La Coccinelle Hitler

Introduction La firme Volkswagen fut créée en 1936, de la décision du dictateur Adolf Hitler, qui souhaitait que chaque citoyen allemand puisse posséder une voiture (Volkswagen signifie voiture du peuple), et de la mise en oeuvre réalisée par un certain Ferdinand Porsche, alors technicien chez Mercedes, débauché par l’Etat allemand, qui rendit possible le souhait du dictateur. Cette voiture devait être très économique, c’est-à-dire facile à fabriquer et à entretenir. Le Groupe de Volkswagen avec

surveillance est Ferdinand Piëch. Volkswagen veut dire littéralement en allemand « voiture du peuple ». Les origines de Volkswagen se retrouvent dans l’Allemagne nazie des années 1930 avec le projet de construire la voiture populaire qu’allait devenir la Coccinelle : avant de désigner une société automobile, le mot Volkswagen désigne le modèle de véhicule qui allait faire le succès de l’entreprise - dans un contexte de mono-industrie qui allait d’ailleurs lui causer des difficultés dans les années 1970. Les

Automne 1933, Berlin. Le chancelier de l’Allemagne Nazie, Adolf Hitler rencontre, l’ingénieur autrichien Ferdinand Porsche afin de lui exposer son projet : il souhaite offrir au peuple allemand « une voiture simple, robuste et bon marché »2 à moins de 1000 marks. Trois ans plus tard, Ferdinand Porsche présente à Hitler un prototype de sa « voiture du peuple » (Volks = peuple et Wagen= voiture): la KDf, rebaptisée, après la guerre, la Coccinelle. Ce projet, majoritairement conçu par des ingénieurs et designers

des Russes et des Japonais dans une grande alliance eurasienne, fermée aux influences anglaise et américaine. » ( http://fr.metapedia.org/wiki/Karl_Haushofer) Cependant, Rudolf Hess (futur haut-gradé nazi) était un des élèves de Haushofer. Adolf Hitler a rencontré à plusieurs reprise le géopoliticien, il s’inspire même de ses pensées en els reprenant dans son ouvrage « Mein Kampf ». En 1944, la gestapo interne Karl à Dachau, son fils (résistant) est lui assassiné quelques semaines avant la fin de

premiers modèles. *HISTOIRE* 1-1- Les débuts : Les origines de la marque se retrouvent dans l'Allemagne nazie des années 1930 avec le projet de construire la voiture populaire qu'allait devenir la Coccinelle (alors dessinée par Hitler sur un coin de table...) : avant de désigner une société automobile, le mot Volkswagen désigne le modèle de véhicule qui allait faire le succès de l'entreprise - dans un contexte de " monoculture " qui allait d'ailleurs lui causer des

créé dans les années 1930, sous l’impulsion d’Adolf Hitler qui voulait la conception d’une voiture du peuple. Conçu par Ferdinand Porsche, la production de la VW 1200 (plus connu sous le nom de Coccinelle) commença en 1938, mais ne décolle qu’à l’après guerre, avec le début de l’exportation aux États Unis ou elle sera la voiture importée la plus vendue. La Grande-Bretagne dévastée économiquement par la guerre, décide d’exporter des Coccinelle afin de s’acquitter d’une partie de sa dette, c’est ainsi

Ferdinand Piëch. Volkswagen veut dire littéralement en allemand « voiture du peuple ». Les origines de Volkswagen se retrouvent dans l’Allemagne nazie des années 1930 avec le projet de construire la voiture populaire qu’allait devenir la Coccinelle : avant de désigner une société automobile, le mot Volkswagen désigne le modèle de véhicule qui allait faire le succès de l’entreprise - dans un contexte de mono-industrie qui allait d’ailleurs lui causer des difficultés dans les années 1970. Les

et sa me frustrait. J’étais assise sur un banc quand tout à coup une fille de mon âge vînt me voir elle avait les cheveux bouclés châtains claires ; les yeux verts ; autant que je m’en souvienne elle portait une robe rouge avec un dessin de coccinelle, elle était jolie. Je ne voulais pas lui parler, mais elle était prête à faire toute la conversation. Plus elle me parlait, plus je sortais de ma carapace, on avait beaucoup de points communs et sa m’amusais, on aurait dit mon altère égaux !

1. Organisation du groupe Volkswagen a. Création du groupe Adolf Hitler a fondé le constructeur automobile Volkswagen (voiture du peuple). Il souhaitait permettre à chaque Allemand de posséder sa voiture. La marque apparaît officiellement en 1938 après avoir passé un contrat avec le constructeur Ferdinand Porsche. A ce moment, un seul modèle était prévu, la Coccinelle, devenue aujourd’hui mythique. Au départ le logo représenté une roue crantée(1939), après la fin de la seconde guerre mondiale

moche ce que j ai dit ), Son objectif : construire en série un véhicule destiné au grand public. La roadster est facile à conduire et coûte 950 dollars. Entre 1908 et 1927 seront construits plus de 15 millions de Ford Model T, seule la Volkswagen Coccinelle battra ce record. 1914 14 janvier Naissance du "fordisme" Le constructeur automobile américain Henry Ford instaure une nouvelle méthode de travail: le montage à la chaîne. Grâce à cette innovation, le temps de construction de la Ford