La Vie Rurale Et La Vie Urbaine

est urbaine depuis 1931 -> passage très tardif à l’échelle de l’Europe. -Pourtant, l’urbanisation existe encore et les dynamiques démographiques et spatiales conduisent encore à renforcer le poids des villes. -Dynamique démographique = naissances -Dynamique spatial = migration des populations I]- La France : un territoire de plus en plus urbanisé A) Une population toujours plus urbaine -82% des français vivent dans une aire urbaine. Aire urbaine : espace constitué d’un pôle urbain (qui

principal. Institut National de la Statistique, 1999 Enquête Prioritaire auprès des Ménages 1999 : Rapport Principal. Institut National de la Statistique, 2000 Un aperçu des campagnes malgaches, les observatoires ruraux en 1997. Droy, I. , 1998 Un aperçu des campagnes malgaches, les observatoires ruraux en 1998. Droy, I. ; R. Ratovoarivony ; S. Andriambelosoa ; F. Andriamiarisoa., 1998 Trajectoires biographiques dans l'agglomération d'Antananarivo. Premiers résultats de l'enquête BIOMAD 98. Antoine P. ; P

Déplacements → problèmes liés à la mobilité. Enjeu de l’aménagement de la ville de façon durable Problématiques : _ Quelles sont les caractéristiques de l’urbanisation dans le monde ? _ Quels peuvent être les problèmes liés aux transports urbains ? _ Comment aménager la ville « durable » ? Vidéo de Bombay → Slumdog Millionnaire de Danny Boyle, 2008, 1min 34s Vidéo de New York → 3min 43s I – Etude de cas : New York et Mumbai : A/ Deux villes, deux mondes : 1°) Mumbaï : (questions 1

premier plan, nœuds de transports et de communication majeurs, institution de recherche et d’innovation…), les métropoles sont très diverses. Elles sont inégalement attractives et n’exercent pas la même influence. À l’échelle locale, l’étalement urbain combiné à l’émergence de nouveaux centres fonctionnels (dans la ville-centre comme dans les périphéries) contribuent à recomposer les espaces intra-métropolitains. Cela se traduit également par une accentuation des contrastes et des inégalités

Trente Glorieuses (1945-1975), le visage de la France a profondément changé : on est passé d'une France rurale et agricole à une France urbaine, industrielle et tertiaire. La croissance économique a transformé les modes de vie des Français. C'est une époque de plein emploi, au cours de laquelle le niveau de vie augmente et le pouvoir d'achat avec. Les ménages s'équipent de produits qui changent leur vie quotidienne : réfrigérateur, machine à laver le linge, automobile, téléviseur… Les femmes ne sont plus

plus de 25 aires urbaines de plus de 10 millions d’hab et ce surtout dans les PED. Aussi, l’analyse de la ville dans la problématique du DD apparaît comme une nécessité puisqu’elle concerne le cadre de vie de la majorité de l’humanité. Or, aujourd’hui on constate, dans la plupart des villes mondiales, des dysfonctionnements aussi bien économiques, sociaux et environnementaux. Aussi, pour favoriser des voies durables de développement, il semble fondamental de s’intéresser au fait urbain et réfléchir à

développement. La croissance urbaine, forte, accélérée, a des conséquences négatives sur les grandes villes du Sud : ● Incapacité de ces dernières à accueillir des milliers de nouveaux urbains qui, faute de moyens économiques et de capacité d’accueil (logements), sont voués à grossir d’innombrables bidonvilles. ● Insuffisance des infrastructures : accès à l’eau potable, tout à l’égout, transport en commun, écoles … manquent cruellement. ● Insalubrité générale des conditions de vie pour plus d’un milliard

population urbaine de la région, elle est passée de 948.640 habitants en 1994 à 1.216.713 en 2004 enregistrant un taux d’accroissement annuel moyen de 2,5%. La prolifération des villes a continué au cours de la décennie 1994 - 2004 et la région a vu son taux d’urbanisation passer de 34,8% à 39,2%. Tableau 1 : Répartition de la population légale de la région selon les provinces et préfectures et le milieu de résidence (RGPH 1994 et 2004) Prov. et préf. Milieu Urbain Rural Total Urbain 1994 2004 TAMA(%)1

445 0,434 0,425 0,420 0,408 0,368 0,344 0,343 0,328 0,327 0,316 0,249 0,247 Comparaison Déciles (R/P) 33,1 51,3 22,1 21,6 15,5 17,8 17,7 12,6 15,9 8,6 6,9 7,8 8,2 9,1 7,8 4,5 8,1 376 On observer des inégalités dans le développement industriel et urbain, des inégalités de revenus entre villes et campagnes et entre régions littorales et régions intérieures. Depuis 1978, la “politique de la porte ouverte”, la création des Zones Économiques Spéciales et l’ouverture de 14 villes côtières, en particulier

L’urbanisation, que l’on peut définir comme l’expansion de la population, des activités et des espaces urbains, est le phénomène géographique majeur de ce siècle. Elle s’effectue à un rythme de croissance moyenne de 2 % à l’échelle mondiale. Le monde compte aujourd’hui trois milliards de citadins. Les villes sont le moteur de la croissance économique et jouent un rôle fondamental dans la mondialisation. L'urbanisation dans le monde révèle de fortes différences entre Nord et Sud. Elle progresse