Géopolitique Canal Du Panama

Le canal de Panama à un carrefour Géopolitique, réalités commerciales et environnement Brian SLACK et Robert MCCALLA* RÉSUMÉ : Le canal de Panama revêt une grande importance géopolitique et commerciale. Durant le 20e siècle, Panama représentait une extension de l’hégémonie hémisphérique des États-Unis. Grâce à un traité, les États-Unis ont maintenu un contrôle territorial sur ce lien ténu mais vital entre l’Amérique centrale et l’Amérique du Sud, et opéré le canal de Panama. L’ancienne zone du canal

Chicago New York Washington D.C. Los Angeles Lima Rio de Janeiro São Paulo Santiago Buenos Aires 1. Un continent en voie d’intégration • Les pôles de commandement du continent Métropoles Mégalopolisation • Des échanges accrus Canal de Panama Principaux flux commerciaux et financiers Principaux flux migratoires • Des espaces transfrontaliers L’espace caribéen :tourisme et paradis fiscaux Les interfaces actives 2. Des intégrations régionales opposées et concurrentes • La logique

Le canal de Panama a été percé au début du XXe siècle dans la partie la plus étroite de l'isthme centramericain, afin de permettre un passage entre les océans Atlantique et Pacifique. Bien que situé sur le territoire de l'État de Panama, le canal est resté près de de cent ans sous souveraineté nord-américaine, coupant le pays en son milieu, et souvent ressenti par les Panaméens comme une « blessure». Le traité de restitution a été signé en 1977 entre les dirigeants panaméens Torrijos et américain

Portugais → le père ne peut pas taper sur le fils (Père garde le Portugal, le fils garde le Brésil) B) L'évolution géopolitique 1. La fluvialité Fleuves en Amériques, éléments fondamentaux du fonctionnement du pays Brésil : fleuves côtiers Uruguay (la capitale) sur débouché d'un fleuve → fleuve est ce qui permet de pénétrer à l'intérieur d'un pays principe géopolitique est de repousser la montagne pour qu'ils puissent accéder à la source du fleuve Fleuves sont aussi utilisés comme frontières

passant par l’Atlantique Nord.Par le passage du Nord-Ouest, le trajet entre Londres et Tokyo n’est plus que de 15 700 km, contre 23 300 km par Panama et 21 200 km par Suez, la principale route entre l’Europe et l’Asie, ce qui présente une route plus courte de 5 500 km (26 %). De plus, à la différence de Suez, et surtout de Panama, le passage du Nord-Ouest n’impose aucune limite de gabarit ni de tirant d’eau aux navires qui voudraient l’emprunter. Avec la fonte de la banquise

les enjeux du canal du Nicaragua Note de mémoire Magistère 2 Les enjeux du Canal du Nicaragua Leila Dekkar 1 les enjeux du canal du Nicaragua Introduction La présente introduction examinera le projet de construction du canal du Nicaragua, en le plaçant tout d'abord dans un contexte générale avec l'analyse de la maritimisation du monde (I) ainsi que le bilan du canal du Panama a l'heure de son centenaire. (II). Pour ensuite se pencher sur l'actualité du projet (III) ainsi que ces enjeux nationaux

la Chine qui a été le facteur essentiel de soutien du marché du transport du pétrole sur l'année 2006. Les pétroliers à destination du Japon empruntent le Detroit de Malacca tandis que ceux en direction de l'Europe et des Etats-Unis passent par le Canal de Suez ou le Cap de Bonne Espérance en fonction de la taille et de la destination du pétrolier. Les frais de recours à un pétrolier sont connus sous le nom de frais charter. Ces frais varient selon plusieurs facteurs notamment la taille et les caractéristiques

Camille PERRUSSEL Géopolitique Géopolitique Définition : La branche des sciences humaines qui traite principalement des conflits ou des rivalités de puissance se déroulant sur des territoires ou à propos de territoire. Histoire de la Géopolitique : 19ème : deux influences majeures (économiques et politiques) : Marxisme et Darwinisme. Marx : société était parcouru par des tensions et que la société était faite de dominés (propriétaire des moyens de production) dominants et des

Méditerranée, se présente comme un espace à géométrie variable, en fonction des questions que l’on est amené à s’y poser. Des questions qui se doivent d’être riches de sens pour des élèves en fin de scolarité secondaire : quelles lectures, géographique, géopolitique, économique et avant tout humaine, proposer des clivages et contacts observables entre pays et territoires du Nord et du Sud ? Comment traiter des écarts de développement, des mobilités et des échanges, licites et illicites, dans un espace aux

Dissertation géopolitique - Les espaces maritimes - Les espaces maritimes : objets de tensions et de conflits entre les États ESCP 2015 Dissertation de Matthieu Alfré Golfe Persique, golfe Arabique ou golfe Arabo-persique ? La dissociation pourrait bien ne pas être que sémantique. Héritières du clivage séculaire entre le sunnisme et le chiisme, l’Arabie Saoudite et l’Iran sont deux puissances de la sous-région qui se disputent le nom de cet espace maritime qui sépare leurs littoraux. C’est