Géographie Physique Méditerranée

du point de vue de l’histoire économique cf. ouvrage « la dîme royale ». Cantillon a écrit dans le premier tiers du 18e, publié à titre posthume. Von Thünen, père des modélisations de géographie économique (un des outils pour parler de l’espace, c’est la géographie ; pour parler des espaces économiques, la géographie économique). C’est au départ un gestionnaire d’exploitations agricoles, qui fin du 18e s’interroge, et publie « l’État isolé », ou il modélise la gestion d’un territoire, d’un espace

nouvel environnement. Ceci passe nécessairement par la maîtrise et l’optimisation des maillons des chaînes d’approvisionnement avec de nouvelles contraintes de temps1, de fiabilité et de qualité. Pour un pays dont l’avantage comparatif est lié à la géographie, la logistique devient un élément important de cet avantage comparatif en vue de répondre à ces nouvelles exigences de performance. Ainsi, la présente étude tente d’appréhender la question de la "logistique du commerce" et sa relation avec la compétitivité

l’Europe, des commerces, des installations de loisirs…  >>> moins d’exode vers la ville (voire retour des montagnards qui étaient partis).   IV/ Les mers A/ Exploitation des mers Océan Arctique, Atlantique, mer des Barents, Baltique, du Nord, Manche, Méditerranée, Adriatique, Noire et Caspienne. + nombreuses îles : RU, Irlande, Islande ms aussi de toutes petites îles. Pêche : petits chalutiers qui restent près des côtes ou gros navires-usines qui pratiquent la pèche hauturière. + Richesses sous-marines ;

TD n°12 Le Maghreb à l'épreuve de la colonisation Daniel Rivet I. Présentation a) L'auteur : Daniel Rivet Né en 1942 à Lyon, Daniel Rivet a obtenu l'agrégation d'histoire en 1966 et enseigné l’histoire-géographie au lycée Carnot de Dijon. Il a été ensuite assistant d’histoire à la faculté des Lettres et sciences humaines de Rabat, puis maître de conférence à l’université Lyon II, puis professeur en 1988 après un détachement au CNRS. Et finalement, il obtient le poste de professeur

des paysages anthropisés. La géographie a établi de longues listes des premiers en croisant des critères géologiques, pédologiques, climatiques avec celui d’une biodiversité généralement exclusive de l’homme. On a pu ainsi parler de « paysages désertiques », de « paysages de montagne », de « paysages littoraux », de « paysages tropicaux » etc., dans une perspective descriptive où le domaine de la géographie physique se voulait distinct de celui de la géographie humaine. Aujourd’hui, la notion

reconnaître des valeurs, et partager ces valeurs. L’homme d’Europe n’est pas défini par la race, par les coutumes… L’Europe c’est une volonté commune, c’est une création de l’Esprit. Et cette triple influence qui fait que l’Europe transcende la géographie que l’on trouve chez Paul Valéry, c’est aussi celle de De Gaulle. On a là une concession de valeurs partagées. Après la 2GM, cette conception a était discutée : un italien Chabod dans la revue Rossegina Italia « L’idea europea ». Partout en Europe

Europe et la puissance américaine pourrait être un projet pour l’avenir, qui permettra de meilleures relations et échanges commerciaux entre elles. b) Les Méditerranée. relations avec les pays su Sud de la Les pays du sud de la Méditerranée sont également une opportunité pour l’Union Européenne au niveau économique. Du point de vu géographie, historique et culturel, ils représentent des partenaires essentiels. D’où la politique d’intégration régionale nommée « approche globale méditerranéenne »

l’évolution des niveaux de richesse et de la situation économique et sociale globale des pays concernés, plus spécifiquement de part et d’autre de la Méditerranée. Ainsi, d’une certaine façon, à un enrichissement continu des pays du nord du bassin méditerranéen, on a assisté, au mieux, à un décrochage de la plupart des pays du sud; du sud de la Méditerranée et, encore plus nettement, des pays sud-sahéliens. A - La pauvreté apparente, un cocktail de croissance démographique qui se maintient et de pauvreté

1 1 3 5 8 11 16 18 19 26 27 35 43 46 46 48 50 52 54 56 66 67 CARTES Carte 1.1 : Le différentiel de compétitivité lié aux coûts de transport entre le Maroc et la Turquie Carte 4.1 : Les routes maritimes marocaines pour la traversée de la Méditerranée GRAPHIQUES Graphique 1.1 : Evolution des parts de marché du Maroc et d’un échantillon de pays émergents dans l’Union Européenne Graphique 4.1 : Répartition du trafic des ports marocains en 2003 Graphique 4.2 : Le circuit documentaire à l’importation

Ancien (OA) : pas de réelles frontières naturelles sur territoire immense. Dimension Est-Ouest = dimension USA (cote Atlatique à cote Pacifique). -Mésopotamie : mésos = au milieu de et potamos = milieu des fleuves. -Foyer central : Ouest = mer méditerranée (mer à l’intérieure des terres), Nord = Anatolie, Est = monts Zagros, Sud = désert arabique. 2. La richesse par la générosité de la culture a. Les différentes richesses -Terres cultivables, fertiles = sud Mésopotamie. -Génie du peuple