La Coccinelle Hitler

LA Volkswagen Coccinelle Présentation: La Volkswagen Coccinelle est la première automobile construite par le constructeur allemand Volkswagen, ainsi nouvellement créée et dont le nom signifie «voiture du peuple».Produite en 1938, elle est conçue par l'ingénieur allemand Ferdinand Porche sur la demande du chancelier Adolf Hitler, alors à la tête du Troisième Reich allemand. Outil de propagande pour le régime national-socialiste, elle devient remarquable dans le monde de l'automobile pour sa diffusion

visuel : - «  le Protecteur » d’Arno Breker, 1933 * «  1917-1934, derrière Lénine, il nous conduit à la victoire », Affiche de propagande soviétique, 1934 Art de l’espace : « Germania » Albert Speer, 1940 Art du quotidien : La Volkswagen Coccinelle, 1938 Art du son : Festival de Bayreuth, Richard Wagner, 1876 Introduction : La propagande est une action exercée sur l’opinion publique pour lui faire accepter certaines idées politiques et pour soutenir un représentant. Au XXème siècle

HISTOIRE DES ARTS Titre de l’œuvre Volkswagen Date de création Auteur (dates naissance-mort) Ferdinand Porche(3 septembre 1875-30 janvier 1951) 1937 Mots-clés voiture du peuple-hitler Lieu de création Allemagne Arts plastiques Musique Histoire Français Techno Domaine(s) : arts de l’espace, arts du langage, arts du son, arts visuels Je situe l’œuvre : Dans l’histoire : 1700 1800

étude à l'école professionnelle de Reichenberg, Porsche décida de s'installé a Vienne. S’intéressant a l'automobile, Il est embauché par la manufacture impériale de carrosse « Jakok Lohner & Co ». Durant la Seconde Guerre mondiale porsche fascine Hitler. Porsche décéda en 1951 suite a un accident cérébrale. Page 3 Marque Porsche : La marque porsche est une marque automobile allemand fondé en 1931 par Ferry Porsche, fils de Ferdinand Porsche, l'ingénieur qui créa la première

Volkswagen est une marque automobile allemande créée en 1931 par Adolf Hitler. Elle appartient à la société Volkswagen AG. L'actuel président de la marque est Martin Winterkorn. Volkswagen veut dire littéralement en allemand « voiture du peuple ». Depuis l’été 2006, Volkswagen AG est contrôlé par son premier actionnaire Porsche, renouant ainsi avec l’histoire puisque c’est le bureau d’étude de Ferdinand Porsche qui avait dessiné les premiers modèles. Octobre 2009, retournement de situation. Suite

Les origines de la marque se retrouvent dans l’Allemagne nazie des années 1930 avec le projet de construire la voiture populaire qu’allait devenir la Coccinelle. Avant de désigner une société automobile, le mot Volkswagen désigne le modèle de véhicule qui allait faire le succès de l’entreprise - dans un contexte de mono-industrie qui allait d’ailleurs lui causer des difficultés dans les années 1970. Avant guerre, le désir d’Hitler est que chacun puisse s’offrir une voiture, car l’Allemagne vient

Histoire[modifier] Les débuts[modifier] Les origines de la marque se retrouvent dans l’Allemagne nazie des années 1930 avec le projet de construire la voiture populaire qu’allait devenir la Coccinelle : avant de désigner une société automobile, le mot Volkswagen désigne le modèle de véhicule qui allait faire le succès de l’entreprise - dans un contexte de mono-industrie qui allait d’ailleurs lui causer des difficultés dans les années 1970. Le désir d’Hitler était que chacun puisse s’offrir une

très antisémites en accusant les juifs de posséder les plus grandes entreprises Américaines. Il rachètera un hebdomadaire, le « Deadborn Independant » où il dirigera une tribune antisémite. Par la suite il rédigera des écrits qui inspireront Adolph Hitler pour la rédaction de Mein Kampf, et entretiendra des relations particulières avec l’Allemagne nazie. III) En quoi la Ford T a-t-elle connu un tel succès ? La première Ford T de série sort de l'usine Piquette à Détroit le 27 septembre

Winterkorm. Volkswagen veut dire littéralement en allemand: voiture du peuple. Histoire: Les origines se sont retrouvé dans l 'Allemagne nazie en 1930 avec un projet bien précis: celui de construire la voiture populaire qu'allait devenir la coccinelle. Le désir d'Hitler était que chaque personne puisse s'offrir une voiture: en effet, l'Allemagne venait de s'offrir un large réseaux d'autoroutes qui restaient désert. Le rêve de l'ingénieur Ferdinand Porche était de réaliser un modèle de voiture

nom Volkswagen venait de la volonté d'Adolf Hitler de permettre à chaque allemand de se payer une voiture Avec la Seconde Guerre Mondiale, l'usine s'est spécialisée dans la production de véhicules militaires tels que le Kübelwagen, le Schwimmwagen, etc… A la sortie de la Seconde Guerre Mondiale, l'entreprise n'est qu'un amas de ruine. Celle-ci se lance alors dans la production de véhicules à partir de 1948 En 1954, le million d'exemplaire de la coccinelle est dépassé. Elle est alors disponible sous