Générateur électrique

I-A/L'alternateur est à la base de toutes les productions électriques, il est indispensable aux convertisseurs d'énergies et à tout fonctionnement d'objets ayant un besoin d'électricité. C'est en partie grâce à lui que l'on produit l'électricité dans les centrales nucléaires, thermique, hydraulique... Ceux sont les alternateurs industriels. Il est aussi utilisé comme alternateur embarqué dans les véhicules. Enfin il peut avoir aussi pour but d'être un alternateur domestique dans les groupes électrogènes

L'électro-érosion 1 Historique          1955: Première machine a étincelage présenté par Charmilles. 1959: Présentation à l’exposition Européen de la machine outil du premier générateur à impulsion controlées entièrement transistorisé. 1964: Présentation du premier générateur de la famille ISOPULSE à impulsion isoénergétique, il seront des milliers à etre fabriqués. 1968: Les machines Charmilles sont équipées de broches guidées par des palliers hydrostatiques assurant un fonctionnement

bien loin de simples «casse-particules». L’accélération et le guidage, à des énergies toujours plus importantes, de particules ou de noyaux chargés repose sur l’utilisation de champs électrique et magnétique. Dans cet article, nous allons décrire les principes de l’accélération des particules par des champs électriques, ce qui nous permettra d’évoquer les accélérateurs «électrostatiques». Louis de Broglie (1892-1987) (prononcer « De Breuil ») s’est d’abord orienté vers les Lettres. Licencié en Histoire

ont pour but de conduire la décharge électrique jusque dans le sol, lui faisant ainsi contourner l’édifice à protéger. Cependant, cet ingénieux système a ses limites. Certains témoins disent avoir vu tomber la foudre en dessous ou juste à côté d’un paratonnerre. De nos jours, des systèmes plus complexes ont été mis en place pour protéger les bâtiments. Ils sont constitués de multiples petites pointes métalliques reliées au sol par des câbles électriques. En couvrant la totalité de la toiture

hybrides 2 Les technologies électriques dans le secteur de l’automobile : 2 Systèmes étudiés pour réduire la pollution : 2 Le système « common rail » (rampe commune) : 2 Le filtre à particules : 3 Principe de fonctionnement : 5 Histoire : 6 Généralités : 9 Historique / Evolution : 9 Gamme du produit / Types de clientèles : 10 Prix : 11 Sources : 11 Système hybrides Les technologies électriques dans le secteur de l’automobile :

( Couple = Cm - Cr Avec : - Cm = Kc . Im - Cr = fv. N + Co 6. Etude électrique : ( Le schéma équivalent du moteur du point de vue électrique ce ramène à 2 éléments caractéristiques : 3. La résistance interne Rm 4. L’inductance interne Lm L’étude du moteur du point de vue électrique est donc l’étude du circuit Rm Lm. a) Equation électrique : b) Evolution du courant Im à un échelon de tension Vm: ( Voir cours de physique ) 7

l'énergie chaleur en énergie mécanique. Ensuite, avec une roue dentée enfoncée sur l'aiguille à tricoter et une chaîne de transmission, nous avons essayé d'entraîner un moteur électrique, MAIS 1- Les moteurs dont nous disposions (Opitec, je crois) n'étaient pas réversibles, c'est à dire qu'ils ne pouvaient pas fonctionner en générateurs d'électricité. Nous aurions peut-être pu mettre à la place une dynamo de vélo, en l'équipant d'une roue dentée, 2- MAIS Le jet de vapeur n'était pas assez puissant pour

FABRIQUER SON ELECTRICITE Comment ça marche ? 1) Il faut un générateur de courant : OU ..... Un panneau solaire, une éolienne ou une turbine hydraulique par exemple qui vont transformer le soleil, le vent ou l'eau en électricité. Contrairement à L'EDF qui produit constamment et qui peut fournir du courant de jour comme de nuit, le vent ou le soleil ne sont pas toujours présents : 2) Il faut un réservoir de courant : Les batteries sont le réservoir idéal ! En branchant plusieurs

Véhicule à pile à hydrogène. SOMMAIRE       Définition. Principe de fonctionnement. HRTFYIF TYFT TJKRTH TRTH Définition  Pile à combustile : c’est un générateur électrochimique d’énergie permettant de transformer directement l’energie chimique d’un combustible en energie éléctrique sans passer par l’energie thermique. Principe de fonctionnement. Principe  Constituée de deux électrodes (une anode et une cathode), séparées par un électrolyte.  Elle nécessite du dihydrogène et

LES CENTRALES LES CENTRALE ÉLECTRIQUE NOUS FOURNISSENT L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE DONT NOUS AVONS BESOIN , IL EXISTE PLUSIEURS MOYEN POUR PRODUIRE DE L'ÉLECTRICITÉ ON PEUT UTILISÉ DES ÉNERGIE RENOUVELABLE OU NON .LES ÉNERGIE RENOUVELABLES SONT ISSUES DE SOURCES NATURELLE INÉPUISABLE . LES CENTRALES FONCTIONNENT GRÂCE AU ÉNERGIE RENOUVELABLES . MAIS TOUTE LES CENTRALES ONT UN POINT COMMUN ... I. CENTRALE THERMIQUE • une centrale thermique produit de l'électricité à partir d'une source de chaleur.