La France Au Milieu Du Xix Siècle à 1914

Introduction Sociétés primitives Antiquité gréco-romaine : 800 ans Av JC - 400 ans après JC Moyen âge : années 400 - 1492 Renaissance : XVI ème siècle Âge classique : XVII ème siècle Siècle des lumières : XVIII ème siècle Siècle des grandes découvertes : XIX ème siècle XX ème Introduction Tout au long de l’histoire de l’humanité , chaque société humaine a cherché ses solutions pour soulager ou améliorer le sort des souffrants. Mais l’histoire de la prise en charge de la douleur n’est pas celle

ancien que la décentralisation en France. Ce néologisme est l'oeuvre de Léon Aucoc au milieu du XIX°siècle. Pendant longtemps, ces deux termes ont été confondus. La déoncentration a été assimilé, par défaut et par répulsion culturelle, à la décentralisation pour lui être ensuite totalement opposée. En effet, ce sont deux techniques d'aménagement du pouvoir administratif et du territoire qui ne remettent pas en cause l'unité de l'État. Toutefois, elles sont distinctes à la fois sur leur évolution et

Souvent défini comme étant le plus vieux métier au monde, la prostitution, est une mœurs sociale ancrée dans l'histoire depuis la société primitive et l'antiquité. Traversant tous les siècles, elle apparaît sous différents visages comme la traite des blanches, début majeur de ce commerce jusqu'à une industrie moderne. La prostitution dépasse les frontières de chaque pays européen. Elle n'en reste pas moins aujourd'hui un sujet soulevant

 COMPOSITION "La violence pendants la 1er GM Pendant la première guerre mondiale situées entre 1914 et 1918, les violences de la guerres vont être nombreuses et inédites. Elles vont entraîner de lourds impacts sur la population mondiale qui subit l'acharnement des États belligérants durant une longue période. Il y aura une forte perte humaine résultant de l'atrocité des guerres environ 13 millions de personnes meurent durant ces 4 ans. La première guerre mondial est l'un des conflit les plus

Thème 1 La France en République (1880 – 1945) (12 h) Introduction au thème Si le régime républicain fait aujourd’hui l’unanimité dans l’opinion française, il n’en a pas toujours été ainsi et il lui a fallu s’imposer en luttant pour défendre ses principes : souveraineté de la nation, démocratie, universalité des Droits de l’homme, laïcité. Ce combat oppose une France libérale, partagée entre deux tendances radicale et modérée, mais qui se perçoit comme l’héritière de la Révolution, à une France monarchique

économique de la France du XVIII siècle à nos jours Jean-Charles ASSELAIN L'auteur : Jean-Charles Asselain est né à Oran (Algérie), le 28 juin 1942. Après des études d’histoire à l’École normale supérieure de Paris, il a entrepris un doctorat consacré à la planification économique soviétique et une agrégation en histoire suivie d’une agrégation du supérieur en sciences économiques. Il a ensuite été enseignant de sciences économiques et d’histoire économique à Tunis (1968-1970), à l’Université de Paris

L'ÉVOLUTION DES TRANSPORTS DU XIXème SIÈCLE AU XXIème SIÈCLE 1 - Les progrès techniques 1.1 Les inventions : de l'invention à l'application technique 1.2 L’automobile et la famille Bollée 1.3 La diminution du temps de transport 2 - Vers la civilisation de l'automobile 3 - L'accroissement du parc automobile 3.1.1 La production de masse venue d'Amérique (Taylor) 3.1.2 La voiture s'impose dans la vie quotidienne 3.2 L'extension et la diversification du réseau routier 3.3 Encombrements

Chapitre 1 Apogée et effondrement de la première mondialisation De la fin du XIX° siècle à 1945 Dates clefs 1869 percée de Suez 1892 Tarif Méline (France, protège les paysans par taxe aux importations) 1897 US tarif Dingley à 57% ad valorem 1913 percée de Panama -1914 ¼ de la planète est réparti en colonies entre 6 métropoles Thèse de Jacques Marseille dans Empire colonial et capitalisme français  1916 L’impérialisme, stade suprême du capitalisme Lénine 1919 Les conséquences

international A)-L’essor du commerce international de 1860 à 1914 : 1- Les facteurs de cette première mondialisation 2 - Les flux de marchandises 3 - Les flux financiers 4 - L’accroissement des échanges internationaux B) Dégradation du commerce international et retour au (1914 -1945) protectionnisme 1 - Effets de la grande dépression sur le commerce international 2 - Le retour au protectionnisme AXE II – Les tendances actuelles du commerce international A) La délocalisation

12 4. Pourquoi échanger (2) : dotations en facteurs et avantage comparatif ........................ 13 Un second argument pour l’échange................................................................................ 13 Un modèle élémentaire à facteurs complémentaires........................................................ 13 La structure de l’échange ................................................................................................. 16 Echange et prix des facteurs de production