Guelmim

Tours 146. Maurer Gerard, 1968, Les montagnes du Rif Central étude géomorphologique (2 Tomes) 147. Meriem Karoud, 2008, Vers une approche territoriale pour la mise en tourisme en milieu rural : cas d’Asrir, une commune rurale dans la province de Guelmim, Master, E3R –FLSH - Rabat. 148. Melé Patrice, pour une géographie de l’action publique. Patrimoine, environnement et processus de territorialisation, (Tome 1, p. 436 // Tome 2, p. 458) 149. Mimoun Aziza, 1994, Le Rif sous le protectorat espagnole

aéronautique et électronique Le tourisme : Le Plan Azur lancé par le Maroc ambitionne d’attirer 10 millions de touristes d’ici l’horizon 2010. Il prévoit la réalisation de six stations balnéaires : Taghazout (près d'Agadir), Plage Blanche (près de Guelmim), Mogador (près d'Essaouira), Mazagan (près d'El Jadida), Lixus (près de Larache) et Saïdia (près d'Oujda). La concrétisation de ces nouvelles stations touristiques permettra la réalisation de 57.000 lits dont 32.000 lits hôteliers. 1- L’hégémonie

| |055 65 16 46 |Info@crifes.ma | |GUELMIM | | | | | |Région GUELMIM-ES SEMARA |- |

situées sur la côte atlantique donc à l’ouest du pays, elles suivent une ligne ordonnée d’aménagement de l’espace. Des investisseurs étrangers au lancement des 6 stations avaient investi mais devant l’échec d’avancée de certaines constructions comme à Guelmim et à Taghazout, la plupart se sont retirés des projets. Seul le site de Mazagan Beach, et Mediterrania saidia ouvert ses portes en temps et en heure 2009, subsiste avec une compagnie étrangère. Les autres sites ont subis des difficultés à ouvrir

|TAZA-ALHOCEIMA-TAOUNATE |1,77% |97,47% | |LAAYOUNE-BOUJDOUR-SAKIA EL HAMRA |0,63% |98,10% | |GUELMIM-AS_SEMARA |0,24% |98,34% | |OUED ED_DAHAB-LAGOUIRA |0,07% |98,40%

|Région |% | |Oued Ed-Dahab - Lagouira |0,4 | |Laâyoune - Boujdour - S. El Hamra |1,3 | |Guelmim - Es-Semara |2,1 | |Souss - Massa - Daraa |8,6 | |Gharb - Chrarda - Béni Hssen |4,7 | |Chaouia

comme Laayoune, Dahkla et ses beaux oasis et ses oueds et vallées. OFPPT/DRIF 20 Résumé de Théorie -2 Géographie touristique du Maroc V/ Les régions administratives : 1-Oued Eddahab-Lagouira 2-Laayoune-Boujdour. Sakia Lhamra 3-Guelmim-EsSamra 4-SoussMassa-Draa 5-Gharb-grand-Beni.Hssen 6-Chaouia-Ourdigha 7-Marrakech Tensift-Elhaouz 8-Oriental 16-Tanger-Tetouan 9-Casablanca 10-Rabat-Sale-Zemour-Zaair 11-Doukalla-Abda 12- Tadla-Azilal 13-Meknes-Tafilalt 14-Fes-Boulmane 15-Taza-Elhousima-Taounate

Agadir). La seconde reliera la ville de Rabat, Meknes, Fez, Taza et Oujda pour continuer vers l'Algérie dans le cadre du projet de TGV trans-Maghrébin. Un autre projet est en cours d'études pour la construction d'une ligne classique reliant Agadir, Guelmim et Laâyoune sur une distance d'environ 450 km. Infrastructures aéroportuaires Aéroports Article détaillé : Aéroports marocains classés par le nombre de passagers. Au Maroc, on compte environ 19 aéroports internationaux, dont celui de Casablanca

Portugal dans la CEE. Les principales productions agricoles du pays sont constituées par les céréales (le blé, l'orge et le maïs), la betterave à sucre, la canne a sucre, les agrumes (oranges, clémentines, etc.), le raisin, les légumes, les tomates (Guelmim et Dakhla dans le Sahara occidental pour les tomates sous serre et hors sol [1] ), les olives, le chanvre et l'élevage. La première zone de production de primeurs du pays est la plaine du Souss, dans la région Souss-Massa-Drâa, qui produit

|- | |Laâyoune-Boujdour-Sakia El Hamra |- | |Guelmim-Es-Semara |- | |Sous-Massa-Draâ |3,33