Gestion de la chaîne logistique

supports de gestion 8 III. Les nouvelles tendances des SI 10 1. L’échange de données informatisé ou EDI 10 2. Enterprise Resource Planning ou ERP 15 3. L’internet 23 4. L’intranet 24 5. Le e-commerce 24 IV. Les apports d’un système d’information 25 1. Le gain du temps 25 2. La compression de l’espace 25 3. L’expansion de l’information stockée 25 4. Le coût d’accès au SI 26 5. La facilité d’utilisation 26 Partie II: Le système d'information et la logistique……………………………………………………………………………26

11/04/06 13:10 Page 11 Pourquoi le supply chain management est-il devenu un enjeu si difficile à maîtriser ? LA CHAÎNE LOGISTIQUE 011-0(16) Dornier Dans une économie mondialisée de plus en plus complexe force est de constater que les niveaux de performances dans la supply chain stagnent, alors qu’on s’était habitué à des améliorations successives depuis des années. Le supply chain management est pris dans des champs de déséquilibre qui ne s’avèrent plus seulement temporaires, mais qui tendent

LA STRATÉGIE D’ACHAT ET DE LOGISTIQUE Les unités commerciales ont besoin de fourniture, d’énergie ou de marchandises pour pouvoir exercer leurs activités. L’activité des entreprises de distribution ou de certains services, comme l’hôtellerie, est totalement dépendante de la possibilité d’obtenir des marchandises. L’organisation des achats puis de la mise à disposition des produits au consommateur est donc une activité primordiale pour les unités commerciales. I. LES APPROVISIONNEMENTS Couvre

DOSSIER DE LOGISTIQUE Responsabilité sociale et environnementale des opérations et des processus dans une chaine logistique globale 15/01/2012 Sommaire : Introduction I. Contexte et enjeux de la RSE dans la gestion des chaines logistiques A. Définition RSE B. Développement durable C. Environnementaux / Economiques / sociaux II. Intégration de la RSE, vers une supply chain verte A. Motivation des entreprises B. Règlementation C. Parties prenantes (Opinion publique) III.

Hin DACCORSO Sylvain GUERPILLON Laurence MEHAUT Nicolas MISKOLCI - LE MEE Eva ZHENG Hong LA GESTION DES RISQUES DANS LA SUPPLY CHAIN MASTER MALO LOG 2 Année universitaire 2005-2006 SOMMAIRE INTRODUCTION...................................................................................................................... 4 1. SUPPLY CHAIN MANAGEMENT ET NOTION DE RISQUE DANS LA SUPPLY CHAIN ............................................................................................

en péril les ressources de la firme, qui reste sa principale préoccupation. La logistique est une fonction essentielle pour l’entreprise si elle veut rester compétitive. En effet, c’est sa connaissance et sa maitrise de la logistique qui va déterminer sa performance. Cette activité caractérisée de principale par Porter, va ainsi évoluer avec les changements que connaissent l’entreprise et surtout son mode de gestion. La firme a principalement connue ces évolutions pour permettre les échanges devenus

COURS DE LOGISTIQUE DU COMMERCE INTERNATIONAL 4ème année, groupes 10 et 11 PREMIERE PARTIE : LA LOGISTIQUE D’ENTREPRISE * L’ENTREPRISE ; LE PASSAGE A L’ORIENTATION LOGISTIQUE * Les principales fonctions de l’entreprise * Les origines et évolution de la fonction logistique * Le processus de logistique intégrée et le SCM * LES COMPOSANTES DU SUPPLY CHAIN MANAGEMENT * Le management logistique * Le Collaborative Planification and Forecasting Replenishment

cadre de l’École Doctorale Organisation Industrielle et Systèmes de Production tel-00198302, version 1 - 17 Dec 2007 présentée et soutenue publiquement par Hanen Bouchriha le 28 octobre 2002 Titre : FAIRE OU FAIRE-FAIRE DANS LA CONCEPTION D'UNE CHAINE LOGISTIQUE:UN OUTIL D'AIDE A LA DECISION Directeur de thèse : M Pierre Ladet JURY Mme Mireille JACOMINO M. Jean-Pierre CAMPAGNE M. M. Jean-Paul KIEFFER Gérard BEL Professeur à l’INP de Grenoble, Professeur à l'ENS des Mines de Saint Étienne

témoignage CAS d’ ETUDE Chaussettes KINDY MISE EN PLACE D’UNE ECO-LOGISTIQUE Daniel EJARQUE Forum Juin 2006 témoignage PROBLEMATIQUE Comment mettre en place une organisation et des processus dédiés au déploiement d’une logistique écologique et économe en ressources ? Comment faciliter ces processus, et multiplier les opportunités d’optimisation de ressources ? Pourquoi inciter les différents acteurs à collaborer dans ce type de démarche ? Quels bénéfices durables objectiver et

Introduction L’industrie logistique fait sa révolution et ne cesse d’évoluer. Plusieurs facteurs expliquent le développement de la fonction logistique à savoir, la mondialisation des échanges, une diversité croissante des produits et le raccourcissement de leur cycle de vie ainsi que les délais de plus en plus courts et des produits personnalisés. De plus, le développement et les progrès des outils informatiques et des systèmes d’informations, entre autres grâce à l’EDI (Echanges de