La Gare Saint Lazare

avril 2013 Page 5 Le boulevard Saint-Michel Le boulevard Saint-Michel est une voie de Paris, à la frontière entre les 5e et 6e arrondissements, qui s'étend du pont Saint-Michel à l'avenue de l'Observatoire. Il est appelé familièrement « Boul’Mich’ », par contraction du nom laïque « boulevard Michel » qui lui fut jadis conféré par des étudiants anticléricaux. Jeudi 25 avril 2013 Page 6 La fontaine Saint-Michel La fontaine Saint-Michel fait partie du plan d'aération de

sommet des rails, et non plus dans des rails creux. Cela simplifia grandement la conception des aiguillages, et ouvrit la voie au chemin de fer moderne. 3— La première voie ferrée en France. La première voie ferrée fut ouverte en France en 1828 entre Saint-Etienne et Andrézieux. Longue de 18 kilomètres, elle servait essentiellement au transport du charbon. Les wagons étaient tractés par des chevaux. Ce n’est qu’en 1832 que l’on put effectuer le trajet à l’aide de locomotives à vapeur. Ce train prenait

______________________________________ RÉSUMÉ DE LA BÊTE HUMAINE La Bête humaine est le roman des gares et celui de la pulsion de mort. Roubaud, sous-chef de gare au Havre, a dû se rendre à Paris. li attend sa femme, Séverine, au cinquième étage d’un immeuble de l’impasse d’Amsterdam d’où il contemple la gare Saint-Lazare. Au retour de la jeune femme, il apprend brutalement que le président Grandmorin, auquel il doit tout, abuse d’elle depuis son enfance. Fou de jalousie, il contraint Séverine

Travaillant volontiers par petits groupes de deux ou trois, les impressionnistes ont une prédilection pour les sites au bord de l'eau, les vues tranquilles de villages et les petites villes de la région parisienne – Louveciennes, Marly, Argenteuil, La Celle-Saint-Cloud, Bougival, Chatou – qui constituent le véritable berceau de leur mouvement. Alfred Sisley, Louveciennes, sentier de la Mi-Côte VUES URBAINES Gustave Caillebotte, la Place de l'Europe, temps de pluie Familiers de la campagne et des jardins

d’une ligne de chemin de fer de Saint-Étienne à Andrézieux, soit 21 km. Terminée en juillet 1827, cette ligne permet le transport du charbon entre les mines de Saint-Étienne et les rives de la Loire. Les trains, composés de 3 wagonnets, descendent sur des rails par simple gravité. Ils sont remontés par des chevaux jusqu’en 1844. La ligne est officiellement mise en service le 1er octobre 1828. En juillet 1830, sur la toute nouvelle ligne en construction de Lyon à Saint-Étienne, le premier train français

se sont développés en France à partir des années 1820. Ce fut un symbole de la naissance de la révolution industrielle. La première ligne de chemin de fer fut inauguré en 1837 puis rapidement d'autres relient Asnières, Versailles, Rouen, Le Havre, Saint-Germain-en-Laye puis Argenteuil et Mantes pour arriver à Honfleur. Synonyme de liberté, ce projet fascine les populations et notamment les artistes tels que Monet, Pissarro, Renoir, Manet, Sisley, Cézanne. C'est une machine qui sert à voir et à se

heures et jusqu'à 21 heures le samedi Nous vous conseillons d'arriver de bonne heure pour profiter du parc dès l'ouverture. L'accès S.N.C.F. Paris Saint-Lazare / Gare de Cergy-Saint-Christophe. R.E.R. Ligne A - Station Nanterre Université Correspondance SNCF pour Gare de Cergy-Saint-Christophe (Navettes gratuites entre la gare et Mirapolis) Autoroute A partir de A 86, prendre A 15 en direction de Pontoise - Sortie n° 13 - Route N 14 à partir de la Porte de Clignancourt

plus célèbres 1883 - Il meurt de la gangrène le 30 avril à Paris ______________________________________________________________________ Camille Pissarro La Moisson,1882 Auteur: Camille Pissarro Camille Pissarro né le 10 juillet 1830 dans l'ile de Saint-Thomas aux Antilles. Il suit sa scolarité prés de paris entre 1842 et 1847.En 1855 , il revient a Paris et devient Peintre. Entre 1859 et 1861,il rencontre de nombreux peintres et fréquente diverse académies. Il se marie en 1871 avec Julie Vellay

LE METROPOLITAIN Rames de métro à St Lazare, à gauche en 1900 et à droite en 2010 Le métropolitain irrigue la ville, en même temps, il façonne & articule la vie des Parisiens. Le métro est inséparable de la capitale de la France. Prenons une heure ou deux, & descendons quelques marches dans le sous-sol. Une visite s’impose ! Un peu plus de 200 km de voies et 301 stations réparties sur 16 lignes. Le métro est parcouru par plus de 700 rames, dont la vitesse maximale est de 70 km/h. À l’heure

Le quartier de la gare d’Ermont-Eaubonne est un pôle important qui se concentre autour de celle-ci. Depuis 2004, le projet d’aménagement du quartier a vu le jour, mais la démolition de la gare elle, a débuté en 2003. Inaugurée le 22 juin 2009, elle est la troisième gare à sortir de terre dans cette ville, la première ayant été construite en 1878 puis rénovée au début du XXème siècle. Annexe1 Aujourd’hui, cette gare est l’une des plus importantes d’Ile-de-France (banlieue parisienne uniquement) et