Larache

la mer. D’ la nécessité de où diversifier l’ offre balnéaire. Par conséquent, le gouvernement marocain a décidé en collaboration avec les professionnels du tourisme, la création de six pôles touristiques ainsi identifiés :(2) - Khémis Sahel (Larache), - Taghazoute (Agadir) - Plage blanche (Guelmim) - Saidia Ras- Al Ma (Berkane/Nador) - Diabet - El Haouzia (Essaouira) (El Jadida) Le seul pôle qui connaît une concrétisation rapide est celui de Taghazoute, confié au groupe

assaisonnements |Larache | |ACRA |biscotterie, biscuiterie |Tanger | |BISCOA |biscotterie, biscuiterie, pâtisserie |Tanger | |COSAAT, GHAZOULA CHICHA |Poissons congelés et surgèles |Larache | |BOURASS MOHAMED LARBI

Agadir Laayoune Aveiro Maroc - L.g.m.c. Conservados y Conserveries des 2 Agadir industries - salazones del mers - Tanger Casablanca Atlantic - Larache l'Espadon Cosaat - Larache Cibel - Agadir conserves - Crangomar Tanger Casablanca Cosarno - Agadir Gil Comes - Casablanca Larache Max distribution - Oubaha et fils Casablanca I.m.a. - Agadir Madico-pm - Cumarex - Tétouan (ets) - Somecop - Tétouan Mohammedia Pesca azzuro

Azur Le Plan Azur a été lancé en 2001 pour soutenir la Vision 2010 afin d’accueillir 10 millions de touristes à l’horizon 2010. Le Plan Azur, porté par le Ministère du Tourisme, prévoyait la construction de 6 stations : Saïdia, Port Lixus près de Larache, Mazagan à El Jadida, Mogador à Essaouira, La plage Blanche près de Guelmim et Taghazout au Nord d’Agadir.Déclinaison du Plan Azur dans la Région Doukkala-Abda Aménageur : Kerzner International, CDG, SOMED et MAMDA Superficie : 504 ha Capacité

kenfaouimohamed@gmail.com Halima.mrabet@gmail.com OUASSINI Adnane ABDERRAHMAN Mustapha GIND GIND 2010 2011 Office  National  des  Péches VALEO,  France Responsable  logistique  du  port  de   ouassini.a@gmail.com Larache Ingénieur  qualité  projets  dévelopementmustapha.adnane@gmail.com Ahamad Fadli ZAARI  JABRI Ibrahim Mohammed Zineb GIND GIND GIND 2011 2011 2012 Aluminium  du  Maroc Ministère  des  Finances AKKA

vraiment à se faire sentir au Maroc. On compte alors de très nombreux établissements, ports et villes sous la domination de Carthage : les ports de Rusaddir (Melilla) et de Tingis (Tanger), les villes côtières de Cottès, près du Cap Spartel, Lixus (Larache), Thymiatérion (Mehdiya), Sala (Salé), Portus Rutubis (Mazagan), Portus Risadir (Agadir). D’après le récit d’Hannon, célèbre navigateur carthaginois, ils furent créés et peuplés par les colons qu’il transportait lors de son fameux périple qui eu lieu

|KENITRA |Kenitra – Sidi Kacem | |4-AL OMRANE TANGER |TANGER |Tanger – Assilah – Fahs Bni Ma Kada – Tétouan – Larache | | | |– Chefchaouen | |5-AL OMRANE SAFI |SAFI |Safi – El Jadida

| |2 |Région de Rabat-Kenitra |: | Skhirat-Témara, Rabat, Salé, Khemisset, Kenitra, Sidi Kacem. | |3 |Région de Tanger-Tétouan |: | Chefchaouen, Fahs-Beni Makada, Larache, Tanger-Asilah, Tétouan. | |4 |Région de Nador-Al Hoceima. |: |Nador – Al Hoceima . | |5 |Région d’Oujda-Figuig |: | Oujda

HOCEIMA - JEBHA - MDIQ RESTINGA SMIR ( 20 ports sont situés sur la côte Atlantique : - TANGER ASILAH LARACHE - KENITRA MEHDIA SABLE D’OR - MOHAMMEDIA CASABLANCA EL JADIDA - JORF LASFAR SAFI

tout le pays alors qu’au début ne touchait que les régions traditionnelles d’émigration comme la région du Souss et celle de la région du Rif Oriental, de nouvelles zones apparaissent tels que les grands noyaux urbains Kenitra-Casablanca, Tanger et Larache. On peut affirmer que la question migratoire est devenue un facteur qui touche toutes les zones et regions du pays. Nous pouvons distinguez entre divers étapes bien distinctes en ce qui concerne les personnes qui émigrent (Berriane, 1999 ;