Le Convoyeur

les 3 nappes de tri où les vêtements sont regroupés par Etablissement, Service et même Porteur. A la sortie des nappes, le linge passe par les Maximats où les vêtements sont pliés. En sortie des robots les vêtements sont empilés puis le tapis-convoyeur les transporte jusqu'à l'étiqueteuse qui répertorie le linge rangé par la suite par 2 agents. [pic] 1 Le Métricon Le Métricon permet le transfert des cintres. Ce système est constitué de moteurs et de chaînes, montées avec des taquets permettant

physiques : la réception Réception Réception Sas Stockage Acheminement Acheminement vers la zone de vers la zone de préparation pré préparation Alvéoles Zone sous Zone produits douane dangereux Palettier Allée Eléments de stockage dynamique Convoyeur Préparation Stockage Reconditionnement & Reconditionnement & mise en stock mise en stock Déchargement Déchargement Fosse Rampe de déchargement Contrôle Contrôle Les quais doivent être à la hauteur du chassis des moyens de transport

1) Dépaletisation C’est une opération qui consiste à choisir les caisses remplies par la forme de bouteilles vides désirées pour la production et les mettre sur le convoyeur. Cette opération s’effectue par le dépalettiseur qui est une machine qui représente un système presque automatisé concernant la mise en caisses sur convoyeurs, ces caissiers sont placés les uns sur les autres sous forme d'un parallélogramme qui est posé sur une planche appelée palette. 2) Décaisseuse : Cette machine enlève

placement : - Stand alone (Exemple : EUROSOFT , MYDATA) - A convoyeur (Exemple : FUJI , ZEVATECH) - Modulaires (Exemple : SIEMENS) 2.3.3 Polymérisation de la colle La polymérisation de la colle est réalisée dans des fours ou des étuves. 2.3.3.1 Les étuves Il s'agit d'étuves conventionnelles, ventilées. La température est constante. Ce n'est pas le moyen optimum. 2.3.3.2 Les fours Ce sont des fours à zones avec convoyeur à maille ou à chaînes. L’équipement de polymérisation doit éliminer

au poste suivant Infos opérateur A 2 E Réglages E HABILLER LES BOUTEILLES E Ordres de la PC Ensemble étiquetage Ensemble distribution de capsules Convoyeur Ensemble sertissage Capsules Bouteilles tirées Pupitre de commande Partie Commande Partie Opérative A23 A22 A21 Energie Pneumatique 6 bars Bouteilles capsulées et étiquetées Infos opérateur affichées

génius+)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tapis de monté pâte   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tapis convoyeurs   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elévateur 3 sectionneurs   . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

non-alimentaire » et en PVC « pour un transport de matières agro-alimentaire » Auprès de ses fournisseurs étrangers elle achète de la matière première « le caoutchouc » et l’incorpore dans un cycle de production pour en avoir des tapis roulants, des convoyeurs, ou en général des « BANDES TRANSPORTEUSES ». Son cycle de production est très limité vu qu’elle se contente de reliés les bandes transporteuses entre elle de façon a en avoir une seul a ‘laide de machines qui permettent de faire le découpage

devis pour les deux cloches usinées. demande de devis mise en plan finale 4. Analyse, observation d’un chantier, et création d’une gamme de remplacement pour un convoyeur (rail transportant les chariots avec les bobines de papier) Von Roll. Le circuit du rail transportant les bobines des réserves jusqu’aux machines mesure environ 300 mètres, et comporte un seul moteur qui tire plus de 35 tonnes à une vitesse approximative

le monde. -L’augmentation de la capacité d’usinabilité. En effet, la capacité peut être augmentée de 20% grâce à un laminage. - INCONVENIENTS -L’ajustement des machines ce doit d’être très précis. Par exemple, on doit s’assurer que les convoyeurs amènent à un point précis les brames dans les laminoirs. -Des défauts géométriques peuvent apparaître comme le démontre l’image ci-dessous. En effet, il peut avoir un effet d’extrémité sur les produits longs laminés, défaut -La grosseur

spécialisation du travailleur ne lui permet pas de pouvoir alterner de poste, de ce fait s’il y a une difficulté dans la chaine de production, aucune personne ne peut replacer l’employé ayant un problème. Surtout dans le cas du Fordisme avec le convoyeur, où quand subvient un dysfonctionnement tout le tapi roulant doit s’arrêter, et parfois il faut avoir recours au remplacement du personnel. Lorsque cela arrive assez souvent la production est ralentie, voyant ainsi les gains de productivité diminué