La Spezia

port de destination maritime. A titre indicatif, les tarifs de fret par container de 20 pieds sont : 13 Environnement de l’Investissement Designation Espagne : lix, barcalona, bilbao France : lavre, marseille, bordeaux Italie : one, la spézia Tunisie et Libye : is, tripoli, benghazi Pays-Bas, Belgique, Allemagne : terdam, anvers et hambourg Grande Britagne : thampton Export (20 et 40 pouces) 480 EURO 2500 à 50 000 PTS 2 000 à 3 500 FF 550 USD 900 0 1 600 USD 800 0 900 DM 800 DM

décembre 1991199 la Cour de justice des communautés, « a marqué le début d’une grande phase de libéralisation du secteur de la manutention portuaire en Europe 200», en remettant en cause le monopole des dockers en Italie. Dernièrement, le port de La Spezia a fait l’objet d’une sanction par la Cour de justice pour abus de position dominante au regard du droit de la concurrence201. La France semble être à l’abri de toute sanction pour abus de position dominante, du fait de la réforme opérée en 1992 qui

30 Séquence 4 – HG11 © Cned - Académie en ligne Hinterlands possibles des principaux ports européens Document 28 Mer du Nord Nord Océan LE HAVRE HAMBOURG BRÊME ROTTERDAM ANVERS Atlantique MARSEILLE GÊNES LA SPEZIA BARCELONE avantage route < 500km avantage fer > 500km avantage fleuve > 300km Aires d’influence des ports (500 km) Densité de population (hab./km2) 30 65 120 240 400 Mer Méditerranée 250 km Sur cette carte, on identifie les

manutention. Même si le hub dédié n’est pas la règle, MSC assure de nombreux services « point à point », MSC dispose de hubs implantés dans toutes les régions du monde. • Hub régionaux Europe : Le Havre, Anvers, Felixstowe Méditerranée : Valence, La Spezia, Le Pirée • • Hubs continentaux : Singapour, Durban, Jebel Ali, New York, Sydney Hubs océaniques: Freeport, Las Palmas MSC est le premier client d’Anvers, mais l’armement est un opérateur « pressé ». MSC n’a pas donné suite à l’appel d’offres

Marine Marchande et des Ports www.ommp.nat.tn + Nombre de départs par semaine à destination de certains ports de la Méditerranée et de l'Europe du Nord (CAR-FERRIES COMPRIS) • • Marseille 10 • • Sête 1 • • Gênes 7 • • Barcelone 7 • • Livourne 2 • • La Spezia 1 • • Malte 5 • • Gioia Tauro-Istambul-Izmir 1 • • Gioia Tauro-Hera Klion (Grèce) 1 • • Carthagène 2/mois • • Gioia Tauro-Alexandrie 1 • • Gioia Tauro-Le Pirée 1 • • Rotterdam 1 • • Bremen 1 • • Rouen 1 • • Anvers 1 Source : CTN & autres compagnies

et la société hollando-hong-kongaise Ect (Hit)) et ainsi accroître leurs activités. De nouveaux plans sont à l'étude pour augmenter la capacité d'accueil des escales italiennes. Les principaux ports italiens sont ceux de : Gioia Tauro, Gêne, la Spezia, Livourne et Naples sur la côte méditerranéenne et ceux de Trieste, Ancône, Bari, Brindisi et Venise sur la côte adriatique.   Transport aérien * La compagnie nationale est Alitalia. Les deux plus grands aéroports se situent à Rome et

armes pour une valeur de 6,6 milliards de dollars américains37(*). Les plus importantes autres industries sont les suivantes : · Le groupe Aéritalia ; · La société Agusta qui produit à la fois les armes et les munitions ; · La société OTO MELARA de la SPEZIA, spécialisée dans la fabrication des blindés, des canons et des obusiers ; · La société BERRETTA de Gardone, spécialisée dans la production d'armes légères. 5. La fabrication des armes en Russie La Russie joue un rôle considérable en matière de

limitée du problème permet d’obtenir de bonnes solutions en quelques minutes. Dans un deuxième temps, le déploiement obtenu est utilisé par une simulation orienté objet qui représente, dans le cas présent, les opérations d’un terminal du port de La Spezia en Italie. La simulation est basée sur une hiérarchisation des agents sur trois niveaux, soit les planificateurs, les opérateurs et les composants. Les premiers, qui incluent l’agent responsable de la planification de la cour et l’agent responsable

transportés : 800.000 personnes   Principales dessertes (Cargo) :   La ligne Atlantique :  Casablanca, Anvers, Rotterdam, Rouen, Dunkerque, Le Havre La ligne West Meda :  Casablanca, La Spezia, Barcelone, Valence Les lignes Ro-Ro : Casablanca, Marseille - Casablanca, Cadiz - Casablanca, La Spezia, Gêne Principales dessertes (Passagers) :   Espagne : Tanger, Algésiras - Nador, Almeria France : Tanger, Sète - Nador, Sète Italie : Tanger, Gênes II. Organigramme Dans

l’art de tous les temps, nous voyons que le visage humain a été interprété de façons très différentes selon les cultures et les époques. 1. Dessin réalisé par une enfant de trois ans. 2.Tête de la stèle anthropomorphe de Verrucola, âge de bronze, La Spezia, musée municipal U.Formentini. Dans l’art ancien, la figure humaine est une abstraction; elle n’est pas réaliste: elle représente un concept et communique donc un message. La tête est stylisée, c’est-à-dire schématisée: parfois, le visage est à