Gazoduc

pétrole + première réserve mondiale. → ces hydrocarbures représentent 55 % des exportations. Cette éco de rentes apporte une croissance annuelle (4%) grâce au pétrole + PIB (200 Milliards en 1999 / 1900 Milliards en 2011) + repose sur des gazoducs et oléoducs qui ouvrent sur deux bassins de conso. : UE + Asie. Cependant elle a des inconvénients : • pollution • dépendante des cours mondiaux. • Ne favorise pas la compétitivité. Cette éco. Ouvre un système de réseau : → Moscou : Réseau

de la Communauté Sud Américaine des Nations qui est devenue en 2008 l'UNASUR (Union  des Nations Sud Américaines) à Brasilia. Cette alliance favorise la construction  d'infrastructures pour connecter les territoires comme l'aménagement du bassin du Paraná  ou la construction d'un gazoduc (tuyau pour transporter le gaz)entre le Venezuela et  l'Argentine.  Le Venezuela, pour contrer la ZLEA(projet d’union du continent sous la domination des EU)  a iproposé la création en 2005 de l'ALBA (Alternative Bolivarienne pour les Amériques) 

dernières pour diversifier leurs sources d’approvisionnement. Par ailleurs, la société nationale russe Gazprom s’affirme comme un acteur majeur du marché des hydrocarbures au-delà de son marché national par les aménagements auxquels elle participe (gazoduc en mer Baltique entre la Russie et l’Allemagne) et par les prises d’intérêts qu’elle fait auprès des compagnies gazières occidentales. * La Russie, espace de transit. * Dans le contexte de mondialisation, la Russie peut espérer exploiter

richesses stimulent des investissements massifs. Ce sont tous ces travaux d’oléoducs ou de gazoducs en projet. Infrastructures colossales. B) une redistribution des cartes géopolitiques : La Russie fait un gd retour sur la scène internet en partie grâce à la question pétrolière. La Russie se retrouve en position de contrôle potentiel de passage de l’X de ses produits. Moscou a construit le Golf Stream, un gazoduc sous marin qi permet d’alimenté en gaz russe, la Turquie. La Russie, de par ses ressources

(use – la voiture) CONCLUSION : Menaces économique (et pour la prod agricole car agriculture=1/3 du $ pétrole) Menace stratégique (relation de l’Iran et la chine) * Iran 1er fournisseur de la chine * Inde a un projet de gazoduc avec l’Iran (inde sensé être allié usa) Risque de guerre du pétrole Russie 1er fournisseur européen

Chine et l’Inde ont un besoin vital de pétrole. Ils n’hésitent pas à s’allier à des Etats en dehors de la communauté internationale * Le rôle de l’Iran : * Liens avec la Chine : 1er ou 2ème fournisseur * Liens avec l’Inde : projet de Gazoduc * Au milieu de ce siècle, les grandes puissances que seront Les Etats-Unis, l’Inde et la Chine, vont s’affronter pour l’accès au pétrole. Cet affrontement a déjà commencé sur le continent Africain. II. Une Guerre au cœur de l’Afrique

de 11 millions de clients domestiques.  De nombreuses mesures ont été prises pour favoriser la concurrence et l’accès aux infrastructures (notamment le développement de procédures d’enchères pour décider du développement de nouveaux gazoducs ou de stockages, ou de la création de marchés secondaires de capacités de transport ou de stockages) A ce jour : • 124 fournisseurs, dont GDF Suez et les 22 ELD (entreprises locales de distribution), sont autorisés à fournir du gaz en France 

l’homme et de la femme reviendra à zéro. Tous les efforts mise pour la reconstruction du pays servirai a quoi. Aussi avec le départ de l’OTAN, le Pakistan va faire diminué la croissance économique de l’Afghanistan en prenant le TAPI qui est un gazoduc mesurant de 1700 km et relient les champs gaziers du Turkménistan à l’Inde et de l’Afghanistan et le Pakistan. Ils vont prendre cette opportunité et cela laissera un grand enjeu pour l’économie du pays. De plus, maintenir l’espace nécessaire pour

transit qu’une destination finale. Certains passages vers le reste de l’Europe deviennent alors des zones d’attente (Calais, Marseille). 2) Les autres flux : Les marchandises sont transportées par différents moyens : conduites (oléoducs, gazoducs…), transport ferroviaire, fluvial, maritime, aérien ou routier. L’augmentation des flux de marchandises renforce l’importance de la logistique, sur laquelle repose entièrement, notamment, le commerce électronique. Les plateformes logistiques, comme

profitant de son rôle dans le transit du gaz russe vers l'UE. Gazprom a perdu 1,1 milliard de dollars de chiffre d'affaires depuis début janvier en raison de cette crise, a déclaré le président russe, Dmitri [...] l'Ukraine s'était servie de ce gazoduc pour l' exportation, elle aurait, selon la compagnie gazière nationale Naftogaz, été obligée de laisser sans gaz les régions d'Odessa, de Lougansk, de Donetsk et de Dnipropetrovsk dans le sud et l'est du pays. L'essentiel : L'Europe de l'Est