La Chaîne Logistique Portuaire Au Maroc

notamment les marchés du bâtiment et certaines zones – Royaume-Uni et Moyen-Orient, tandis que d’autres pays, principalement la France, le Mexique, la Pologne, les Pays-Bas, l’Australie et plus généralement l’activité Grands Projets (Canada, Chine, Inde, Maroc…) résistaient remarquablement. Nucléaire Dans un contexte de regain d’intérêt pour l’énergie nucléaire, 2009 a été une nouvelle année de développement pour Nuvia, dont le chiffre d’affaires a atteint 167 M€ (+ 8 % par rapport à 2008), et le carnet

J. Saraf Le petit IFRS R. Obert Le petit paie J.-P. Taïeb Le petit social V. Roy © Dunod, Paris, 2009 ISBN 978-2-10-053759-4 4 Le petit export Table des matières Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche 1 2 3 4 5 • • • • • Les incoterms La logistique internationale Le transport maritime Le transport aérien Les transports terrestres intercontinentaux Fiche 6 • Les assurances transport Fiche 7 • Les opérations de dédouanement Fiche 8 • Les opérations intracommunautaires Fiche Fiche Fiche

28 joumada I 1436 (19 mars 2015) Cent-quatrième année — N° 6344 ISSN 0851 - 1 2 17 ROYAUME DU MAROC BULLETIN OFFICIEL EDITION DE TRADUCTION OFFICIELLE ABONNEMENT TARIFS D'ABONNEMENT EDITIONS Edition générale AU MAROC 6 mois 1 an 250 DH 400 DH Edition des débats de la Chambre des Représentants 200 DH Edition des débats de la Chambre des Conseillers 200 DH Edition des annonces légales, judiciaires et administratives 250 OH 300 DEI Edition des annonces relatives à l'immatriculation

de communication de taille mondiale : AOL-Time-Warner, Turner-CNN, Vivendi Universal ou Disney-ABC. Ces groupes pour l’essentiel américains, en tous cas faisant partie de la Triade, possèdent des sociétés d’édition, de production de films et des chaînes de télévision. Leur stratégie est mondiale : vendre des programmes, des films, des livres au monde entier pour faire le maximum de bénéfice et rentabiliser au maximum leur investissement. À titre d’exemple, le film Titanic a rapporté 1800 millions

circulant dans le monde, le Maroc a entrepris de vastes chantiers de reformes politiques, économiques et sociales visant à rendre le site marocain plus attractif pour les IDE et principalement ceux européens, notamment dans le cadre de l’accord d’association Maroc/Union européenne. Cependant, le site marocain demeure faiblement attractif pour les IDE européens (ainsi que pour l’IDE en général) : quels sont les obstacles qui entravent l’évolution des IDE européens au Maroc malgré l’existence d’un accord

Le Maroc est un pays qui se développe vite. Cependant, les pays plus avancés rencontrent des problèmes que le Maroc doit anticiper. En effet, un développement industriel trop important, une urbanisation non gérée, provoque une dégradation de l’environnement, et met en danger les ressources naturelles du pays. A long terme, ces dangers ont une implication directe dans la gestion de l’environnement, et les besoins en aliments de la population marocaine. Cette sécurité alimentaire à anticiper et

 Les entreprises multinationales ont un impacte négatif sur l emploi au Maroc 1L’ouverture, à travers le commerce et les investissements directs étrangers (IDE), semble être aujourd’hui un catalyseur de la croissance économique tant dans les pays émergents que dans les pays développés. On peut donc affirmer qu’un consensus se dégage, sous certaines conditions, aussi bien parmi les chercheurs que les décideurs sur la pertinence de cette relation. Cependant, le débat reste ouvert quant à l’identification

transport (NST) ..................... 2.3 Les unités de mesure utilisées et leur mise en question ................ 2.3.1 Pertinence et limites des unités ....................................................... 2.3.2 Statistiques disponibles et saisie des chaînes de transport ............ 2.4 Autres enquêtes ...................................................................................... Analyse des flux de marchandises ............................................................. 3.1 Structure par produits

 le   géant  irlandais  Ryanair.  On  le  distingue  par  diverses  caractéristiques.  Cette  compagnie  a   toujours   privilégié   les   aéroports   secondaires,   où   les   taxes   portuaires   sont   beaucoup   moins  importantes  que  dans  les  aéroports  principaux.  Ce  qui  respecte  donc  la  célèbre  loi   de  l’offre  et  de  la  demande  qui  postule

BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR (BTS) OPTION : LOGISTIQUE (Programme 1ère année) MODULE : MANAGEMENT DU TRANSPORT MARITIME Support de cours PREMIERE PARTIE : HISTORIQUE –ORGANISATION -TECHNIQUES DE TRANSPORT-TARIFICATION MARITIME CHAPITRE I : ENVRIONNEMENT PORTUAIRE (PAGE : 6-41) I .1. Le panorama des transports maritime dans le monde I.2. Les espaces maritimes I .3. Typologie des ports