Industrialisation Des Littoraux

Certains historiens font remonter la mondialisation à l'Antiquité, mais la plupart s'entendent sur trois grandes phases : la première à partir de la fin du XVe siècle (découverte des Amériques et conquête espagnole), la deuxième au XIXe siècle (industrialisation) et la troisième phase a commencé depuis 1945.Ce qui fait la particularité des flux qui parcourent aujourd'hui la planète c'est leur croissance exceptionnelle depuis les dernières décennies et la rapidité des échanges internationaux qui en découle

LA MONDIALISATION La Mondialisation est un processus qui met en relation de plus en plus complète les différents composants territoriaux du monde. Elle est associée à la diffusion du capitalisme (Empires coloniaux, industrialisation : à des 50’s). C’est un phénomène omniprésent tant économique, politique, culturel que social. Cela se caractérise par l’essor des échanges qui transforme le monde vers un « village planétaire ». Ce la débouche sur une nouvelle organisation du monde marquée par un

colonisation : construction de voies ferrées, modernisation des ports, exploitation des richesses. ← Mais ces infrastructures n’ont été faites que pour faciliter l’exploitation éco (ex : en Afrique, une voie ferrée de l’intérieur vers le littoral) et en ayant recours au travail forcé : photos 1 p. 67 et 1 p. 76 et texte 2 p. 67 : on dit que la construction du chemin de fer Congo – Océan a coûté la vie à un homme par rail : 20.000 hommes pour 2000 km ← dans les colonies de peuplement

Il faut en connaître l'aléa (produits, procédés, contexte) et l'enjeu (humain, environnemental, économique). Par leur origine, on distingue : • Les risques technologiques et environnementaux qui sont la conséquence directe et perverse d’une industrialisation peu réglementée mais aussi des systèmes de transport de matières premières, de produits dangereux, d’endommagement de pipe-lines etc. Dans les pays africains, le transport non réglementé des hydrocarbures, la vétusté et l’absence de sécurisation

Antiquité : civilisat° grecquo-romaine donne les langues, les lois, les religions, modes de penser… Moyen-Age : elle se distingue comme un occdient chrétien (opposé aux barbares/musulmans) Europe moderne : philosophie des Lumières + Industrialisation + Capitalisme + bcp de guerres(divisions, contacts, échanges…) =>construction Européenne. Pdt guerres ; il ya des projets d’unification Donc passé important pour définir l’Europe, son identité, ses é d’unité. B- L’unité dans la

demeure le « tête » des Etats-Unis car il concentre 40%des emplois industriels et surtout les plus puissantes entreprises américaines .Le nord est des Etats-Unis est le Cœur historique de l’Union américaine. Le colonisation européenne commença par le littoral atlantique et le cours inférieur du fleuve saint-Laurent . Cette antériorité de peuplement explique la forte densité de population et la concentration des activités commerciales . Grâce a la Bourse et aux banques , New York devint la tête commerçante

1 Leçon 1. Les sociétés littorales en France au XVIII e et XIX e siècles L’étude des gens de mer et des sociétés littorales a connu une irruption tardive dans le champ de l’historiographie française. Ainsi, en 1969, dans la vaste synthèse qu’il consacre à La Société française sous l’Ancien Régime, Pierre Goubert ignore totalement le monde de la mer ; quinze ans plus tard, en 1984, lors de la réédition de l’ouvrage, refondu et publié sous un nouveau titre, Les Français et l’Ancien Régime,

Arabes : peuple issu d'Arabie actuellement implanté au Moyen et Proche­Orient ainsi qu'en Afrique  du nord. Arboriculture : culture des arbres. Archipel : ensemble d’îles formant un groupe. Aridité : la sécheresse, le manque d’eau. Arrière­pays : région située à l’arrière d’un littoral. Arsenal : chantier pour les navires de guerre. Asile politique : c’est le droit de s’installer dans un pays si on est persécuté dans son pays d’origine. Association : groupement de personnes agissant, en vertu d'un contrat, dans un but commun et à 

...................................6 Géographique : ............................................................................8 Lexicale : .......................................................................................8 L’étymologie du littoral.....................................................8 Tourisme : ...........................................................................9 Identité paysagère ..............................................................9 3.1.1. 3.1.2. 3.1

Km2 ), marcelé et majoritairement montagneux. Il est en moyenne densément peuplé (340 habitants au km2). L'entassement apparait d'autant plus fort que l'essentiel de la population est concentré dans "le Japon de l'Endroit". Les étroites plaines du littoral pacifique avaient permis le développement de la riziculture ( à double récolte). Maintenant concurrencé par l'extension de la région urbaine de la Mégalopole. 100 millions d'habitants sur 10% du territoire. La Mégalopole japonaise qui comprend plusieurs