La Mondialisation Terminale Es

lequel la métropole exerce son influence directe. II. Les littoraux, les espaces d’échanges et d’activités industrielles. A. Les ports, carrefour de l’espace. L’activité des littoraux s’exercent par le rôle que jouent les ports ds la mondialisation. Depuis les 30 glorieuses, la littoralisation des activités s’est accentuée au fur et à mesure de la croissance des échanges commerciaux maritimes. Les ports jouent un rôle de carrefour, 2 domaines de circulation : domaine maritime et continentale

favoriser le lancement, adapter les principes de management à des organisations de petite taille où les structures et les rôles sont plus flexibles; * AFFAIRES INTERNATIONALES : Développer des compétences pour intervenir dans le contexte de la mondialisation des échanges commerciaux et de l'information : environnements légaux et règlementaires, opportunités d'affaires, gestion de la diversité, utilisation des outils et réseaux informatiques; * EFFICACITÉ ORGANISATIONNELLE : Développer des compétences

où presque chaque personne est équipée d’un mobile .Les Smartphones avec connexions internet permettent d’acheter un produit encore plus facilement qu’avec un ordinateur. Selon une étude Xerfi-Percepta, les ventes réalisées en France depuis des terminaux mobiles étaient de 2 Milliards d’euros en 2012 et seraient estimées à 5 Milliards d’euros en 2015. UN EXEMPLE DE NOUVEAU COMMERCE : LE DRIVE L’offre « drive » qui consiste à passer commande sur Internet puis venir en voiture récupérer ses achats

Stage nouveaux programmes de 1ère Florian NICOLAS MOBILITES, FLUX ET RESEAUX DE COMMUNICATION EN FRANCE DANS LA MONDIALISATION Une publicité pour RhonExpress dans la gare TGV de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry Source : www.wikipedia.com (DR) Anciens et nouveaux programmes : Points communs et différences Programme 2002 Thème 2 : Réseaux et flux en Europe et en France (10 heures) Chapitre 2 : Les réseaux de communication et les flux de transports (3-4 h) Etude de cas : Les grands axes de communication

Infrastructures de port de Tanger ville : 1- Situation géographique et plan du port 2- Terminaux et zones du port: Conclusion Introduction : Les ports représentent des nœuds majeurs dans la logistique mondiale.ils Sont des centres de transbordement entre la terre et la mer. Qui ont vocation à être des plates formes logistiquesHard + Soft. Aujourd’hui, à l’aire de la mondialisation les ports doivent être considérés comme des hauts lieux de création de la valeur ajoutée. Pour ce

France -Oral- et Mondialisation- Écrit 2 Réflexions de Laurence DEGUNST sur le sujet « les mutations des espaces urbains en France et la mondialisation » : Proposition de plan détaillé et qq pistes pour bâtir un plan en géo, bibliographie centrée sur les revues géographiques et recensement dans les manuels de première des pages et dossiers utilisables pour illustrer ce sujet. Deux résumés d'ouvrage récent 3 LES MUTATIONS DES ESPACES URBAINS EN FRANCE ET LA MONDIALISATION 4 Quelles

Contrôle des connaissances Contrôle terminal, 100% - ensemble du cours Bibliographie Ouvrages CALME I. et alii, 2003, Introduction à la gestion, Dunod POTTIER P, 2001, Introduction à la gestion, Foucher. PLANE J-M, 2003, Management des organisations, Dunod DAYAN A, 1999, Manuel de gestion, Ellipses. Revues Cahiers français : -n°287 : Management et organisation des entreprises -n°321 : Comprendre le management -n° 323 : Croissance et innovation -n°325 : Mondialisation et commerce international -n°

TERMINALE ES SUJET : En quoi une recherche effrénée de croissance économique est-elle incompatible avec le développement durable ? Evoquer le rapport Meadows « Halte à la croissance ». Définir les notions de croissance et de développement durable (cf. Rapport Brundtland, idée d’équité intergénérationnelle dans ses dimensions sociales et environnementales notamment) ; faire le lien ente les deux notions. Pourquoi peut-on dire que le « toujours plus de croissance » entre-t-il en contradiction

métropolisation entraîne une tertiarisation et donc une désindustrialisation. Ce processus induit des flux, c’est-à-dire des courants d’échanges matériels ou immatériels (marchandises, hommes, capitaux, information). C’est la traduction de la mondialisation. Ces courants sont supportés par des infrastructures. Les villes sont très bien desservies, elles sont interconnectées. I- Métropolisation et réseaux urbains 1. Métropole et métropolisation Cf. Fiche sur Paris • Hub : lieu

une nouvelle publication, est soumise à l'autorisation du directeur général de l'Enseignement scolaire. septembre 2007 !eduscol.education.fr/edd Le transport maritime de marchandises : l’importance croissante de la conteneurisation 1. Mondialisation et transport maritime 1.1 Une hausse considérable des échanges "Au cours des cinquante dernières années, les exportations de marchandises ont augmenté de 6 % par an en moyenne (…). Plus de 8 800 milliards de dollars de marchandises ont été exportés