Infrastructure

Rapport de stage  Présentation HARSCO Infrastructure France : Harsco se situe à ZI Ponteix Rue du Commandant Charcot 87220 Feytiat Le numéro de téléphone est le : 05 55 31 25 89 / Fax : 05 55 31 99 31 Adresse Email : limoges@harsco.com o Forme juridique : SA o N° Registre du commerce : B29281 o Nombre d'employés : 168 o N° TVA national : 19882203754 o CA (chiffre d'affaire) : 12403600 EUR Harsco infrastructure France est leader français de la location aux

La solution Diamond One • Infrastructure IBM, hyperviseur VMWare • Performances garanties • Haute et très Haute Disponibilité de la plateforme • Sécurité des données • Hébergement des données en Suisse exclusivement Société La société MindonSite est à la recherche d’une nouvelle solution d’externalisation pour le serveur d’un de ses clients destiné à recevoir l’application ‘Moschorus’ et 3 Url’s. Hébergement DFi Service DFi Service et son infrastructure d’Hébergement DFi Service

groupe ANSWER KEY I. READING COMPREHENSION (8 marks) A. What do the underlined words refer to in the text ? 1. it = infrastructure 2. its = NEPAD 3. those = companies 4. their = governments B. Write the number of the right paragraph in front of the following titles (0.5 marks x 5 = 2.5) 5. 6. 7. 8. 9. A concrete scheme for development : 2 In need of trust : 5 The need for infrastructures : 1 Some ambitious future projects : 4 A catastrophic state of affairs : 3 (0.5 mark x 4 = 2) C. Say whether these

environnement de travail habituel, les applications de son entreprise et ses données, qu'il soit au bureau, à son domicile, ou en déplacement. Et cela indépendamment de l'objet connecté qu'il utilise. C'est là qu'intervient la VDI (Virtual Desktop Infrastructure), l'infrastructure IT qui permet la virtualisation du poste de travail. Utilisant des serveurs situés dans l'entreprise, chez un revendeur informatique, voire dans un data center raccordé au "Nuage" (cloud computing) - la VDI permet d'implémenter

de la ville est à un niveau de saturation qui entraine la discordance du plan directeur de l’urbanisation. Par ailleurs, les quartiers spontanés et populaires occupent la surface étendue, caractérisés par l’absence de lotissement, des infrastructures et des équipements collectifs de base. - Ville de Marovoay : la migration a débutée dès le début du siècle (vers les années 1910-1920) par l’aménagement du périmètre rizicole de la plaine alluviale de Marovoay et la création des canaux d’irrigation

1 MEVP (import‐ export) Trafics portuaires en 20146 Mode de gouvernance du secteur : Réforme portuaire 27 LE CONTEXTE PORTUAIRE : CONTRAINTES ENDOGÈNES Monopole de la manutention à terre et Oligopole de la manutention à bord Congestion des infrastructures et attentes navires élevées Coûts de passage élevés et non transparents Rendements non satisfaisants Situation critiquée par tous les stokholders Impossibilités de concilier entre les objectifs multiples et contradictoires (service public – rentabilité)

d’un abus de position dominante destinées à obstruer ou retarder l’entrée de nouveaux opérateurs sur le marché du fret ferroviaire. Dans son avis n°11-A-15 du 29 septembre 2011 sur un projet de décret relatif aux gares de voyageurs et autres infrastructures de service du réseau ferroviaire, elle propose des solutions afin de permettre une ouverture efficace à la concurrence : l’Autorité relève que le modèle défini en matière de gestion d’infrastructures par le décret n’est pas à la hauteur des enjeux

par des investissements dans les infrastructures, des dépenses dans les biens intermédiaires, des engagements de personnel et/ou des augmentations de salaires. Elles peuvent encore avoir une action sur l’activité en jouant sur les transferts sociaux ou le niveau des impôts. Notre post épousera cette double action possible. A – Les investissements dans les infrastructures et l’emploi public. 1° les investissements Les Investissements bruts dans les infrastructures des administrations publiques

du développement logistique intégré (le port de Tianjin (Chine)) Un exemple du développement logistique non intégré (le port de Vancouver ) et la stratégie pour y remédier Discussion: Devrait-on nationaliser la gestion et le développement des infrastructures logistiques? AVANT PROPOS… En regard des évènements économiques actuels, le concept d’efficacité de gestion de la chaîne d’approvisionnement prend un sens encore plus important. Certaines entreprises ne pourront en supporter les coûts ainsi

grands ouvrages, des infrastructures de transport et des infrastructures d'énergies. Elle gère par ailleurs des parcs de stationnement automobiles, des aéroports et des autoroutes. Elle se déclare comme le premier groupe mondial de concessions et de constructions. Acteur mondial des métiers des concessions et de la construction, VINCI emploie près de 191 000 collaborateurs dans une centaine de pays. Leur mission est de concevoir, financer, construire et gérer des infrastructures et des équipements qui