Le Developpement Du Trafic Conteneurisé Au Port Autonome De Dakar

Gestion du Havre La réflexion et l’action au service de l’accélération des flux Créé par et pour les professionnels de la logistique, le Club Logistique & Gestion est d’abord un forum d’échanges qui permet aux acteurs d’un secteur en plein développement et en continuelle innovation de mettre leurs idées et expériences en commun, pour faire de la logistique havraise une référence au niveau européen. Actuellement, plus de quarante responsables logistiques, chefs d’entreprise, chargés de mission

morales. par association garante , une association agréée par les autorités douanières pour se porter caution des qui utilisent le TIR. Par opération TIR, le transport de marchandises d’un bureau de douane de départ à un douane de destination. 3. Principales dispositions : les avantages sont suivants : La convention permet au titulaire du carnet TIR de l’utiliser en trafic combiné, tel que route mer, route fer, route fer, route air, route et voie fluviale. L’originalité

limite PREMIERE PARTIE : HISTORIQUE –ORGANISATION TECHNIQUES DE TRANSPORT-TARIFICATIONMARITIME I.LE PANORAMA DES TRANSPORTS MARITIMES DANS LE MONDE Depuis 1960, le trafic maritime s'est accru de manière significative. Parallèlement, la flotte mondiale a évolué avec le recul relatif du nombre des pétroliers et la progression de celui des porte-conteneurs. L'évolution de la flotte par catégorie de pays montre le recul

cargaison de fruits pour une valeur de 100 000 EUR. Que représente ce prix pour les parties contractantes ? De nombreux points restent à préciser en particulier : 1. où se fera la livraison : à l’entrepôt de CFC à Nkongsamba, à Paris, au port de Douala ou au port du Havre en France ? 2. qui supportera le risque de perte, vol ou avarie de la marchandise pendant le transport, le fournisseur camerounais ou le client français ? 3. qui va organiser et payer les frais des différentes opérations logistiques

……………………………………………………...……………………………….… 27 Chapitre 3 Les territoires dans la mondialisation ……………………………………………………...………………………………… 57 Chapitre 4 L’Amérique : puissance du Nord, affirmation du Sud ……………………………………………………...…………… 79 Chapitre 5 L’Afrique : les défis du développement ……………………………………………………...…………………...…………… 99 Chapitre 6 L’Asie du Sud et de l’Est : les enjeux de la croissance …………………………………………………...………..…... 117 © Hatier, 2014. Géographie Terminales – Livre du professeur – p. 2 Introduction D’un programme à