Honda Civic

des micro-ordinateurs. Dans ce cas, le stator (bobiné) est à l'intérieur et le rotor (comportant les aimants) à l'extérieur. Dans le domaine des transports, les moteurs électriques qui équipent les véhicules hybrides comme la Toyota Prius et la Honda Civic IMA pour assurer, entre autres, le fonctionnement à faible vitesse sont des moteurs sans balais. Ces moteurs équipent aussi les voitures électriques récentes, telles la Chevrolet Volt ou la Nissan LEAF. Des moteurs de type brushless sont également

concurrents étrangers. Parts de marché des principaux acteurs sur le marché américain en 2007 : Etats-Unis | General Motors | 23,5 % | Japon | Toyota | 15,9 % | Etats-Unis | Ford | 15,6 % | Etats-Unis | Chrysler | 12,6 % | Japon | Honda | 9,4 % | Japon | Nissan | 6,5 % | L’arrivée de la concurrence étrangère sur le marché intérieur peut s’apparenter à grave bouleversement. Les constructeurs américains voient les firmes, japonaises notamment, produire de plus en plus sur place

grands constructeurs automobiles mondiaux grâce à l’apparition du moteur « hybride ». « Hybride » parce qu’il combine à la fois essence et électricité. Au Québec, des grands fabricants offrent  la Prius de Toyota ainsi que les modèles Civic Hybrid et l’Insight de Honda. Ford développe un modèle hybride, l’Escape, à un coût à peine supérieur à son modèle tout-à-l’essence.. D’ici 18 mois, Toyota fermera la marche avec trois modèles hybrides dont la consommation au km est moindre que ses modèles à essence :

ce sont qui sont « jeunes du cœur ». D’autre part, comme nous l’avons vu dans la stratégie de la marque, Volkswagen veut cibler les acheteurs susceptibles d’être intéressés par les véhicules des concurrents et notamment de la fameuse Honda Civic ou encore de la Mazda 3. Ces clients devront toutefois quelques euros supplémentaires… Comme nous l’avons vu précédemment, Volkswagen propose aujourd’hui plusieurs modèles qui ciblent aussi bien la clientèle masculine que la clientèle féminine

commerciale pour ces nouveaux véhicules, la Prius est la voiture hybride la plus vendue dans le monde, 870 079 unités en neuf mois selon Toyota. Sur ce domaine d'activité stratégique prometteur, un seul autre constructeur tente de rivaliser : Honda avec la Honda Civic IMA . De plus, Toyota se distingue clairement de ses concurrents par son accent mis sur la production 0 défaut et la fiabilité de ses véhicules, les autres constructeurs n'ont pas choisi de s'assurer, ainsi, leur clientèle. Renault ou Peugeot

client, Toyota se trouve en deuxième place (après BMW) sur la liste des constructeurs automobiles les plus admirés par les clients. Dans le secteur automobile, Toyota est la marque la plus appréciée par les consommateurs avant BMW, Mercedes et Honda. C’est surtout la stratégie marketing intensive du modèle hybride qui a contribué à cette image positive perçue par les clients et qui a permis à Toyota de rester le numéro un. 3. La culture de Toyota « Toyota Way » : Le Toyota Way est fondé

de leur point de vue, ils ne se trompent qu'exceptionnellement, sinon jamais. A New York, si vous annoncez à vos amis que vous venez d'acheter une Honda, ils vous répondront : " Ah oui ? Quel modèle de voiture ? une Civic, une Prelude ? " A Tokyo, ils vous répondront : " Sans blague ? Quel modèle de moto ? ". Dans l'esprit des consommateurs Honda est avant tout un fabricant de motos et manifestement, les gens hésitent à acheter une voiture à un spécialiste de la moto. (Qu'arriverait-il si Harley-Davidson

de leur point de vue, ils ne se trompent qu'exceptionnellement, sinon jamais.  À New York, si vous annoncez à vos amis que vous venez d'acheter une Honda, ils vous répondront : " Ah oui ? Quel modèle de voiture ? une Civic, une Prelude ? " À Tokyo, ils vous répondront : " Sans blague ? Quel modèle de moto ? ". Dans l'esprit des consommateurs Honda est avant tout un fabricant de motos et manifestement, les gens hésitent à acheter une voiture à un spécialiste de la moto. (Qu'arriverait-il si Harley-Davidson

de leur point de vue, ils ne se trompent qu'exceptionnellement, sinon jamais. A New York, si vous annoncez à vos amis que vous venez d'acheter une Honda, ils vous répondront : " Ah oui ? Quel modèle de voiture ? une Civic, une Prelude ? " A Tokyo, ils vous répondront : " Sans blague ? Quel modèle de moto ? ". Dans l'esprit des consommateurs Honda est avant tout un fabricant de motos et manifestement, les gens hésitent à acheter une voiture à un spécialiste de la moto. (Qu'arriverait-il si Harley-Davidson

280 19.2 167.6 123 Merc 280C 17.8 167.6 123 Merc 450SE 16.4 275.8 180 Merc 450SL 17.3 275.8 180 Merc 450SLC 15.2 75.8 180 Cadillac Fleetwood 10.4 472.0 205 Lincoln Continental 10.4 460.0 215 Chrysler Imperial 14.7 440.0 230 Fiat 128 32.4 78.7 66 Honda Civic 30.4 75.7 52 Toyota Corolla 33.9 71.1 65 Toyota Corona 21.5 120.1 97 Dodge Challenger 15.5 318.0 150 AMC Javelin 15.2 304.0 150 Camaro Z28 13.3 350.0 245 Pontiac Firebird 19.2 400.0 175 Fiat X1-9 27.3 79.0 66 Porsche 914-2 26.0 120.3 91 Lotus Europa