La Marsa

coloniale, n°5, automne 1981, pp. 91-97. DEJEUX, Jean, Notice sur Hadj-Hamou Abdelkader, in Recherches Biographiques, Algérie, 1830-1962, Paris, n°0, 1983. DUGAS, Guy, Plaidoyer pour quelques hommes de bonne volonté, in Algérie Littérature Action, Paris, Marsa éditions, n°9, mars 1997, pp. 155-161. GOURDON, Hubert, HENRY, Jean-Robert, HENRY-LORCERIE Françoise, Roman colonial et idéologie coloniale en Algérie, in Revue algérienne des sciences juridiques économiques et politiques , Alger, volume XI. N°1, mars

191.05.07 LAATTAOUIA-DZOUZ 191.05.09 LAATTAOUIA-FRAITA 191.05.11 LAATTAOUIA-JBIEL 091.07.09 EL KSIBA-FOUM EL ANCEUR 091.07.11 EL KSIBA-NAOUR 091.07.13 EL KSIBA-TAGHZIRT 091.07.15 EL KSIBA-TANOUGHA 091.07.17 EL KSIBA-TIZI N'ISLY 321.01.01 EL MARSA (M) 451.01.03 EL MENZEL (M) 451.03.01 EL MENZEL-ADREJ 451.03.03 EL MENZEL-AIN TIMGUENAI 451.03.05 EL MENZEL-BIR TAM TAM 451.03.07 EL MENZEL-DAR EL HAMRA 451.03.09 EL MENZEL-IGHZRANE 451.03.11 EL MENZEL-MTARNAGHA 451.03.13 EL MENZEL-OULAD MKOUDOU

l'encadrement de Pecole de Leila, censee delivrer un enseignement « conforme aux programmes francais », est mediocre. Le premier directeur du lycee est un Francais qui avait ete ecarte, pour incompetence, de la Mission culturelle francaise de La Marsa. I1 fera long feu. On assistera ensuite a une valse des responsables pedagogiques. A Pete 2009, la section americaine n'etait toujours pas ouverte et les resultats du brevet n'avaient pas ete communiqués. « Les performances etaient, disons, decevantes

Infrastructures gazières et pétrolières en Afrique du Nord et de l’Ouest en 2005 Skikda Arzew Sidi-Kacem Oran Bizerte Alger Bejaïa Tunis La Skhirra Ashtart Bouri Tobrouk Damietta Sidi Abdel Alexandrie Benghazi Port Saïd Rahman Zueitina Idku Suez Marsa El Brega Le Caire Wadi Feiran Ras Sukheir Sarir Assiout Zeit Bay Mohammedia Rabbat TUNISIE Hassi R’Mel HassiMessaoud Zawia Tripoli Sidra Ras Lanuf In Amenas MAROC In Salah ALGERIE LIBYE EGYPTE Nouadhibou MAURITANIE Nouakchott

potentiels ou opportuns. Aujourd’hui c’est la société nouvellement créée de troquer son habillage et son identité visuelle pour une autre plus ancrée dans cette dynamique de réforme, de changement et d’évolution. La SODEP prend donc comme nom de marque Marsa Maroc. Une cérémonie officielle a été organisée pour le lancement de nouvelle identité visuelle, mercredi 27 juin 2007, à Casablanca. La manifestation a été présidée par Mohamed Abdeljalil, président du directoire de la Société d’exploitation des ports

secteurs monopolistiques Restructuration et assainissement pour renforcer la viabilité économique et financière des EEP Transformation d’EP en SA pour rénover leur gouvernance et mieux les préparer à la concurrence Privatisations •Ports : ANP, MARSA MAROC •Télécommunications : ANRT, IAM •Communication audiovisuelle : HACA, SNRT, SOREAD-2M •Transport aérien : RAM, RAM Express •Transport routier : SNTL • Plans sociaux : SODEA, SOGETA, COMANAV, SONABA, SNABT, OCP, BAM, CNSS, ONHYM, ANP... • Externalisation

marchandise, on consulte l’agent pour nous donner l’information de l’heure prévue d’accostage et d’appareillage du navire, on consulte l’ANP après pour l’autorisation et on prépare notre dossier de déclaration douanière et demander l’accès au quai de Marsa Maroc, c’est un travail de coordination basé sur les pratiques quotidiennes qui nous permet de livrer le client à temps. ». Il est donc important pour tous les acteurs portuaires de mettre en place des liens de dépendances entre leurs activités

Désignations Valeur d'origine VCN 01/05/76 SIEGE SOCIAL 36 450 36 450 01/03/80 KERKENNAH 2 780 2 780 aout 1980 AVENUE DE LA LIBERTE 185 000 185 000 01/01/81 MENZEL JEMIL 7 000 7 000 01/01/82 LA MARSA, 14 AVENUE DE LA REPUBLIQUE 49 466 49 466 01/08/82 EZZAHRA 32 653 32 653 01/03/83 DEGUECHE 173 173 01/03/83 SOUSSE 40 519 40 519 01/04/83 NEFTA (1) 28 014 28 014 01/04/83 NEFTA (2) 15 010

performance de l’économie Marocaine Voies Expresses au Maroc : Numéro de la voie N1 N1 N2 N2 N6 N 13 N 16 N 16 R 207 R 313 R 315 R 322 R 320 R 503 R 5211 P 1714 P 4016 P 4022 P 6000 Les villes Voie rapide Taghazout Inchaden Voie rapide Laayoune El Marsa Voie rapide Tanger Tétouan Voie rapide Oujda - Ahfir Voie rapide Salé Voie rapide Meknès - El Hajeb Voie rapide Tétouan - Oued Rmel Voie rapide Nador Selouane Voie rapide Chichaoua Essaouira Voie rapide Mohammédia Benslimane 1 Voie rapide Casablanca

pneumatiques, mais cela est estimé insuffisant pour les opérateurs marocains, qui souhaiteraient la mise en place de mesure permettant d’encourager ce secteur. • Le manque d’organisation et de coordination au niveau du port de Tanger entre les services Marsa Maroc (Ex ODEP), la douane et la police, devenu un véritable goulot d’étranglement pour le passage des agrumes par camion. • La nouvelle politique européenne oblige la tarification du transport routier. • La maintenance des camions dont l’opération