La Buse

réglage du débit d'air 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Buses de dégivrage du pare-brise Haut-parleur (tweeter) Buse de dégivrage de vitre de porte Aérateur latéral orientable de chauffage / ventilation et réglage du débit d'air Airbag passager Boîte à gants Autoradio Commandes de sièges chauffants Changeur CD Commandes de chauffage / air conditionné Cendrier avant Buse de chauffage des pieds des passagers arrière Prise accessoires 12 V Combiné de bord 1 2 3 4 Compte-tours Témoin de ceinture

Département de Génie Civil, LMHE-ENIT Laboratoire d’Hydraulique (par K.MAALEL & Z. HAFSIA- Version 2012) Page 183 OUVRAGES HYDRAULIQUES CHAPITRE V OUVRAGES ROUTIERS remblais a) Buse saillante hors du remblai b) Buse avec mur de tête c) Buses biseautés selon le talus d) Buse avec mur de tête et murs en aile e) Entrée chanfreinée Figure V-3.2 : Types des buses (MTQ, 1993 et Van Tuu, 1981). Les dalots sont des ouvrages sous chaussée et peuvent supporter des faibles

pour que l’utilisateur ait un aperçu visuel. J’ai ajouté des mémentos sur les caractéristiques des fouilles (lit de pose, largeur….) conformément aux CDC AEP et assainissement. Dans ces tableaux, j’ai introduit tous les types d’ouvrages (cadre, buse et canalisation), les diamètres de canalisation réglementaires, les types de réseau sous forme d’un menu déroulant. Pour les ouvrages cadre et les buses, l’utilisateur doit entrer les dimensions. Pour les tuyaux, il faut choisir les valeurs dans

53 54 55 56 57 58 59 SERIE 300 - TUYAUX ET BUSES - Tuyau PVC Ø21/25 mm - Tuyau PVC Ø16/20 mm - Tuyau PVC Ø40 - Tube galvanisée Ø20/27 mm - Tube galvanisée Ø15/21 mm - Tube galvanisée Ø33/42 mm - Tube galvanisée Ø50/60 mm - Tube galvanisée Ø60/70 mm Buse en béton armé Ø100mm SERIE 400 - PEINTURE - Anti-rouille 9 000 210 000 6 000 22 500 202 500 480 000 50 000 18 000 6 000 000 15 000 116 004 6 408 360 1 392 044 234 810 244 671 1 237 373 144 990 1 127 088 6 000 000 21 916 62.6 1.0 1.5 ml

par conséquent permettent la réduction des odeurs et la limitation de la volatilisation de l’ammoniac. Contrairement aux épandeurs de type buse palette qui injectent le lisier sous pression sur une palette permettant sa dispersion mais au détriment de grandes pertes atmosphériques et de rejets odorants assez rémanents. [pic] Figure 5 Epandeur de type buse-palette [pic] Figure 6 : tonneau à lisier de type épandeur-injecteur Pour résumer, les solutions globales pour gérer les effluents liquides

Depuis l’apparition du traitement UHT, recherches et développement ont été intensifs. Les installations modernes fournissent un produit de haute qualité, dont la couleur et la valeur nutritive sont pratiquement inchangées. Installations UHT Fig. 9.12 Buse d’injection de vapeur. Fig. 9.13 Récipient d’injection de vapeur. Fig. 9.14 Echangeur de chaleur à plaques pour chauffage et refroidissement. Le traitement UHT est un procédé continu et son utilisation se limite donc à des produits pompables. On

systèmes 6 axes « embarqués » sur des robots de fabrication « classiques ». De nouveaux domaines s’ouvrent au travail en eau très haute pression. L’un des plus prometteurs est le domaine du décapage de pièces complexes. En effet le jet THP grâce à une buse particulière (voir ci-contre tête «tournante») permet un décapage très rapide et efficace de pièces fortement polluées. La technique est aussi mise en œuvre sur des ensembles de plus en plus importants, ci contre un portique de plus de 6 mètres par

modèle. | 1979 GS1000S Le GS1000S était une machine réplique de la Yoshimura-tuned GS1000 monté par Wes Cooley, qui a remporté en 1978 AMA Superbike Championship. Bien qu'il partage les spécifications de base de l'GS1000E, la coloration et à la buse bikini étaient identiques à la machine victorieuse. Le GS1000S a été applaudi pour sa position confortable d'équitation, et gagné les faveurs populaires comme une machine supersport. | 1978 GS1000ELe modèle phare de la série GS, la GS1000E Suzuki

INFERIEUR CONVERTISSEUR VENTILATEUR EXTRACTEUR Pendant se soufflage une réaction se produit dans le convertisseur (réacteur) un gaz « gaz aciérie » se forme puis est capté par une hotte aspirante appelé hotte inférieur Brassage a l’oxygène par une buse de 5 trous A un débit pouvant aller Jusque 900Nm3/min EV1 EV2 EV3 EV4 EV5 ECLATEUR ECLATEUR EV1 EV2 EV3 EV4 EV5 V) Conclusion Page 4 Page 5 Page 6 Page 7-8 Page 9 Page 10-11 Page 12 Page 13 Page 14 Page 15 Page 16 Page 17 Page 18 Page

fois se met en place une même suite d’évènements : il cherche le seigneur (dans la forêt, près de l’eau puis dans la montagne ) puis, épuisé, se désespère quand un animal magique qui possède la parole vient l’aider (un lapin puis un poisson puis une buse ) , il arrive enfin au royaume d’Heidebic de Hel , puis questionne des servants afin de s’enquérir du nom de leur maître, et enfin les salue un à un en leur priant de transmettre le bonjour à leur seigneur. C’est toujours le même processus qui se répète