Impact Socio Economiques Des Catastrophes Naturelles

de révéler les enjeux relatifs à la mise en place d’une telle ligne de transports en commun. A  partir  de  ces  enjeux  sont  élaborées  onze  variantes  de  tracé,  qui  sont  ensuite  évaluées  au regard  de  critères  principalement  socio‐démographiques,  socio‐économiques,  géométriques et environnementaux. De cette analyse qualitative ressort finalement la variante de tracé qui maximise ces différents critères, des points de vue des champs des transports en commun, de la politique globale des déplacements et de l’urbanisme

émotions mais privilégie les processus et les bénéfices à court terme au détriment des innovations. Le leader sait ce qu’il faut faire, il dispose d’un pouvoir naturel « charisme », définit les objectifs, il dirige l’entreprise. Le manager sait ce qu’il doit faire, il dispose d’un pouvoir de position « l’autorité », et non pas d’un pouvoir naturel, il fait en sorte que le chemin soit suivi et les objectifs atteints. Joseph Schumpeter (1912) présente l’innovation comme la réalisation de combinaison

privilège énorme d’une partie des populations de ces pays développés mais l’envers du décor est moins reluisant. La consommation actuelle des pays développés provoque des phénomènes importants de par leur gravité : 1/ Un épuisement des ressources naturelles mondiales qui nous démontre que ce modèle ne pourrait pas être adopté par l’ensemble des pays du monde. 2/ Des pollutions de l’eau et de la terre avec l’emploi excessif d’engrais, de pesticides, de l’air avec les transports utilisant trop la

d’un large consensus. Le changement climatique est maintenant considéré comme l’un des principaux défis environnementaux auxquels nous aurons à faire face au cours du XXIe siècle. La Convention relative à la protection du patrimoine culturel et naturel mondial adoptée par l’UNESCO en 1972 a vocation à assurer la protection des sites exceptionnels autour du globe et à faire en sorte qu’ils soient transmis intacts aux générations à venir. Mais cette tâche devient un véritable défi alors que le changement

fixation d’objectifs en fonction de la configuration de l’environnement et des ressources disponibles dans l’organisation, puis l’allocation de ses ressources afin d’obtenir un avantage concurrentiel durable et défendable. » La mondialisation économique désigne l’accélération, à l’échelle mondiale des échanges de biens et services rendus possible grâce à a levée progressive des entraves au commerce avec le cadre du GATT (accord général sur les tarifs douaniers et le commerce) puis de l’OMC (organisation

33 8. Aspects environnementaux (4.2.1) 34 8.1. Analyse environnementale 34 8.1.1. Définitions selon ISO 14001 34 8.1.2. Exemples 35 8.1.3. Démarche de l’analyse 35 8.2. Outils pratiques 36 8.3. Check list détaillée des impacts environnementaux 39 9. Exigences légales et autres exigences (4.2.2) 43 9.1. Lois fédérales 43 9.2. Lois cantonales et communales 44 9.3. Règlements spécifiques au site 44 9.4. Sécurité au travail 45 10. Objectifs et cibles (4.2

Programme Pays, CMFO Boubacar-Sid Barry, Chargé de Programme Pays, MAFO Michel Mallberg, Economiste, OSGE.2 Tankien Dayo, Economiste, BFFO Joao Duarte Cunha, Socio-Economiste, ONEC.3 TABLE DES MATIERES Résumé analytique I. Introduction II. Développements récents et perspectives 2.1.Développements politiques 2.2.Développements économiques et perspectives 2.3.Développements sociaux 2.4.Gouvernance et sécurité 2.5.Infrastructures 2.6.Environnement et changements climatiques III. Exécution du DSP et

Yalta prévoyaient l’organisation d’élections libres dans les pays de l’Est, Moscou ne les respecte pas et impose des gouvernements communistes ; Staline se méfie des Etats-Unis, seuls détenteurs de la bombe atomique et redoute le redressement économique de l’Allemagne dans les zones occidentales ; 1947 est l’année de la rupture entre le monde communiste et l’occident. La doctrine Truman (Endiguement), le Plan Marshall et la doctrine Jdanov ont précipité cette rupture. Deux blocs antagonistes

OUA) ONED Office National des Eaux de Djibouti BDMO Banque de Djibouti et du Moyen Orient MTEF Medium-term Expenditure Framework EAP Évaluation de l'aide-pays PER Public Expenditure Review CAS Stratégie de Coopération PESS Programme d'études économiques et sectorielles CFAA Évaluation de la responsabilité financière du pays PIP Programme d'investissement public CPAR Rapport analytique sur la passation des marchés du pays PPI Private Participation in Infrastructure CPPR Examen de la performance

........ 12 2.1.3 Mécanismes de transport ................................................................... 13 2.2 Les impacts reconnus ................................................................................... 14 2.2.1 Impacts sur l’écosystème ................................................................... 14 2.2.2 Des impacts socio-économiques........................................................ 15 2.3 Des actions existantes ....................................