Latérite

utilisées par les populations de villages isolés, le long de ces axes qui sont leur seul lien avec la société extérieure. Mais l’état de ces pistes s’est nettement aggravé depuis la circulation d’engins qui creusent des sillons dans ces sols meubles de latérite (sol riche en alumine et oxyde de fer) rouge. Ces routes sont devenues dangereuses dans le sens où les camions, les tracteurs et les voitures 4x4 ne ressortent pas indemnes de ces trajets. Au moins une fois toutes les deux semaines, un aller retour

Electricité bâtiment Plâtrerie peinture en bâtiment Plomberie bâtiment Carrelage bâtiment Vitrerie Ferraillage bâtiment Menuiserie bâtiment Alimentation Corps de métiers Maçons bâtiment Bétonneurs Poseurs de pavés Briquetiers, brique de terre battue (latérite) Briquetiers, terre de barre (constructions traditionnelles) Briquetiers d’agglomérés Fabricants de carreaux Fabricants de pavés Fabricants de tuile (tuiliers) Construction de bâtiments en terre de barre Construction de bâtiments en paillasson Construction

de la latrine à compost ventilée CONTRIBUTION DESIGNATION UNITE QUANTITE PRIX .U MONTANT APA Bénéficiaire Fondation fosse Fouille ff 1 3000 3000 3000 Brique en Banco brique 180 25 4500 4500 Argile charrette 2 1250 2500 2500 Latérite charrette 1 1250 1250 1250 Sable charrette 0,5 500 250 250 Film polyane ff 1 1250 1250 Eau tonneau 2 250 500 Sous Totale Fosse 13250 1250 500 1250 12000 Dalle + conduit artisanal d'aération Sable charrette 0,5 500 250

routes d’accès de Kribi à la plate forme et à la carrière des matériaux concassés. Elle correspond également à la construction d’une nouvelle route d’accès, restauration et amélioration de l’ancienne piste, renforcement, aplanissement, aménagement en latérites, construction pont et système de drainage. Composante carrière : la carrière d’Eboudja servira pour l’approvisionnement en matériaux concassés. Pour les différents impacts identifiés et analysés, des mesures d’atténuation, de compensation et d’optimisation

d’occurrence rentable et techniquement accessible, donc relativement peu profonde. Ils s’intéressent préférentiellement aux gîtes détritiques de type « placer » (alluvionnaire ou éluvionnaire) mais également à la partie supergène des gîtes primaires (latérite, saprolite, zone oxydée) (Gueye, 2006). Ces exploitations se caractérisent encore aujourd’hui par des méthodes d’extraction et de traitement rudimentaires et des outils très simples tels que pelles, pics, pioches, seaux, calebasses, pièces métalliques

la réalisation de l’avant projet détaillé par l’OAN (Ordre des Architectes du Niger), - avec le démarrage prochain de la construction du deuxième pont de la ville de Niamey, il y’aura une masse considérable de déblai (terre cru, argile, latérite…) dont il faudra bien savoir quoi en faire, - la mise à contribution de la communauté urbaine de Niamey et de son tout nouveau parc d’engins de grands travaux pour le transport de ce déblai sur site, - l’utilisation des carrières de

savoir : celles de Dan (pour le granit), du Mono (Sè pour le gravier) et de Sèmè-Podji pour le sable. Ces matériaux ne sont pas disponibles dans la zone du projet, ce qui justifie le recours à ces carrières bien connues. Pour ce qui est de la latérite par contre, les régions de Tori et d'Allada seront privilégiées pour la recherche de carrières dans un souci d'économie. Les impacts auxquels il faut s'attendre au titre de cette exploitation sont les suivants :  Destruction de la végétation

très onéreuse et les exigences, en matière de sacrifices et d’interdits (alimentaires, sexuels, etc..), très élevées (33). Autres merveilles de la nature et objets de culte sont les accidents de terrain, les collines et les montagnes (boka), la latérite (akpws), les affleurements schisteux (kpbgba), les rochers (&VE), etc.. Il en va de même pour l’eau en général (nzüe), qu’il s’agisse d’eaux courantes (qu’on appelle aussi nzüe) ou d’eaux dormantes (f&t~) ou encore des rivières mêmes du

l’instar de la SFID de Dimako. Cette entreprise installée dans le sud de la province connaissait d’énormes difficultés d’évacuation de ses grumes par voie terrestre, notamment, en saison de pluies. « Le peu de routes qui y existent sont des pistes de latérite (pas de routes bitumées) mal entretenues et constituant un goulot d’étranglement pour l’économie »52. C’est alors que Bélabo qui se présentait comme 50 I. Linjouom, Etude et estimation des pertes dans une usine de fabrication du contreplaqué : cas

Berresheim H., Artaxo P., Garstang M., Harriss R.C., Beecher K.M., Li S.M. (1990) Areosol chemistry during the wet season in Central Amazonia : the influence of long-range transport. J. Geophys. Res., 95, 16955-16969. Tardy Y. (1993) Pétrologie des latérites et des sols tropicaux. Ed. Masson, Paris. 459 p. Tardy Y., Novikoff A. (1988) Activité de l’eau et déplacement des équilibres gibbsite-kaolinite dans les profils latéritiques. C. R. Acad. Sc., Paris, 306, II, 39-44. Tardy Y., Bustillo V., Boeglin