Généralité Sur Les Capteur

Démarrage avec bobines de self ou résistances • Démarrage multi-vitesses • Démarrage avec démarreur progressif électronique • Démarrage avec convertisseur de fréquence 27 Rapport de stage Moto-ventilateur 103AC56 i. Démarreur progressif : 1. Généralités : Selon la qualité du réseau, des variations rapides du courant consommé, comme c’est le cas lors du démarrage d’un moteur, peuvent provoquer des chutes de tension qui perturbent les autres appareils alimentés par le même réseau : • Fluctuations

premier temps le câblage du montage (cf. figure précédente). La documentation technique nous renseigne sur ce câblage. Le courant circulant nominal dans la sonde de 7,5A est le principal paramètre de détermination. - détection d’un courant de 1,8A Le capteur à effet Hall que nous utilisons délivre une tension proportionnelle au courant qui passe dans le composant. La documentation technique définit le rapport entre courant et tension par la relation suivante : V OUT = 2,5 ± (0,625 x IP / IPN) I P représente

autonomes. 4 Hacheur. 2 Moteurs. 1 Moteurs asynchrones. 2 Moteurs à courant continu. 3 Moteurs pas à pas. 4 Moteur synchrone (alimenté par un onduleur). 3 Alternateur. Etude des principes physiques mis en œuvre dans quelques capteurs. Consignes générales pour tous les TP 1) Câbler un circuit électrique en respectant les consignes de sécurité : - mise en service de l'alimentation électrique et de la commande après vérification du montage (par les élèves puis par le

préventive…………………………………………………………12 C. La politique de la maintenance de l’ONCF………………………………………...13 D. Organisation de la maintenance dans le TMK……………………………………14 1) Présentation du centre……………………………………………………………14 2) Service de production……………………………………………………………..15 Généralité sur les rames automotrice Z2M………………………………………………………16 A. La composition de la rame………………………………………………………………..17 B. La rame de trin de ligne classique et la rame automotrice………………..17 C. Schéma électrique puissance de la rame automotrice………………………18

vis-écrou + _ Vanne de Commande Amplification hydraulique biellettes de direction Roues Retour Figure 1.7 page 3 d.d.p. ue(t) + ε(t) r(t) _ A v(t) i(t) Moteur électrique θ1(t) Réducteur mécanique s(t) Capteur potentiométrique Figure 1.8 θ2(t) Dans les deux exemples précédents, les asservissements sont de type analogique. Le signal d’entrée varie constamment et continûment en fonction du temps ; de plus toutes les variations sont traitées par le

.................................. 17 HISTORIQUE DSP .................................................................................................... 18 APPLICATION INTENSIVE ET DONNEES INTENSIVES .................................... 18 .1 GENERALITES SUR LES DSP ............................................................................. 18 2.2. FORMATS DES DSP ............................................................................... 20 2.3 EXEMPLES D’APPLICATIONS (HAUTEMENT REGULIERES

déroule dans la cuite STG 710hl, • l’étude expérimentale est basée sur le suivi des paramètres de fonctionnement, en parallèle avec la détermination du pourcentage (%) des cristaux. Généralité : 1-Solubilité et saturation : La solubilité des corps solides dans les solvants, provoque une séparation de ces molécules, ainsi que le sucre qui se dissout perd sa forme et les molécules se retrouvent répartie dans tout le liquide.

SYSTEMES LOGIQUES © EPFL – DI / LSP Systèmes logiques Walter Hammer -1- Oct. 2001 SYSTEMES LOGIQUES © EPFL – DI / LSP Table des matières 1) Généralités • Formes de l’information • Convertisseurs • L’informatique • Représentation numérique • Les codes usuels • Opérations arithmétiques • Transmission de l’information 2) Portes logiques • Opérations logiques • Propriétés des opérations • Symboles standards • Algèbre de Boole 3) Systèmes combinatoires simples •

I. Présentation de l’entreprise : 16 a) COATS dans le monde : 16 b) Historique de COATS Maroc 17 c) Gamme de produits 18 d) Organigramme de la société 22 e) Présentation du service Logistique 23 f) Relations du service logistique 25 II. Généralités et analyse du système mis en place : 31 a) Présentation du système : 31 b) Avantages du système : 32 c) Intérêts du système : 33 Chapitre 3 : Bilan et Proposition 34 I. Résultat obtenue : 35 II. Problèmes rencontrés 35 III. Propositions :

la configuration matériels et logiciels au automate etc. 1 Procès-Verbal 2 distributed control system (Système de contrôle distribué) 3 Highway Addressable Remote Transducer (capteur sur bus adressable à distance) Page | - 1 - INTRODUCTION GENERALE Les installations d’alimentation et contrôle commande de la centrale thermique de MP1 à SAFI sont bel et bien dotés d’une criticité vitale dans le circuit de l’usine. Dans ce