La Gare Saint Lazare

10h40 De la gare : MANTES LA JOLIE 32mn Direction PARIS SAINTJusqu'à la gare : LAZARE PARIS SAINTTrain 13112 LAZARE Liste des horaires de Train J au départ de MANTES LA JOLIE vers l'arrêt PARIS SAINT-LAZARE (1/2) 51002 13110 PALE PUCA PALE PUCA 13112 PALE Départ 09h08 09h10 09h18 09h22 09h40 09h53 10h08 10h10 Arrivée 09h40 10h07 09h54 10h40 10h37 11h10 10h40 11h07 Liste des horaires de Train J au départ de MANTES LA JOLIE vers l'arrêt PARIS SAINT-LAZARE (2/2) PUCA

Le Luth Le Village Parc des Chanteraines Gennevilliers Liaison urbaine Louise Michel St-Germain en-Laye Pereire – Levallois Grande Arche Puteaux Pont de Neuilly* Neuilly–Porte Maillot Avenue Foch Miromesnil Saint-Philippe du-Roule George V Suresnes Longchamp Kléber* Victor Hugo Boissière Rue de la Pompe Avenue Henri Martin Iéna La Muette* Boulainvilliers Ranelagh Les Milons 6 Michel Ange Auteuil* Église d’Auteuil

50.000 personnes dans 34 pays et mondiaux revenus de marque en 2011 s'élevaient à environ £ 13 milliards (21 milliards de dollars). * B. Présentation de l’unité commerciale : Virgin Mégastore Paris St-Lazare L’unité commerciale Virgin Mégastore * L’espace commerciale de St-Lazare qui, resté chantier depuis près de 3 ans possède sur trois niveaux 80 boutiques sur une surface totale de 10000 m2. * C’est dans ce contexte que Virgin Mégastore dirigé par Cédric Delafosse a ouvert depuis

 La gare Saint-Lazare de Claude Monet. l. Claude Monet. Oscar-Claude Monet est né le 14 novembre 1840 à Paris et est mort le 5 décembre 1926, à 86 ans, à Giverny. C'est un artiste-peintre français, l'un des fondateurs du mouvement impressioniste, peintre de paysages et de portraits. L'impressionisme est un mouvement pictural qui naît en France, à partir de 1874 sous l'influence de Monet, Pissarro, Degas et Renoir. Il consiste à peindre en plein air et surtout à rendre l'impression suscitée par

La gare d'Ermont-Eaubonne et son quartier : un exemple de rénovation. Le quartier de la gare d'Ermont-Eaubonne se situe en Île de France, au Sud du Val d'Oise et au Nord de Paris. Ermont-Eaubonne appartient à la Grande-Couronne mais elle est aussi à côté de la Petite-Couronne. En effet, on y trouve l'une des principales gares ferroviaires de la banlieue Nord de Paris que ce soit pour les travailleurs journaliers ou bien pour les voyageurs ou encore pour les sociétés de transports. Il s'agira

station Porte de Saint-Cloud. Temps de parcours : 8 minutes. Sortir de Paris en direction de Boulogne-Billancourt et prendre l’avenue Georges Lafont. Passer devant le stade Pierre de Coubertin et prendre la 1ère à gauche, avenue Félix d’Hérelle. Continuer tout droit sur l’avenue le Jour Se Lève puis prendre la 1ère à droite, rue Casque d’Or. Vous êtes ensuite arrivé. PAR LE RER ET LE TRAMWAY Rejoindre la gare de Issy-Val de Seine. Temps de parcours : 10 minutes. Sortir de la gare en direction de

La gare, lieu-symbole du nouvel âge industriel du XIXème siècle La gare, lieu-symbole du nouvel âge industriel du XIXème siècle Problématique : - Symbole de la révolution industrielle naissante, le chemin de fer se développe en France à partir des années 1820. Longtemps considéré comme une curiosité, un « jouet » selon Thiers, il devient sous le Second Empire un nouveau, prodigieux, moyen de transport. Rapidement, la construction de voies ferrées et de gares remodèle le visage des villes et notamment

accepte de l'en faire sortir s'il prend des cours d'art à l'université. Il quitte donc l'armée, mais n'aime pas les styles traditionnels de peinture enseignés à l'académie. En 1862, il se lie d'amitié avec Johan Barthold Jongkind, lors de son séjour à Sainte-Adresse et à Honfleur. De sa période honfleuraise en compagnie de ces deux peintres, Monet conservera un attachement et ils auront une influence essentielle dans la genèse de son art.. maturité : La même année, il commence à étudier l'art dans

vraisemblablement, le départ de la ligne Paris – Saint-Germain-en-Laye, à la gare Saint-Lazare, en 1837. Les infrastructures ferroviaires sont encore extrêmement sommaires. On ne voit pas de bâtiment construit. Il n’y a pas de dénivellation entre le quai et la voie. Le train est à l’arrêt. Le mécanicien fait chauffer la locomotive à vapeur. On aperçoit le premier wagon dont les parois ajourées et les sièges sont en bois. Un groupe d’élégants voyageurs discute avec le chef de gare. Il porte une casquette, un pantalon

souvent surchargée, borde le nord du secteur. C : le réseau ferroviaire Le réseau ferré se compose de deux lignes SNCF : ➢ La ligne Saint-Lazare / Ermont Eaubonne comprenant 3 gares (gare de Bois –Colombes, gare de Colombes et gare du stade) ➢ La ligne Saint-Lazare / la Défense comprenant une gare (gare des Vallées) III. lEs RISQUES particuliers Naturels : Le risque inondation est présent sur tout le nord du secteur et serait susceptible d’impacter