La Planification Urbaine

Amsterdam, une “petite” métropole, appartient à un plus vaste ensemble urbain rassemblant 7,5 millions d’habitants. Il s’agit de Randstad Holland. Au cours de cette dissertation nous répondrons donc à la problématique: Amsterdam, est-elle un modèle de ville durable ? Dans un premier temps nous verrons donc la forme spatiale que prend la croissance urbaine. Ensuite nous étudierons le lien entre la forme de la ville et la politique des transports et enfin nous constaterons comment et pourquoi

LA GOUVERNANCE URBAINE DANS TOUS SES ETATS ANALYSES ET PROPOSITIONS DU GROUPE DE REFLEXION SUR LA GOUVERNANCE URBAINE Rapport de synthèse pour la Sous-direction de la Gouvernance démocratique (Direction des politiques de Développement à la DgCiD), Ministère des Affaires Etrangères et Européennes. Rédacteurs : Annik Osmont Charles Goldblum Jean François Langumier Emile LeBris Claude de Miras Clément Musil Janvier 2008 / GEMDEV – AMODEV 2 REMERCIEMENTS Les rédacteurs du présent

de développement durable des territoires. • La ligne directrice 2 : Le rééquilibrage du territoire Le territoire national connaît d’importants déséquilibres entre ses grandes composantes territoriales mais également au sein de son système urbain et entre les villes et les campagnes. Le rétablissement des équilibres passe par cinq (05) actions fondamentales : 1Le freinage de la littoralisation et l’équilibrage du littoral qui constitue une question fondamentale, à l’effet de : - maîtriser

montre, à partir de trois exemples, l’hétérogénéité des définitions faites sur les éco quartiers. La communauté scientifique par exemple, voit « les éco quartiers comme un espace bâti nouveau ou reconverti d’une ville, dans ou à proximité d’un centre urbain dense, de l’échelle d’un quartier, ayant pour vocation d’appliquer, de préserver et de développer sur le temps long l’ensemble des principes environnementaux, sociaux et économiques de développement durable qui ont gouvernés à sa conception ». D’un

Ouin… par où ils commencent? Lades planification publicitaire: Y’a pubs qui donnent les étapes de de n’avoir conception l’impression suivi aucune étape. Y’a d’autres pubs pour lesquelles on se demande où ils sont aller chercher leur idée… Comment les créateurs en sont-ils venus à cette publicité? Quel processus de création les a-t-il menés à cette idée? Quelles questions et quelles réponses ontils pu émettre? Qu’est-ce qu’on veut nous vendre? Quelle est la promesse? Quelle est l’idée? Avant

Les espaces urbains dans la ville contemporaine → L'urbanisation est un processus qui s'est généralisé à l'ensemble des régions du monde → la ville est un ensemble d'espace très hétérogène I. Morphologies urbaines a. Structure des villes: plan, régulier, plan irrégulier → l'analyse de plan permet de se rendre compte de la structure des villes, de sa forme et de la croissance urbaine. Pour retracer l'histoire d'une ville. → plan linéaires → plan en damier, qui traduit une autorité centrale

............................................................................................. 10 3.1 Aperçu historique ........................................................................................... 11 3.2 Un symbole révolutionnaire urbain ............................................................... 12 3.3 Les zones de protection paysagère ................................................................. 13 3.4 Développement urbanistique .......................................

partie CADRE GENERAL DE L’URBANISATION DE SOUSSE Chapitre 1 CADRE INSTITUTIONNEL DE LA PRODUCTION URBAINE………………….….4 I. Outils, acteurs et échelles territoriales II. Une réglementation descendante dominée par l’Etat : Quelle place de la Stratégie de développement de la ville de Sousse ? Chapitre 2 CONTEXTE SPATIAL ET HISTORIQUE DES ESPACES URBANISES…………...7 I. L’occupation du sol II. La croissance urbaine II.1. La période arabo-islamique II.2. La période coloniale II.3. La période contemporaine Deuxième

demande est également formulée par l’Association du transport urbain du Québec (ATUQ) et la Société de transport de Montréal (STM). De plus, une augmentation graduelle permettra d’étaler dans le temps, de manière ordonnée et progressive, l’augmentation prévue des sommes perçues auprès des distributeurs de carburants et de combustibles fossiles avec leur assujettissement au marché du carbone à partir de 2015 et s’arrimera avec la planification du développement dans les sociétés de transport d’ici 2020

bilan depuis la création de l’INDH, le 18 mai 2005 à fin juillet 2009. L’INDH a réalisé 18.755 projets précisément pour quelques 11 milliards de dirhams ; projets dont quelques 4,6 millions de personnes ont bénéficié que ce soit en milieu rural ou urbain. Le premier ministre marocain a rappelé la raison d’être et l’esprit global de cette initiative nationale, l’INDH vise à lutter contre les différentes formes de pauvreté, d’exclusion sociale et d’enclavement, et entend répondre aux premières nécessités