Gares & Connexions

pour les procédures d’authentification, de paiement et de délivrance de tickets, jouent un rôle déterminant dans une industrie de l’information en plein essor. Ces transactions, qui sont effectuées sur des systèmes décentralisés et peu coûteux sans connexion permanente à un système informatique central, seront bientôt reliées à une application bancaire mondiale qui permettra à l’utilisateur d’effectuer toutes ses opérations bancaires par l’intermédiaire de réseaux de télécommunication mobile. CCS n’est

avec un système d’offre spécifique. Cette vision parcellaire, reposant sur la logique des modes, s’est traduite par des dysfonctionnements énormes (retard, avarie, rupture…) et des coûts exorbitants. Les interfaces des différents modes (ports, gares…) deviennent de véritables goulots d’étranglement. Pendant les années 60 et suite à l’accroissement des échanges internationaux, ces dysfonctionnements vont s’intensifier pour déboucher sur une crise des transports. Cette crise dont l’ampleur modale

sandwich. La stratégie de Quick est différente de celle de McDonald’s. L’expansion de Quick se fait d’abord en Belgique, avant l’ouverture du premier restaurant Quick à Aix-en-Provence en 1980. Quick se développe dans un premier temps à proximité des gares et des centres commerciaux, mais cherche rapidement à s’implanter dans les aéroports et la dernière innovation conceptuelle de Quick est l’ouverture d’un “Giant bar” à la gare centrale de Bruxelles, un concept de vente exclusivement “à emporter”. Ce

replier sur lui-même et coupé tout échange avec les quartiers environnants.  Promouvoir les transports publics La desserte de transports en commun est multiple et diversifiée : deux gares sont en lien direct avec Sutton et London Victoria, deux lignes de bus et une ligne de tramway complètent la desserte. La connexion et la qualité de la desserte ont d’ailleurs fait partie des critères de choix pour l’implantation.  Offrir une alternative à l’utilisation de la voiture privée La priorité a été donnée

développement des infrastructures du transport Ce plan a engagé un budget de 120 milliards de dirhams pour développer les infrastructures du secteur. Une enveloppe de 31 milliards de dirhams est dédiée aux autoroutes, 21 milliards de dirhams aux gares routières et au réseau ferroviaire dans le cadre d'un programme général, 20 milliards de dirhams au Train à Grande Vitesse, 18 milliards de dirhams au projet TangerMed II, 8 milliards de dirhams pour l'entretien des routes, 8 milliards de dirhams pour

License (Licence de logiciel libre) MaB : Man and Biosphere (Label appose par l’UNESCO aux reserves de biospheres) MIT : Massachusetts Institute of Technology (Licence de logiciel libre) ODBC : Open Database Connectivity (Logiciel permettant la connexion et la lecture de bases de données dans d’autres applications informatiques) OLAP Online Analytical Processing (Type d’application informatique permettant l’analyse d’informations sur-le-vif, provenant notamment de bases de données) OGC : Open Geospatial

favorables à cette activité ; les nombreux réseaux de business angels doivent devenir familiers du plateau de Saclay − en ce qui concerne le capital risque plus classique, la Caisse des Dépôts est également prête à aider à intensifier l’intérêt et la connexion des principaux fonds financiers avec le plateau de Saclay, mais il faut que le plateau s’organise pour présenter à ces fonds un accès plus facile et compétent. Pour réussir ce changement d’échelle, les établissements du plateau ont décidé de mettre

Développer un projet "10 000 créateurs" pour les filières du multimédia et des contenus multilingues (en priorité arabe et amazighe) audiovisuels et de l'image. Les cybercafés sont des lieux très prisés au Maroc et génèrent la majeure partie des connexions Internet. Les marocains sont des consommateurs d'Internet. Mais les contenus consommés ne sont pas d'origine marocaine. Il convient de favoriser la création de contenus en langue arabe et en français pour les marocains. ; • Développer les

change du tourisme! Demain le tourisme devra davantage distraire en apportant plus d’interactivité, d’expériences, de jeux : jeux de piste tourisme/découverte avec comme support, des PDA ou téléphones portables en location et disposant de moyen de connexion : Internet, Wi-Fi… C’est le grand retour des loisirs créatifs depuis quelques temps et la tendance se confirme : On pratique, ici, du loisir utile : les loisirs créatifs attendent donc leurs nouveaux produits, concepts, boutiques dédiées, stages

passe dans la ville est un tourisme de proximité. Ce forum, ouvert particulièrement à ceux qui habitent Rennes et Rennes Métropole, mais aussi ailleurs, constitue une forme de tourisme qui se développera. Dans toutes les villes, les quartiers des gares vont beaucoup changer, grâce à l’intermodalité (l’un des grands projets de Rennes). Le réseau TGV va complètement changer les relations entre les villes : Rennes sera bientôt à 1h30 de Paris et 3h30 de Strasbourg. La réduction des temps de transport