Lafarge Meknes

une caractéristique fondamentale qui consiste dans le fait que presque toutes les cimenteries opérantes au Maroc sont des filiales de groupes internationaux tel que HOLDERBANK, LAFARGE… Cette prise de contrôle de l’industrie du ciment par les groupes internationaux ne date pas d’hier. En effet, dés 1913 le groupe LAFARGE prend une participation importante dans la société palmier, chose qui a permis de doubler sa production au terme de quatre années. En 1952, une nouvelle unité voit le jour

Stage d’initiation à l’industrie Année universitaire 2010/2011 Étude et optimisation de la gestion de stock des pièces de rechange du broyeur LOESCHE LM 27.30 Usine de ciment de Meknès Du 1 au 31 Août 2011 Soutenu par : Jury: o Majda AL BAGDADI o Mme. LAHRECH Suiveur d’entreprise : o Mr. Said ECHTYTEH o Mr. SAKKA o Mr. RABII Plan de la présentation o Contexte Général du stage o Présentation du site d’accueil o Processus de fabrication o Contexte du sujet traité o Analyse de l’état actuel

réparties sur le territoire national. Elle réalise, en moyenne, 46% de la production et 50% de la valeur ajoutée du secteur «matériaux de construction». Le marché national est réparti entre les différents acteurs, avec une prédominance de LAFARGE dans le nord-ouest, Ciment du Maroc dans le sud et Holcim dans le Nord-Est. Les coûts élevés du transport expliquent, dans une large mesure, le fait que chaque groupe contrôle une grande partie du marché dans sa région. Les années 90 ont constitué

caractéristiques managériales 11 2°- Exemples concrets 13 B) Au Maroc 16 1°- Les caractéristiques managériales 16 2°- Exemples concrets 18 III) Applications concrètes 20 A) Le cas Lafarge 20 1°- Présentation du groupe Lafarge 20 2°- Le management interculturel chez Lafarge 20 3°- Lafarge Maroc 20 4°- Le plan de redéploiement du personnel de Tétouan et Tanger 21 B) Le cas SGS-Thomson 22 1°- Présentation de SGS Thomson Casablanca 22 2°- Le Total Quality Management

UQAM MODULE STRATEGIE ET CONCURRENCE Etude de cas : « LAFARGE CIMENTS » SOMMAIRE I- ANALYSE DE L’ACTIVITE : 1. SEGEMENTATION : Produits Clients Technologie 2. POSITIONNEMENT : Caractéristiques génériques Caractéristiques physiques Caractéristiques commerciales 3. ENVERGURE : Horizontale Verticale Géographique II- ANALYSE EXTERNE : a. INTENSITE DES RIVALITES INTER FIRMES b. MENACE DE NOUVEAUX ENTRANTS POTENTIELS c. MENACE DE PRODUITS DE SUBSTITUTION d. POUVOIR

la progression de la demande du bâtiment, de la modernisation des infrastructures publiques, en particulier dans la perspective des jeux olympiques dans la capitale en 2008. En conséquence, le marché chinois attire de nombreux groupes européens - Lafarge, Holcim, Heidelberg, associés à des producteurs nationaux - ou asiatiques (taïwannais entre autres) qui exercent aux côtés d’opérateurs chinois issus de récentes concentrations. Malgré l’envergure et le rythme de progression du marché des matériaux

Payrout ratio -. PER -. PBR -. ROE PLAN (Suite) 7. Calcul du CMPC 8. Evaluation financière de la société Holcim - DCF - VEE - Gordon & Shapiro - Comparables boursiers - Benchmark des modèles d’évaluation 9. Projet de fusion Holcim avec Lafarge 10.Conclusion 1. Introduction & Prise de Connaissance Présentation de Holcim  « Holcim (Maroc) » est une société anonyme à directoire et conseil de surveillance d’un capital social de 421 MMAD (4.210.000 actions à 100 MAD chacune). La société

ceux qui ‘ont cédé leur temps et leurs connaissances pour satisfaire mes interrogations. A u terme de ce travail et en témoignage de ma profonde reconnaissance, je tiens à remercier Mr.AZAMI directeur de l’usine Lafarge Tétouan II , à Mr. Mr.BOUHOUSSE chef du service Bureau des méthodes pour leurs aides et leurs efforts qu’ils ont déployé pour le bon déroulement de mon stage. Egalement, je tiens à exprimer mon vif remerciement à Mr.AITMERRI, mon agent Parain,

la gestion des flux de trafic portuaire JLEC : Produit 60% de l'électricité du Maroc et génère un trafic de de l'ordre de 3,7 millions de tonnes de charbon/an en moyenne. HOLCIM :200.000 tonnes de coke de pétrole et de pneus déchiquetés par an. LAFARGE : un trafic annuel d’environ 250.000 t en moyenne. SONASID : 220 000t de ferraille et 11000t de biellettes en moyenne par an. AFRIQUIIA/TOTAL : un trafic annuel 170 000 t en moyenne. Modélisation de l’EPTF JORF La figure ci-dessous illustre la chaîne

sous-sol, les sablons G.S.S Extension de l'usine textile. 5 lots : Terrassement, génie civil, massif, station d'épuration Atelier CIMENT BLANC - Usine de Bouskoura Terrassements généraux démolitions voiries quais Transformation tour EVS four 1 : Usine de Meknes génie civil Transformation tour EVS four 1 : Usine de Bouskoura génie civil CEMENTOS-TANGER : Extension atelier ensachage d' expédition Avenue royale à Casablanca - lot : Démolitions. 1 ère phase - 1 ère tranche Gazoduc Maghreb - Europe - tronçon