La Triade Domine L économie

La mondialisation est un processus géohistorique multiséculaire nourri par l’urbanisation, l’essor des transports, l’essor des « économies-monde », la diffusion du système capitaliste à l'ensemble de l'espace planétaire. « Fin de la préhistoire du monde » (Jacques Lévy) la mondialisation se traduit dans l’espace mondial par une mise en relation et en interdépendance des différentes composantes du monde, qui s’articulent en système. La mondialisation est un processus historique. On peut préciser

système capitalliste* est dominés par le monde de la finance. II. Les économies-monde succèssives depuis 1850. 1) La Grande Bretagne, 1ere 馗onomie-monde* au 19eme si鐵le. A) Depuis 1850, la croissance économique a aug et la mondialisation c'est développé. Cela a favoriser certaines puissance, devenu dominante. Une économie-monde est en générale organisé dans un états dominants et une ville centre (ville monde). B) Au 19 eme siècle, Economie-monde Britanique domine le reste du monde. ・? Avec

mondialisation n’est pas un état, mais un processus qui se traduit par une interdépendance croissante entre les parties du monde. La phase actuelle, commencée dans les années 1950 est marquée par le passage d’une internationalisation de l’économie à une économie-monde qui vise à intégrer les différentes parties du monde. On assiste à une sorte de bouclage du monde par des réseaux. I. Accélération et augmentation des échanges mondiaux • Le monde est désormais parcouru par des flux massifs et de natures

émergents et la mise en place d’une économie mondiale à la fois globalisée et multipolaire. La seule difficulté de l’analyse réside ici dans la deuxième partie de la consigne : la mise en évidence des différences entre cette économie mondialisée d’aujourd’hui et celle des deux siècles antérieurs. Le texte n’aborde pas ces différences, il faut les restituer en opposant au monde global actuel les économies-monde successives des XIXe-XXe siècles. Une économie-monde est une région du monde économiquement

 Depuis le milieu du XIXème de nombreux territoires ont été parcourus par de nombreux flux et sont dominés par un centre puissant. On assiste donc à une succession des économies monde. Nous allons alors nous demander par quel processus la mondialisation s’est mise en place depuis les années 1850. Nous traiterons dans la première partie l’économie monde britannique. Dans une deuxième partie, nous élaborerons un plan sur l’économie-monde américaine de 1918 jusqu’au milieu des

bourse de Wall street ( USA) Croissance importante depuis milieu 19 eme siècle elle change en fonction du rythme innovation. RU : berceau de l industrialisation dominé 19eme s 20eme s : usa maintenant : multi polaire Par quels processus historique la mondialisation s'est elle imposée ? Grande- Bretagne, 1ere économie du monde -grandes resserves de charbon près des cotes, faciles pour exportation importe des matières premières ( coton) facilite le libre échange => baisse

SNMH dans les années 1980 Perspectives et incertitudes 1˚ 2˚ 3˚ 4˚ 5˚ 6˚ S'agissant des économies nationales dominantes S'agissant du Tiers-Monde L'essor de la production matérielle S'agissant des productions de services Le recul du national La maîtrise des phénomènes mondiaux Schéma 1. Flux internationaux 1 Schéma 2. Flux internationaux 2 Schéma 3. Poids des trois "pôles" (États-Unis, Europe, Japon) - La "Triade"- dans la production et la consommation mondiales, pour différents secteurs “L'économie

Corrigé de la dissertation l' « économie-monde multipolaire » Le sujet « l'économie-monde multipolaire » a fait l'objet récemment de nombreuses discussions, essais dans les sphère économique ou encore historienne. Citons à titre d'exemple les ouvrages de Maddison Angus, L’Économie mondiale : statistiques historiques, OCDE, 2003 et d'Immanuel Wallerstein, L’Après-Libéralisme, Essai sur un système-monde à réinventer, L’Aube, 2003. Il convient, avant de procéder à une analyse globale et exhaustive

Les transports maritimes : par l’utilisation de boites de dimension, ils empilent dans des boites standardisées pour transporter la marchandise. Elle est réutilisable et rentable. C’est facile à remplir et à vider. Il se situe dans les pays de la Triade (U.E ; E.U ; Japons) Asie du sud-est + Chine. Singapour est le 1er port à conteneur ; Shanghai et Hong Kong : 3ème port à conteneur ; Rotterdam : 1er Européen et 3ème mondiale. Il y a d’autres révolutions dans le transport : transport multimodal

Elles adoptent donc des stratégies de développement qui ont un impact au niveau mondial : stratégie : d’approvisionnement (se rapprocher par des filiales des sources d’approvisionnement), de marché (se rapprocher des marchés), de rationalisation (économie d’échelle) ou globale. . Elles contribuent donc à la répartition des activités au niveau mondial, tout en tirant profit de l’intégration économique. 2. Les Etats - Une position fragilisée : . Les Etats étaient des acteurs centraux