Infrastructure as a service

complètement envahit nos vies personnelles et professionnelles. Les téléphones portables sont devenus indispensables. Les ordinateurs portables apportent une très grande souplesse aux professionnels, dans tous les métiers. L'Internet a fait éclorer un monde d'information, accessible à tous, de n'importe où. L'exercice d'une activité Professionnelle n'est plus dépendant d'une localisation physique permanente. Ainsi, dans ce contexte révolutionnaire, les réseaux sans fil WLANs se proposent comme solution

professionnelle après plusieurs années d’études. Le stage d’intégration que nous avons effectué, nous a permis de connaitre la structure de l’Office de plus prés, de concrétiser l’organigramme de l’Office et de faire la connaissance de différents collaborateurs de différentes entités de l’ONCF. Au terme de ce travail, on tient à formuler notre profonde gratitude et nos remerciements à l’égard de tout le personnel de L’ONCF pour leurs explications et leurs conseils qui nous ont guidés pendant

activités qui facilitent le traitement, la transmission et la mise à disposition d'information par des moyens électroniques (Télécoms, Internet, Informatique). Certaines des caractéristiques des TIC expliquent qu'elles puissent être envisagées comme des instruments particulièrement puissants d'intégration et de progrès économique, et apparaître prometteuses pour les PED. Tout d'abord, les TIC se distinguent par leur capacité à réduire les distances. La déconnexion physique qu'elles autorisent

Mission présentée à l’épreuve professionnelle de soutenance du diplôme visé de Eurotech 4 Présenté par Yoann Saludes LʼEnvironnement de Travail Numérique de lʼInstitut Catholique de Paris I. Introduction 4 A. Projet précédent 4 II. Présentation Générale de l’ICP A. Organisations B. Étudiants III. Le projet GIVA IV. Le projet ENT du campus ICP A. Attentes et objectifs V. Notions préalables A. B. C. D. LMS ENT SCORM SSO VI. Environnement 5 5 6 7 8 8 9 9 9 10 10 11 A. Les liaisons

qui nous a permis de clôturer notre formation par un stage. Sans oublier ses collègues qui n’ont pas manqué de professionnalisme pour nous inculquer leurs savoirs tout au long de notre formation. Nous tenons également à remercier Mr HABIBI MOSTAPHA (Directeur régional de l’équipement et du transport de la Chaouia Ouardigha), qui nous a permis d’effectuer ce stage. Nous ne saurons oublier Mr ZEMRANE SAID, chef de service de la Gestion et Programmation, ainsi tout son personnel qui nous a acceptés

ferroviaires, système de signalisation…) Toutefois il y a bien sur un besoin d’innerver les interfaces portuaires : Il y a donc une nécessité : . D’infrastructures .D’investissement lourd : difficulté d’allocation des ressources .L’idéal est une intégration d’un système de transport intégré (approvisionnement et distribution) .Question de la propriété et de la gestion. Le temps d’amortissement des infrastructures portuaires est très long ce qui oblige à l’investissement Etatique. La réponse est généralement

leveraging this knowledge to increase sales and improve service. CRM blurs the boundaries between sales and service, and unify a company's activities around the customer. The overarching goal is to increase customer share and customer retention through customer satisfaction. The strategic importance of managing customer relations is not new by any stretch of the imagination. What is new, is the customer centricity focus that CRM brings to a company. This new focus is the direct result of the electronic

stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Tanger-Med Tanger M'Diq Nador Saïdia Rabat Mohammedia Casablanca Jorf Lasfar Safi Agadir Tan Tan Laâyoune Dakhla Lagouira “…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre des projets structurants, dont on citera en particulier, le grand complexe portuaire Tanger-Med, et ce a n de donner une forte impulsion à nos potentialités logistiques

Située au Nord-Est du Maroc, la Province de Nador s’étend sur une façade maritime de 153k m et d’une superficie d’environ 3 263 km², soit 3,94% de celle de la Région de l’Oriental (82 820 Km2). Elle s’étend du Nord au Sud sur environ 88 km et de l’Est à l’Ouest sur environ 85 km. Dotée d’une situation stratégique en tant que porte méditerranéenne vers l’Europe, confortée par des ressources naturelles et des potentialités économiques certaines, la Province de Nador est bien placée pour jouer un rôle

Délocalisation *Un article de Wikipédia*, l'encyclopédie libre. Aller à : Navigation, rechercher La délocalisation économique est le transfert d'activités, de capitaux et d'emplois en des régions du pays ou du monde bénéficiant d'un avantage compétitif du fait : soit de coûts plus bas (main d'œuvre peu coûteuse, meilleur accès aux ressources naturelles, fiscalité et réglementation plus attractives) ; soit d'un pôle de compétence technologique, ou du moins de personnel