Historique Du Tourisme Intérieur

qu’elle propose et le marché qu’elle convoite. Enfin, nous terminant notre travail en relevant quelque points fort et points faible de cette structure d’accueil. Section 1 : présentation et organigramme d’Air Algérie 1-Historique : Air Algérie pavillon national de transport aérien occupe une place importante dans l’économie du pays, pour maintenir sa part du marché et sa position de principal transporteur, Air Algérie dispose d’une gestion des plus rigoureuse sur tous depuis

générateurs de la richesse et de la puissance des villes, mais aussi sources de nuisances et de pollution diverses. L’Europe rhénane est un espace transnational dans la mesure où elle met en relation plusieurs pays. Il s’agit également d’un centre historique. En effet, du XIIème siècle jusqu’au XVIIIème siècle, le commerce a permis le développement des ports de Bruges, Anvers et Amsterdam qui seront appelés la Randstad Pbr : en quoi cette région est-elle le cœur de l’Union européenne ? I) Un espace

LE TOURISME ET LA TRANSFORMATION DU TERRITOIRE ET DU PAYSAGE AU MAROC _ Par Frédérick Brault, Université de Montréal Workshop de la CUPEUM Marrakech 2004 La Palmeraie de Marrakech – un paysage périurbain www.unesco-paysage.umontreal.ca professeurs-coordonnateurs _ Philippe Poullaouec-Gonidec et Stefan Tischer LE TOURISME ET LA TRANSFORMATION DU TERRITOIRE ET DU PAYSAGE AU MAROC _ Par Frédérick Brault, Université de Montréal Le tourisme n’est pas un phénomène nouveau. Depuis quelques

Plan Introduction I. Potentialités Touristiques de La Région de l’Orientale 1. Présentation générale de la région 2. Tourisme culturel 3. Le tourisme balnéaire II. Etude de cas : La nouvelle station balnéaire de Saidia 1. Présentation de la MARINA 2. Services de la MARINA 3. Le développement de Marina-Saidia Conclusion Introduction La région de l'Oriental est l'une des seize régions du Maroc. Elle occupe le nord-est du Maroc. Sa superficie est de 82 900

Mais cette île est-elle si paisible qu'elle en a l'air ? Avec une population totale de 251 000 habitants, et une population de 97 000 actifs ( dont 55 000 dans le tourisme, et 30 000 fonctionnaires ou employés des collectivités locales ), la Corse est tout de même une région française épanouie et développée, essentiellement grâce au tourisme, malgré son taux de chômage égal à 10.5 %. Cependant, depuis quelques années, "l'Ile de Beauté" est devenue l'Ile de l'horreur : elle vit une histoire tumultueuse

| | | SOMMAIRE INTRODUCTION 1 1. 1ère PARTIE : PRESENTATION GENERALE 2-5 2.1. INTERCONTINENTAL HOTELS GROUP 2 2.2.1. Historique du Groupe 2 2.2.2. IHG Aujourd’hui 2 2.2. LA CHAINE INTERCONTINENTAL HOTELS & RESORTS 3 2.3.3. Historique de la chaîne 3 2.3.4. InterContinental Hotels & Resorts Aujourd’hui 3 2.3. L’INTERCONTINENTAL PARIS LE GRAND 4-5 2.4.5. Histoire de l’hôtel 4 2.4.6. L’Hôtel

développée autour du secteur touristique mondial. Le tourisme est devenu un phénomène de civilisation. Cependant l’histoire du tourisme international peut être décomposée en deux étapes : * La première de 1950-1980 caractérisé par une démocratisation progressive du tourisme, soutenue par une croissance économique inégalée. * La seconde celle de la dernière décennie du vingtième siècle qui voit les frontières s’ouvrir annonçant la maturité du tourisme. L’année 2007 a dépassé les attentes avec des

quantifier une population présente à un moment donné sur un site et de distinguer ses différentes composantes : personnes en transit, habituels présents et visiteurs. Si la fréquentation des visiteurs intéresse en premier lieu les acteurs du monde du tourisme, la connaissance et le suivi de la population en transit et des habituels présents est fondamental pour la gestion quotidienne du territoire. Info-Mobility est né de deux constats : les évolutions de comportements et le développement de la téléphonie

les aquariums de Saint-Malo en Ille-et-Vilaine, le parc zoologique de Pont-Scorff dans le Morbihan. En Bretagne, l’emploi lié au tourisme varie de 29 000 salariés en janvier à 68 000 en août. Ces emplois se répartissent à part égale entre le littoral nord, le littoral sud et l’intérieur de la Bretagne. Sur le littoral sud, c’est Vannes qui dépend le plus du tourisme, au nord c’est Saint-Malo. Dans l’intérieur, la moitié des emplois sont situés dans la communauté d’agglomération rennaise mais ces

3. L’étude de la population Sud-Africaine p.15 4. La situation économique p.16 III. DONNEES SOCIO-ECONOMIQUES 1. Pays riche/ pauvre p.17 2. L’impact du tourisme en Afrique du Sud p.18 3. L’unité monétaire p.18 IV. L’ACTIVITE TOURISTIQUE 1. Les principales formes de tourismes p.19 2. Les principaux centres d’intérêts p.21 3. Analyse de la clientèle étrangère p.27 4. Analyse du parc d’hébergement p.28 V. LES CONDITIONS DE VOYAGE