L Escale Portugaise

un moyen idéal d’enrichir le pays. Malgré les interventions portugaises, Magellan parvient à quitter l’Espagne le 20 septembre 1519, avec cinq navires et un équipage de plusieurs centaines d’hommes à ses ordres. Un long voyage jusqu’aux PhilippinesEmbarqué sur le navire Trinidad, Magellan prend la mer pour rejoindre l’Amérique et trouver un moyen de traverser le continent vers l’Ouest. Après avoir atteint la côte orientale, il fait escale au Brésil, puis explore l’estuaire de la río de la Plata,

Synthèse : Page 166 et 167 Fernand de Magellan : La découverte du Monde Fernand de Magellan est né près de 1480 dans une famille de la noblesse Portugaise. C’est un navigateur explorateur. De 1505 à 1513 il travailla pour le compte du roi du Portugal mais s’en sépara car il était peu reconnu dans son pays natal. Il offrit ses services au roi d’Espagne : Charles Quint pour qui il contourna l’Amérique du Sud, traversa l’Océan Pacifique et ramena des Moluques les épices convoités. Ces actions permirent

Vers 1490. En 1476, il embarque sur un convoi en partance pour Lisbonne puis l'Angleterre. Le convoi est attaqué par les Français et Christophe Colomb se réfugie dans la ville portugaise de Lagos puis part chez son frère, cartographe à Lisbonne. Il épouse en 1479 Dona Felipa Perestrello Moniz d'une famille de noblesse portugaise, fille de Bartolomeu Perestrelo, un des découvreurs des îles de Madère et de Porto Santo, avec qui commença la colonisation en 1419-1420. Felipa meurt peu de temps après la

organise une exposition qui confronte les oeuvres de Matisse à celles de Picasso. En 1920, l'artiste crée les décors et les costumes pour le ballet de Diaghilev, le Chant du rossignol. En 1930, Matisse entreprends un voyage pour Tahiti en faisant escale à NY et à San Francisco, il commence à illustrer de lithographies originales les poésies de mallarmé. Son oeuvre graphique est déjà importante à l'époque, pendant les années 20 Matisse a réalisé des dizaines de lithographies ainsi que des gravures

élargissement du monde connu : – par les voyages terrestres ET maritimes – par la mise en place de relations extra-européennes durables, Asie pas colonisée à proprement dite pas de conquête linéaire du territoire mais des places qu'on occupe, migration portugaise, marchands épouse femmes locales donc création de nouvelles sociétés métisse – Par la volonté de diffusion des modèles européen et chrétien, volonté missionnaire cherchent à convertir. « Nous sommes allés en Indes pour trouver des chrétiens et

commerce des épices est un moyen idéal d’enrichir le pays. Malgré les interventions portugaises, Magellan parvient à quitter l’Espagne le 20 septembre 1519, avec cinq navires et un équipage de plusieurs centaines d’hommes à ses ordres. Embarqué sur le navire Trinidad, Magellan prend la mer pour rejoindre l’Amérique et trouver un moyen de traverser le continent vers l’Ouest. Après avoir atteint la côte orientale, il fait escale au Brésil, puis explore l’estuaire de la río de la Plata, dans l’espoir de découvrir

Christophe Colomb est au départ à Palos de la Frontera (Huelva) avec 3 navires (2 caravelles, la Pinta et la Niña et une nef, la Santa María) et 90 membres d’équipage. Une première escale a lieu aux Canaries, à Las Palmas de Gran Canaria du 9 août au 6 septembre, (la route du sud a été choisie pour éviter les croisières portugaises au large des Açores) mais les tensions se font déjà ressentir entre Christophe Colomb et ses marins. Le 12 octobre, après une longue traversée, la terre est en vue et Christophe

ressources du Nouveau Monde, en particulier l’argent des Indes, dont Séville ne retient qu’une infime partie, qui suffit cependant à faire d’elle une des plus belles villes du monde. Elles se croisent avec des produits provenant de toute l’Europe, qui font escale à Séville avant de partir pour les Indes. Comme toute l’Espagne, Séville vit des rentes de ce commerce qui lui est en fait étranger. 3) Séville doit donc sa prospérité à son port, dont les avantages sont nombreux. A la fin du XVIème siècle, Séville

commerciales de l’océan indien. Commence alors une véritable phase de conquête qui voit son apogée avec la conquête de deux ports clefs qui vont lui garantir ce monopole : Ormuz et Malacca. Puis pour assurer la domination maritime des portugais, plusieurs escales vont être créées, permettent notamment d’abriter les bateaux durant l’époque de la mousson ou d’y attacher les navires de guerre à ceux-ci dans le but d’assoir le contrôle des portugais dans cette région. Très vite la nécessité d’un port central

besoin de main d’œuvre était sans cesse accru. Notons également que les comptoirs de l'ouest s'épuisaient de plus en plus. Les négociants bordelais, tels que Brugevin, se dirigent alors sur la côte orientale de l’Afrique, alors sous domination Portugaise. Là-bas, les esclaves étaient achetés et non pas troqués. A cette période là, la part de la France dans le commerce négrier européen atteignait alors près de 25%. C’est à cette époque, précisément entre 1776 et 1800, que l’importance économique