La Littoralisation Et La Mondialisation

croissance urbaine II-4. La sauvegarde des ressources hydriques II-5. Les défis écologiques : la lutte contre la dégradation des milieux naturels II-6. Le défi de l'ouverture et de l'insertion dans le processus de la mondialisation Deuxième partie Principes de base et orientations de l'aménagement du territoire I- PRINCIPES DIRECTEURS DE LAMENAGEMENT DU TERRITOIRE I.1. La consolidation de l'unité nationale I.2. Un développement

écologiques : la lutte contre la dégradation desmilieux naturels ........................................................................................................... 21 II.6 Le défi de l’ouverture et de l’insertion dans le processus de la mondialisation ................................................................................................ 23 DEUXIEME PARTIE : PRINCIPES DE BASE ET ORIENTATIONS DE L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ..........................................................

la mer - Rectorat de Poitiers D.A.E.C - contact@ecoledelamer.com - Septembre 2011 9 II) Les risques technologiques sont liés aux activités humaines (explosion, transport de matières dangereuses, incendie, pollution, marée noire, …). Avec la mondialisation, les activités humaines (industrielles, …) ont eu tendance à se concentrer sur les littoraux (échanges internationaux) entrainant ainsi une concentration des risques. - Les risques industriels sont des événements accidentels se produisant sur

résister à cette uniformisation, notamment dans le domaine cinématographique. En 50 ans, les Français ont donc vu leur mode de vie bouleversé. Ces changements radicaux sont inégaux selon les revenus des foyers. Ils contribuent à accélérer la mondialisation des cultures et de l'économie, au prix de la perte d'une certaine singularité française. La Résistance française 1940-1944 (France libre, Résistance intérieure) Le terme « Résistance », avec une majuscule, désigne les mouvements de lutte contre

(Conquistador), hollandaise (New York : New Amsterdam), la colonisation française (Louisiane), puis les Irlandais et les Italiens. Puis aussi une immigration forcée, celle des esclaves de la population africaine dans le Sud-est des USA. 1.2.2 Mondialisation et métropolisation Une métropole est une ville mère dont le poids démographique, culturel économique et politique, influence et déforme l’espace alentour. Ces territoires se discriminent complètement, une politique se développe, plus on est puissant

pour s’imposer à nouveau comme géant industriel, aussi bien dans les secteurs dit traditionnels (automobile, aéronautique, chimie…) que dans les secteurs de haute technologie. → L’industrie américaine est aujourd’hui parfaitement ancrée dans la mondialisation notamment grâce à ses conglomérats géants, comme Exxon, General Motors, Ford ou General Electric. → Si les textiles américains « inondent » le monde, c’est grâce à la délocalisation de la production dans les pays où la main d’œuvre est moins

situent à moins de 500 kilomètres de la mer parce que la mer est une zone d’échanges et cette localisation est valable pour les deux hémisphères: les zones d’échanges à proximité de la mer, les fleuves, les axes de pénétrations naturels. Une littoralisation humaine. Le littoral va permettre d’avoir une influence climatique en terme thermique et en terme de précipitations. Plus on s'éloigne du littoral plus l’amplitude thermique est forte et plus les précipitations diminuent. 80% des humains vivent

tenir compte de la surreprésentation régionale d'autres types d'activités de service comme le tourisme et le tertiaire de commandement. Des inégalités dans les zones d'emploi : Les activités de santé ne sont pas exposées aux aspects négatifs de la mondialisation, car non délocalisables. Mais elles sont métropolisables. Depuis les années 1970 : forte modification de sa géographie → Une plus en plus forte concentration vers le cœur des agglomérations → désertification des campagnes et des interstices périurbains

afin d’offrir une vision aussi précise que possible du sujet. * * * SOMMAIRE TITRE I : LES ORIGINES D'UNE STRATEGIE MARITIME POUR L'UNION EUROPEENNE INTRODUCTION Section 1 : De nouveaux enjeux liés à la mondialisation 1.1 La nécessaire protection des territoires d'Outre mer européens 1.2 La dépendance européenne aux routes maritimes mondiales 1.3 L'émergence de nouvelles puissances maritimes concurrentes Section 2 : L'apparition de nouvelles menaces

qui rend invendable coton africain. Difficile insertion de l'Afrique dans la mondialisation. D) Années 2000 : tournant positif Depuis le début des années 2000, il semble que la situation de l'Afrique soit à un tournant. Épisodes plus ou moins positifs. Évolution des rapports avec l'UE : un certain désengagement, nouvel objectif de Cotonou 2000 = insertion dans la mondialisation Pour insertion dans la mondialisation : évolution des rapports avec l'UE. Pour les pays ACP : en juin 2000, fin des