Land Rover Freelander

rationalisation de la production pour une meilleure rentabilité. La concentration des constructeurs automobiles se fait toujours plus grande : ainsi au Royaume-Uni, les principaux constructeurs fusionnent et forment le groupe British Leyland qui deviendra Rover en 1986, racheté par BMW en 1994 ; en France, Peugeot rachète Citroën dans les années 1970 ; en Italie le marché est contrôlé par Fiat. La deuxième moitié du XXème siècle est marqué par la pénétration de l’industrie automobile japonaise. Ainsi de 1960

29500 €, ce qui le place dans le sillage des SUV plus populaires telles que le Ford Kuga dont le BMW n’est que de 2150 € plus cher à motorisations équivalentes. Concernant les modèles plus luxueux, il se trouve moins cher par exemple que le Land Rover Freelander. On peut donc conclure que le X1, à prestations supérieures à la moyenne, se positionne sur les prix moyens du marché. Pour les moteurs essences, les prix son actuellement assez élevés puisqu’ils démarrent à 42950 € pour une puissance de 258

Fiat-Iveco-Irisbus 9 Suzuki-Maruti 10 renault-dacia-samsung 11 Daimler (Evobus et Fuso inclus) 12 Chana Automobile Liability (hors Ford) 13 BMW (Mini inclus) 14 Mazda 15 Chrysler 16 Mitsubishi 17 Beijing AIG (hors Hyundai, Daimler) 18 Tata (Telco, Jaguar, Land Rover) 19 Dongfeng (hors PSA, Honda, Kia) 20 Groupe FAW (hors VW, Toyota) 21 Chery Auto 22 Fuji (Subaru) 23 BYD 24 SAIC-Ssangyong-Nanjing (hors GM, VW) 25 Anhui Jianghuai Auto 26 Zhejiang Geely 27 Isuzu 28 Brilliance (hors BMW) 29 AvtoVAZ 30 Great Wall