International Maritime Organization

quels risques pour les firmes ? ............................................... 101 Le commerce des quotas d’émission de CO2 ............................................................................... 107 Fonte des glaces et nouvelles voies maritimes ............................................................................... 113 Changement climatique et vulnérabilité des zones côtières ............................................... 118 Partie 2 – Les stratégies innovantes des entreprises

.......................................................................87 3.3.3.1 Cadre législatif ....................................................................................................87 3.3.3.2 L'AMP et la passation de marchés internationaux ...................................................... 91 3.3.3.3 Autres faits marquants ......................................................................................... 93 3.3.4 Politique de la concurrence et questions réglementaires

moteur de croissance de l’État du Maharashtra dans lequel elle se trouve, et dans une certaine mesure de l’Union Indienne. La restructuration économique récente, marquée par une montée en puissance des secteurs en forte croissance sur le plan international (finance, services aux entreprises), pose la question de son positionnement dans l’économie mondiale et dans l’armature urbaine à une échelle globale. En cela, cette étude rejoint les questionnements de la nouvelle géographie économique, et tout

Ressources en eau : les différentes facettes des conflits internationaux Sylvie Paquerot✳ Lex Electronica, vol. 12 n°2 (Automne / Fall 2007) http://www.lex-electronica.org/articles/v12-2/paquerot.pdf Le présent texte fait suite à une présentation faite dans le cadre du colloque L’eau, source de conflits tenu lors des Journées Maximilien-Caron organisées à l’Université de Montréal le 30 mars 2007 INTRODUCTION..................................................................................

P lus que jamais, l’université Paris 12 a su positionner au cœur de son action une politique internationale volontariste. Consciente de l’importance que revêt aujourd’hui l’ouverture internationale dans les parcours individuels, notre université a la volonté d’encourager et d’accompagner tous les étudiants à construire et réussir une période de mobilité à l’étranger. Chaque étudiant diplômé de Master devra avoir réalisé depuis le début de sa scolarité un séjour d’études ou un stage à l’étranger

Fifteenth GERPISA International Colloquium "What have we learned about the dynamics of automobile
 firms and systems over the past 15 years ?" Paris, 20-22 june 2007 Renault 1992-2007 Mondialisation et quelques doutes Michel Freyssenet CSU, CNRS Paris GERPISA (Première version) Après une période où tout semblait lui réussir, Renault vit à nouveau un moment difficile, de même que son allié Nissan. Depuis les années 80, Renault connaît tous les dix ans une période de faiblesse :

quels risques pour les firmes ? ............................................... 101 Le commerce des quotas d’émission de CO2 ............................................................................... 107 Fonte des glaces et nouvelles voies maritimes ............................................................................... 113 Changement climatique et vulnérabilité des zones côtières ............................................... 118 Partie 2 – Les stratégies innovantes des entreprises

dernière partie, quelques mesures et recommandations pour faciliter la circulation des personnes, des biens, des services et des capitaux en Afrique et pour accélérer le processus d’intégration. 2 Introduction Les relations économiques internationales sont essentiellement marquées aujourd'hui par la constitution d'espaces économiques de plus en plus larges et intégrés. Les concepts d'intégration économique et d'espace économique qui ont fait l'objet de nombreux travaux de recherche par les

du change des billets qui achètent et vendent les différentes pièces de monnaie qui circulent en Italie. Ces spécialistes, dont les noyaux sont protégés, reçoivent des dépôts et peuvent jouer un rôle d’intermédiaire notamment dans les commandites maritimes. Ils peuvent à l’occasion faire des crédits, mais n’ont aucun monopole. Les temples stockent également les monnaies et peuvent à l’occasion les prêter. On retrouve la même situation à Rome avec les monetarii qui sont associés aux ateliers de frappe

production, no more work.... This is the core of the problem, because when these tasks are carried out every day, they are often performed without sufficient awareness of their impact on the performance of the business: customer service, inventory, organization of production and costs. These tasks are also performed without paying attention to the fact they are logistical processes that can be streamlined to improve the competitiveness of the company. Consequently, we can say that the logistics function