’agit aussi de mieux insérer Paris dans la mondialisation dans un contexte de concurrence avec Londres qui apparait comme la principale voire la seule ville globale européenne. -concilier les impératifs environnementaux de la durabilité

ordinateur relié à l’Internet. Malgré la forte progression enregistrée ces dernières années, la France et les pays de l’Europe du Sud sont largement distancés par ceux de l’Europe du Nord, tant en ce qui concerne l’équipement en micro-ordinateurs que la connexion à l’Internet (cf. graphique 6). En 2001, les taux d’équipement micro-informatique décrivaient un spectre très étalé : 30 % en Espagne, 33 % en France, 41 % en Italie, 65 % en Suède et 69 % au Danemark. Quant au taux d’accès à l’Internet, il était

chauffantes (y compris les rhéostats et les potentiomètres) : -- Autres. - Autres résistances variables (y compris les rhéostats et les potentiomètres)… Appareillage pour la coupure, le selectionnement, la protection, le branchement, le raccordement ou la connexion des circuits électriques (interrupteurs, commutateurs, coupe circuits , parafoudres, limiteurs de tension, étaleurs d’ondes prises de courant, boîtes de jonction, par exemple), pour une tension excédant 1.000 volt : - Disjoncteur rééclencheur pour

et avitaillement des navires ; la manutention et l’entreposage des marchandises ; la maintenance des infrastructures portuaires ; la maintenance des ouvrages de protection et des chemins d’accès ; La gestion du domaine public ; La gestion des gares maritimes ; La gestion des chantiers navals ; La mission de police portuaire ( capitainerie ) au compte de l’Etat. c– Matériel de manutention : pour les opérations de manutention, l’ODEP exploite un parc, dont les principaux composantes :