Iveco

l’intérieur du camion en respectant le poids maximal et la facilité de déchargement. Les constructeurs de véhicules industriels se partagent le marché marocain 36 % détenue par la marque VOLVO, 25% par Renault trucks, le reste est partagé Scania, Iveco, MAN, Mercedes, et HOWO ( une marque nippone). La première vie d’un camion dure environ 400 000 km entre les mains du propriétaire qui l’a acheté neuf, a raison de 100 000 km par an et 200 000 km s’il est utilisé a double temps .On peut considérer

certains allègements au niveau des taxes appliquées : un tarif douanier nul sur les collections CKD (2,5% pour le régime commun), un prélèvement fiscal à l’importation quasi nul (au lieu de 15%), un taux de TVA de 7% (au lieu de20%). [ 4 ]. DAF, ISUZU, IVECO, MAN, MERCEDES, MITSUBISHI, NISSAN, RENAULT et VOLVO [ 5 ]. (MARREL, AYATS, CAETANO, HISPANO et IRIZAR) [ 6 ]. Marché auto : la croissance est là... mais pas pour tout le monde, Hakim Challot. La Vie éco - 2011-04-18 [ 7 ].  Association des Importateurs

proches de celle observées en Europe. S’agissant de l’activité de sous-traitance, les grands donneurs d’ordre pour les véhicules particuliers (Renault, Fiat, Toyota, Hyundai et Honda) et ceux pour les utilitaires et industriels (Ford, Mercedes, Benz et Iveco) possèdent des unités d’assemblage dans le pays. A l’horizon 2015, les importateurs distributeurs de véhicules en provenance de la Turquie paieront 0% de droits d importation d’importation sur les véhicules particuliers et industriels industriels.

fournie de série offre une grande facilité de carrossage. Celle-ci rend superflues les fastidieuses opérations de câblage et permet de raccorder rapidement l’ensemble des systèmes électriques en toute simplicité. * h. c. r. = hauteur de cadre réduite Iveco malaxeur : Ce camion est destiné a transporter la pate a papier. Etude Organisationnelle Besoin  Le tableau ci-dessous montre le nombre et la fonction de chaque personne permanente : Poste/ fonction Nombre

998 10,47% Groupe Volkswagen 3 3 3 6 067 5 903 9,83% Ford (Volvo cars) 4 4 4 4 685 2 952 7,59% Hyundai-Kia5 5 5 4 646 4 223 7,53% PSA Peugeot Citroën 7 8 6 3 042 2 770 4,93% Honda 6 6 7 3 013 2 984 4,88% Nissan 8 7 8 2 745 2 381 4,45% Fiat-Iveco-Irisbus9 10 9 2 460 1 958 3,99% Suzuki-Maruti11 9 10 2 388 2 104 3,87% Renault-Dacia-Samsung 10 11 11 2 296 2 044 3,72% Daimler (Evobus et Fuso inclus) 13 12 12 1 448 1 055 2,35% Chana Automobile Liability (hors Ford) 13 1 426 1 426 2,31% BMW

transport. Camions Poids Lourd Désignation Quantité Prix Unitaires Prix Total Fournisseur Iveco Euro Cargo 120€ 2 120 000 240 000 Le Moteur Diasel Isuzu NQR 2 68 000 136 000 Afrique Auto Total en dinars 4 376 000 Tableau N°15 détaille des camions poids lourds Camions et estafettes tourisme Désignation quantité prix unitaires prix total Fournisseur Isuzu NPR 4 70 000 280 000 Des importateurs particuliers Iveco daly 35C 4 67 000 268 000 Le moteur Diasel Estafette Citroën Jumper 4 64 000 256 000 Aures

Chez Citroën on peut trouver le Jumper, le Jumpy, le Nemo, Le Berlingo VU Les principales concurrentes de ce segment en 2011 sont, à titre d'exemple : Renault trafic, Renault Master, Renault Kangoo, Peugeot Boxer, Peugeot Expert, Fiat Ducato, Iveco Daily, Ford Transit, Fiat Scudo, Volkswagen CRAFTER, Volkswagen Transporter Liner…. La DS4 : Il faut aussi prendre en compte l'évolution rapide du marché automobile et la mondialisation des marques qui, ces dernières années, ont bousculé cette

4 | 4 | 4 | 4 685 | 2 952 | 7,59% | Hyundai-Kia | 5 | 5 | 5 | 4 646 | 4 223 | 7,53% | PSA Peugeot Citroën | 7 | 8 | 6 | 3 042 | 2 770 | 4,93% | Honda | 6 | 6 | 7 | 3 013 | 2 984 | 4,88% | Nissan | 8 | 7 | 8 | 2 745 | 2 381 | 4,45% | Fiat-Iveco-Irisbus | 9 | 10 | 9 | 2 460 | 1 958 | 3,99% | Suzuki-Maruti | 11 | 9 | 10 | 2 388 | 2 104 | 3,87% | Renault-Dacia-Samsung | 10 | 11 | 11 | 2 296 | 2 044 | 3,72% | Daimler (Evobus et Fuso inclus) | 13 | 12 | 12 | 1 448 | 1 055 | 2,35% | Chana

Depuis son installation au Maroc en 2001, le groupe a investi une enveloppe globale d'un milliard de DHS, et son effectif atteint actuellement 9500 personnes. La société exporte ses produits vers deux grands clients : FIAT, ENGINE en Italie et IVECO en Espagne. L’exportation couvre toutes sortes de faisceaux pour voitures tel que : faisceaux moteurs, portes, plafonniers, air bague etc… . Pour le site de BERRECHID le client exclusif est la compagnie FIAT et ENGINE (Tableau 1). Client Véhicule

lithium ion atteint une autonomie de 45 km. Lyreco livre en « vert » La société a réceptionné, en février 2012, 15 véhicules fonctionnant au gaz naturel (12 camionnettes de la marque Fiat avec 3,5 t de PTAC et trois poids lourds de la marque Iveco) ainsi que quatre véhicules électriques (Renault Kangoo Maxi Z.E.). Les Kangoo électriques seront implantés sur deux de nos plates-formes (la Courneuve et Vitry-sur-Seine) pour livrer le centre de Paris. Les véhicules au gaz naturel, tributaires