Gazoduc

nouvelles technologies et l’industrie, face à une production concentrée et limitée, laisse craindre des risques de pénuries à plus ou moins long terme. La Chine est en train d'investir près de quinze milliards d'euros pour construire un oléoduc et un gazoduc (de 2 380 et 2 800 kilomètres de long) afin d'acheminer le pétrole et le gaz du golfe du Bengale, jusqu'à Kumming dans le Yunnan, via le port de Kyaukpyu. La présence des entreprises étrangères sur le sol chinois est en grande partie à l'origine

ou " liquide de puits de gaz naturel " correspondent à un pétrole extrêmement léger, de très haute valeur (donnant de l'essence et du naphta). Tout le reste (hydrocarbures C1 à C4, CO2, H2S et He) est gazeux à température ambiante et acheminé par gazoduc vers une usine de traitement de gaz. Il faut donc deux réseaux de collecte, un pour le gaz et un pour les condensats. Dans cette usine (qui peut être proche des gisements, ou proche des lieux de consommation), le gaz subit ensuite une déshydratation

vers l’ouest, surtout l’Europe, quant à l’exportation et la vente de son gaz et pétrole. Ses oléoducs et gazoducs se dirigent essentiellement vers les marchés européens. L’Ukraine profite d’une partie importante puisque, la majorité des oléoducs et gazoducs russes la traverse. Actuellement, les russes cherchent à élaborer de nouvelles voies de transportation de gaz et possèdent un projet de gazoducs sous-marins en Mar Baltique. Annexe 3 : La Russie, un espace en réorganisation (Source : http://frasaillard

fortement. Ses principales sources d’approvisionnement sont l’Algérie et l’Iran. Mais le gouvernement est en discussion sur plusieurs projets de construction de gazoduc : - un projet du gazoduc transnational, surnommé "pipeline de la paix", qui devrait acheminer du gaz depuis l’Iran, en traversant le Pakistan (ANNEXE 5) - un projet de gazoduc transafghan TAPI (long d'environ 2.000 km et d'une capacité annuelle de 30 milliards de m3 de gaz) qui relierait 4 pays dont le Turkménistan, l'Afghanistan, le

élevés, la multiplication des prélèvements non autorisés sur les gazoducs et des impayés pour les livraisons officielles compliquent périodiquement les relations entre les deux pays. Ils ont indiscutablement freiné les possibilités de développement des exportations à l’Ouest, qui dépendent en partie de la branche ukrainienne du gazoduc. Gazprom a réagi à cette situation en lançant avec Totalfina Elf et Ruhrgaz un projet de gazoduc contournant l’Ukraine pour rejoindre la Pologne via le Belarus. À

n’est pas très cher et il peut tout de même remplacer certaines fonctions de l’or noir. « Le gaz naturel est un peu une solution intermédiaire : plus propre que le charbon, mais moins abondant, il exige des installations compliquées et coûteuses (gazoducs, méthaniers, terminaux gaziers, sites de stockage), ainsi que des contrats à très long terme ; son expansion est ralentie par ces difficultés. » 12 Pollution Différentes sortes de pollution avec le

seulement fluvial : viennent s’y rajouter autoroutes et voies ferrées. C’est donc un axe multimodal. La voie navigable se double de multiple voie terrestre : route, autoroute chemin de fer. C’est aussi des lignes à hautes tensions, des oléoducs, et des gazoducs. Le débouché de cet axe Rhénan est mondial : comme Rotterdam et Anvers qui entretiennent des relations avec le monde entier. Les trafics qui empruntent cet axe rhénan sont ensuite en constance augmentation.

Plaines sont le « grenier américain », concentrant 81% de la production nationale de soja et aussi une importante réserve de forêts, de minerais, et d’hydrocarbures. L’Alaska, quant à elle, est reliée à la métropole par des pipe lines, oléoducs et gazoducs à ciel ouvert parcourant le Canada adjacent jusqu’à la métropole. Ainsi, le territoire est ingénieusement parcouru et maîtrisé malgré les contraintes naturelles. Mais la maîtrise du territoire dépasse la ramification : celui-ci est découpé selon

Russie : Ressources naturelles : des richesses mal partagées.Problématique : comment se manifestent les inégalités de développement dans la société russe et sur son territoire ? La problématique du développement en Russie est particulière pour deux raisons :– premièrement en raison du passé récent du pays, qui a été touché par une transformation complète de son système économique, politique et social suite à l’effondrement de l’URSS ;– deuxièmement car le poids des ressources naturelles dans l’économie

mégalopoles occidentales. Les transports terrestres (routes, chemins de fers) sont très développés dans les pas du Nord, mais encore embryonnaires dans la majeure partie des pays du Sud. Le transport de l'énergie se fait en partie par les oléoducs, et les gazoducs. 3/ Les flux immatériels Les services (banques, assurance, tourisme, transports...) sont en plein développement; comme les marchandises, ils sont l'objet d'un flux mondial: on peut désormais faire appel à un prestataire de service à l'autre